Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Tadej Pogacar moet niet Jonas Vingegaard, maar Remco Evenepoel vrezen in de toekomst
Video De Tour de France is definitief beslist, als dat al niet het geval was. Visma | Lease a Bike wilde vrijdag een laatste keer proberen toe te slaan richting Isola 2000, maar Jonas Vingegaard had daarvoor de benen niet. Dat is de simpele conclusie. In de WielerFlits Update gaan we daar dieper op in.
Het masterplan van Visma | Lease a Bike zag er goed uit. Met Christophe Laporte, Wilco Kelderman en Matteo Jorgensen stuurden ze drie renners naar voren middels de vroege vlucht. Zoals in een eerdere WielerFlits Update al aangekaart, spaarden de Nederlander en de Amerikaan zich in de rit naar Superdévoluy om vandaag uit te pakken. Dat lukte. Het was de bedoeling dat Vingegaard een alles-of-niets-aanval zou plaatsen in het tweede deel van de beklimming van Cime de la Bonette, waarbij Kelderman en Jorgenson hem in de afdaling en het begin van Isola 2000 konden helpen. Meer helaas had de Deen de benen niet om Tadej Pogačar aan te vallen.
Het offensief om proberen toch tijd terug te pakken op de geletruidrager, viel daarbij in duigen. Voor het eerst in drie jaar geen eindzege voor Visma | Lease a Bike en Vingegaard, al leverde de inspanningen van een supersterke Kelderman wel een voorlopige top 10-plaats op voor Jorgenson. De dagzege waar zij voor reden, ging echter aan hun neus voorbij. Pogačar liet namelijk geen spaander van ze heel. Wel beloofde hij zaterdag de vluchters een kans te gunnen in de rit rondom Nice. Wie je daarom van voren kunt verwachten in de laatste bergrit van deze Ronde van Frankrijk, hoor of zie je in een fonkelnieuwe aflevering van de WielerFlits Update!
Iedere dag
Deze Ronde van Frankrijk voorzien onze verslaggevers Maxim Horssels en Youri IJnsen het publiek dagelijks van de WielerFlits Update. In een podcast en video van om en nabij het half uur duiden zij de gebeurtenissen in en rondom de Tour de France en kijken ze uit naar de etappe van een dag erna. De video verschijnt dagelijks op YouTube en hier op de website, de audio daarvan is te beluisteren in je favoriete podcast app.
Luister hierboven naar de podcast en abonneer je via je favoriete podcastapp.
iTunes
Spotify
RSS-feed
In de RIDE Magazine Zomergids 2025 (€12,50) lees je een uitgebreid interview met wereldkampioen Tadej Pogačar. De Sloveen kwam spontaan naar de Alpecin Barbershop voor een knipbeurt en dat draaide uit op een interessant interview. Pogačar praat over het pakken van KOM's en het nastreven van nieuwe doelen. Bestel jouw exemplaar van het zomernummer 2025 van RIDE Magazine hier!!
Waarom zou Vingegaard volgend jaar niet opnieuw kunnen wedijveren met Pogacar? En for all we know staat er in de nabije toekomst een nieuwe uitdager op.
Een paar redenen waarom Pogacar zoveel beter is: hij heeft meer op inhoud getraind, rijdt zuiniger en zijn ploeg is ijzersterk. Hij lijkt weinig te lijden onderweg en begint bij fris aan de laatste klim. Dat was afgelopen twee jaar anders mede door de slopende tempo die JV hanteerde.
Mij weerhoudt het net om naar de update te gaan luisteren, maar ik zal wel niet de referentiegebruiker zijn (dat blijkt wel vaker )
Verder eens met de 30+ duimpjes.
Pogacar strijdt namelijk in voldoende andere wedstrijden om de overwinning.
Nu ja, misschien Travis Tygart.
Maar die woont niet in Slovenië.
In 2021 zat Vingegaard initieel nog te veel in dienst van Roglic
In 2022 is Pogacar niet verslagen door Vingegaard, maar door een monsterlijke Jumbo overmacht
In 2023 was het niet de normale Pogacar na voorjaarsonheil
In 2024 was het niet de normale Vingegaard na voorjaarsonheil
Hopelijk zijn ze in 2025 allebei in topvorm én hebben ze dan Almeida/Ayuso/Yates en Kuss/Jorgenson/Yates als ondersteuning, zodat ook dat in evenwicht is
Al is het natuurlijk ook niet goed voor het wielrennen indien je 2 toppers hebt en dat de helft van de subtoppers daaronder dan nog eens in dienst van die 2 gaat rijden. Die moeten een blok tegen hen vormen, maar goed, met geld koop je ambitie weg, dat is al langer duidelijk.
Vorige week waren de berichten hier in de trant van:
“Vingegaard wordt in de derde week alleen maar beter, en zal Pogacar dan ook verslaan en de tour de france als winnaar beëindigen”
Pogacar is deze ronde (en daar hebben zijn concurrenten wellicht excuses voor), by far de beste.
Volgend jaar zien we wel weer:
Als alles gaat zoals het zou moeten gaan staat vingegaard met een hele andere voorbereiding en een hele andere ploeg (o.a. Yates) aan de start
Evenepoel zal dit jaar flinke stappen maken, nu hij deze tour met een podium-plaats zal eindigen
En Bora staat wellicht met een sterke (bij elkaar gekochte) ploeg aan de start.
Die drie ploegen gaan komende winter bekijken hoe ze Pogacar gaan verslaan
Uiteindelijk is deze tour enigszins teleurstellend vanwege het uitzonderlijk goede presteren van Pogacar, maar daar kun je alleen maar respect voor hebben
Hij lag er ook bij in het Baskenland met ferme blessures
En stond idd beetje te stevig 3 weken voor start.
Tuurlijk was het niet zo erg als bij Vingegaard maar toch iedereen vergeet het precies.
Volgend jaar alle 3 100% aan de start en we gaan smullen
Als REV er al in slaagt te bevestigen als podiumkandidaat voor een GR, dan is de kans jaar na jaar groot dat hij alweer tegen Pog uitkomt en telkens weer meer kans op 2 of 3 zal hebben dan er als winnaar uit te komen. Voor REV moet dan gewoon ALLES 100% meezitten om te winnen. Zelf in absolute topvorm, geen enkele slechte dag, hopelijk wel een slechter moment bij Pog, het ideale parcours,...
Dus vandaag vrees ik een beetje het Armstrong-Ullrich-scenario maar dan zonder de doping. Als hij dat wil mijden moet REV zich meer gooien op Giro's en Vuelta's.
Zoals de wind waait, waait het vestje. Opportunisme ten top.
Ik zie vooralsnog een Vingegaard met een hele krappe voorbereiding die Evenepoel op 2 minuten houdt. Evenepoel, die ook gevallen is in Baskenland, maar er een stuk minder fundamentele verwondingen aan over hield dan Jonas. Dat kunnen we toch wel stellen lijkt me.
Zit er dan nog veel rek op Evenepoel? Gezien zijn leeftijd zou je "ja" zeggen; hij rijdt immers in de witte trui. Maar daar staat tegenover dat hij al 6 jaar prof is, en al 6 jaar op het allerhoogste niveau eet, traint, drinkt en slaapt. Waar ga je dan de winst nog halen.
Zeker als je het immense gat ziet met Pogacar. Dan is er weinig vrees aan. En wie weet zit de bedreiging dan nog eerder in zijn eigen ploeg, op het moment dat Ayuso nog een stap weet te maken.
Waar moet Evenepoel de rek halen na 6 jaar op het hoogste niveau? Misschien daar waar Pogacar het gehaald heeft. Tadej heeft dit jaar een enorme stap voorwaarts gezet en die was ook al 5 jaar prof, met reeds 4 jaar ervaring in de Tour. Hij reed zijn eerste wedstrijden bij de profs zelfs in 2018, 1 jaar voor Evenepoel. Waarom zou Remco de enige renner zijn die na zijn 24ste niet meer kan verbeteren? Froome, Thomas, Wiggins waren op 24ste lang niet de renner die ze later werden. Zelfs je grote idool MVDP (prof sinds 2015) had meer dan 6 jaar nodig om de onklopbare kasseispecialist te worden die hij nu is.
En dat verhaaltje van Ayuso mag ook stoppen. Men zegt van de Evenepoelsupporters dat ze onredelijke verwachtingen hebben voor hun idool en misschien klopt dat wel. Om er dan iemand bij te halen die nog niet de helft van het palmares (noch bij de junioren, noch bij de profs) van het palmares van Evenepoel behaald heeft als grote concurrent voor Pogacar is echt wel een brug te ver. Ik beweer niet dat Ayuso geen betere grote ronde renner kan worden dan Remco, maar voorlopig is dat echt niet aan de orde. Om het met je eigen woorden te zeggen, hij heeft hier in elke rit waar het er om deed billenkoek gekregen van Evenepoel. Men spreekt zelfs al over Del Toro. Een talent, volledig akkoord, maar toch niet te vergelijken met Remco op die leeftijd.