Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Patrick Lefevere onthult enkele uitgaande transfers en deelt sneer uit aan Jan Hirt
Patrick Lefevere heeft zijn team voor het volgende seizoen zo goed als rond. In zijn kersverse column in Het Nieuwsblad geeft de manager van Soudal Quick-Step een grote update over de transfers, met onder meer het vertrek van Kasper Asgreen. Daarnaast vertelt hij dat ook zijn team geïnteresseerd was in de diensten van Tim en Mick van Dijke. “Als wij dat type renners vroeger benaderden, was het quasi automatisch ja.”
Lefevere, die tegenwoordig de onderhandelingen voor een groot deel overlaat aan COO Jurgen Foré, geeft aan dat de markt fel is veranderd ten opzichte van vroeger. “Wat opvalt: de markt is bijzonder competitief. Begrijp me niet verkeerd: goeie renners aantrekken is nooit simpel geweest, maar er is de voorbije jaren met Israël, Decathlon, Tudor, Red Bull, Lidl… veel ‘nieuw’ geld in de koers gekomen. Ploegen die vroeger een specifieke ‘oriëntatie’ hadden – grosso modo klassiekers of rondewerk – hebben nu de budgettaire ruimte om in te zetten op de twee.”
“Een voorbeeld: wij waren bijzonder geïnteresseerd in de broers Mick en Tim van Dijke van Visma-Lease a Bike. Zeer talentvolle renners, met wie we ook rond de tafel hebben gezeten. Als wij dat type renners vroeger benaderden, was het quasi automatisch ja. Nu tekenen ze na een goed gesprek toch voor Red Bull-BORA-hansgrohe. Zonder enig verwijt naar hen toe. Ze hebben het correct gespeeld.”
Asgreen en Masnada vertrekken
“We hebben dus een paar ‘targets’ gemist, maar met Pascal Eenkhoorn, Dries Van Gestel en Ethan Hayter is de voorjaarsploeg voor volgend jaar toch versterkt. Voor alle duidelijkheid: Jurgen noch ik gaan ervan uit dat zij Wout van Aert of Mathieu van der Poel gaan kloppen in de Ronde van Vlaanderen, maar het geeft ons zeker meer middenveld”, aldus Lefevere.
De spraakmakende manager vertelt vervolgens dat naast Julian Alaphilippe en Jan Hirt, ook Kasper Asgreen en Fausto Masnada het team gaan verlaten. Er waren al wat geruchten dat de twee renners gingen vertrekken, maar er was nog niets bevestigd. “Met Kasper heb ik nog gepraat in Lissabon bij de start van de Vuelta. Ik heb mijn mening op tafel gelegd: de prestaties waren voor mij niet meer in verhouding met de verloning. Hij was bereid om in te leveren, maar we zijn er niet uit geraakt. Julian en Kasper zijn renners van wie je afscheid neemt met pijn in het hart.”
Lefevere haalt uit
“Bij andere renners is het een heel zakelijke no-brainer. In die categorie zit Fausto Masnada, aan wie we heel weinig plezier hebben beleefd. Dat had veel te maken met blessures, maar ook met zijn eigengereide koersgedrag. In Lombardije 2021 was hij echt goed, maar negeerde hij de consignes van Davide Bramati door wel vol mee te rijden met Tadej Pogacar.”
“Ook Jan Hirt verlaat de ploeg en dat vind ik jammer. Uiteraard is het zijn goed recht om zijn achtste plaats in de Giro te verzilveren bij Israël-Premier Tech, maar zijn uitleg was merkwaardig. ‘Ik wil wel blijven, maar mijn makelaar ziet het anders.’ Tja, ik dacht toch dat het de renners waren die zelf over hun toekomst beslisten”, is Lefevere kritisch. Tot slot geeft hij aan dat Gianni Moscon naar alle waarschijnlijkheid zal bijtekenen. De ervaren Italiaan is in principe de laatste renner die nog een handtekening zal zetten op een contract van SQS voor 2025.
Zijne Grijze Eminentie zwijgt over dit soort zaken graag, als het zijn renner(s) betreft.
Selectieve verontwaardiging!
beetje zoals men hier veel langere en bozere uiteenzettingen heeft als een renner van lefevere iets doet
blijkbaar is hypocrisie verwerpelijker bij publieke figuren?
De mening van een prominente ploegbaas in een landelijke Belgische krant, dat is nou eenmaal nieuws.
Mocht Lefevere daar moeite mee hebben kan hij altijd zijn column opzeggen en hier een anoniem account nemen.
Ik vind het steeds lastiger om aan een artikel op WielerFlits te beginnen, omdat de inhoud vaak minder is dan een titel "beloofd". Het dekt zelden de lading meer.
En dan heb ik het nog niet eens over het uitsmeren van een nieuwsbericht over 5 verschillende artikelen die weer naar elkaar verwijzen.... merk dat ik het steeds vermoeiender vind om deze site te bezoeken... jammer.
Dan heb je ook gewoon een heel stevig budget.
En als je het ene jaar een derde van je ploeg vervangt door jeugd, lijkt het me niet onlogisch om de volgende keer meer op ervaring in te zetten.
Hoe gaat Hirt hier ooit bovenop komen?
In de TdF slechts 8 etappezeges(3x Girmay, 3x Philipsen, 1xREV en 1x vocsnor) en 3de plaats in AK.
In de Giro ook 4 etappezeges en top-10 AK.
In het voorjaar slechts 3 monumenten gewonnen.
Gaat idd niet goed met de belgische ploegen
En dan denk ik dat onze grijze eminentie ook eens in de spiegel moet kijken. Het klassieke team is uitgehold, heeft geen prioriteit meer, en alles draait om Evenepoel. Bovendien is Lefevere vooral ook een baas gebleken die je publiekelijk voor lul zet als het hem even niet zint (zie de saga rond Alaphillipe). En er hangt natuurlijk nog altijd ergens de vraag boven de markt of de fusie die vorig jaar is afgeketst misschien dit jaar wel door zal gaan. En waar sta je dan met je contract?
En dan kan ik me inderdaad voorstellen dat je beter af bent bij RedBull.
Geen "Het Laatste Nieuws" maar "Het Nieuwsblad" is de krant waar de wekelijkse vuilspuiterij van Lefevre verschijnt.