Materiaalzone 
Fietstoerisme 
‘ProTeams zetten druk om extra ploeg toe te laten tot grote rondes’
Achter de schermen sturen enkele ProTeams bij de UCI aan op een wijziging van het reglement voor grote rondes. Vanwege het grote belang van de Giro, Tour en Vuelta voor sponsoren, willen ze dat niet 22, maar 23 ploegen worden toegelaten tot deze rittenkoersen. Dat meldt de Spaanse krant Marca.
Alle achttien WorldTeams staan standaard aan de start van de Giro, Tour en Vuelta. Daarnaast ontvangen de twee beste ProTeams van het vorige jaar – in dit geval Lotto en Israel-Premier Tech – een automatische uitnodiging. De organisatie deelt vervolgens aan nog twee teams een wildcard uit. Maar enkele ProTeams vinden dus dat dit aantal verhoogd moet worden naar drie wildcards. (Overigens geldt dat voor de Giro al wel, want Lotto geeft verstek, waardoor er een extra plekje vrijkwam.)
Indien er 23 ploegen mogen starten, zou dat enkele organisatoren helpen om moeilijke keuzes weg te nemen. Met onder meer Tudor (Marc Hirschi en Julian Alaphilippe), Q36.5 (Tom Pidcock) en Uno-X (Alexander Kristoff) zijn er meerdere ProTeams met serieuze vedettes, terwijl de Giro, Tour en Vuelta respectievelijk ook graag ploegen uit hun eigen land uitnodigen. Zo is TotalEnergies bijvoorbeeld steevast present in de Tour. Polti Kometa (Giro), Bardiani (Giro), Equipo Kern Pharma (Vuelta) en Euskaltel-Euskadi (Vuelta) namen in 2024 ook deel aan hun thuisronde.
Een toename van het totaal aantal ploegen, betekent voor de organisatie van een grote ronde wel extra kosten. Daarnaast leidt het tot een groter peloton. Waar er nu maximaal 176 renners aan de start van een grote ronde staan, zouden dat er bij een regelwijziging 184 worden. In het verleden startten er overigens vaak 198 renners in een grote ronde, maar de UCI besloot de teams in 2018 van negen naar acht renners in te krimpen.
De wildcards voor de Giro, Tour en Vuelta van komend seizoen zijn nog niet uitgedeeld. Vaak wordt dit in het vroege voorjaar bekendgemaakt.
Deze eenvoud moeten de heren van de UCI zelf toch ook kunnen bedenken. Van 8 naar 7 renners dus...
'Het zou toch zonde zijn als die finishboog van jullie om onverklaarbare reden ineens door zijn hoeven zou zakken niet?'
Hopelijk brengt 2025 véél meer van dat.