Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Openingstijdrit Giro d’Italia twee kilometer langer: “Op lijf geschreven van Dumoulin”
De tijdrit waarmee de Giro d’Italia op vrijdag 6 mei in Apeldoorn van start gaat, wordt wat langer dan aanvankelijk gepland. “Het is geen proloog, maar een eerste etappe en het is er nu een van bijna tien kilometer”, zegt een woordvoerder van Giro Gelderland aan de NOS. De afstand zou eigenlijk 8,1 kilometer bedragen.
In Gelderland wordt zeker na de aanpassing van de openingstijdrit hardop gedroomd over de komst van Tom Dumoulin, die in het werk tegen de klok het verschil kan maken. “Met de tijdrit die al is bevestigd op 15 mei in Chianti, lijkt het een ronde die op het lijf geschreven is van Dumoulin”, concludeert de woordvoerder hoopvol.
De tijdrit langs de wijngaarden van Chianti is 40,4 kilometer lang. Er zal zelfs nog een derde individuele tijdrit aan het routeschema worden toegevoegd. Daarover komt op 5 oktober tijdens de officiële presentatie meer duidelijkheid.
Tom Dumoulin op weg naar winst in tijdrit in de Vuelta- Foto: Sirotti
Iwan Spekenbrink: “We bespreken dit pas na het WK”
Giant-Alpecin-manager Iwan Spekenbrink sluit niet uit dat Dumoulin volgend jaar de Giro d’Italia rijdt, maar wil evenmin op de zaken vooruit lopen. “Deelname aan de Tour de France lijkt iets minder optimaal dan deelname aan de Giro. We bespreken het eerst rustig met Tom. Dat doen we pas na het WK.”
Duidelijk is wel dat alles zal worden afgestemd op de tijdrit op de Olympische Spelen van Rio de Janeiro op 10 augustus. Dat is het hoofddoel voor volgend seizoen. “Er zit niet zoveel tijd tussen de Tour en de olympische tijdrit”, weet Spekenbrink. “Als hij de Tour zou rijden, zou dat in elk geval zonder druk zijn. Hij zal hem dan in dienst rijden van anderen.”
WK en Ronde van Lombardije
Dit seizoen wil Dumoulin uiteraard nog vlammen tijdens het WK tijdrijden in Richmond, maar ook daarna zit het er nog niet op. “Na het WK gaat hij nog wat koersen rijden, waaronder de Ronde van Lombardije”, verklapt Spekenbrink. “Het is de bedoeling dat hij nog wat winst boekt dit jaar en ervaring opdoet in wedstrijden als Lombardije. Zodat hij met een goed gevoel de winter in gaat.”
In de RIDE Magazine Zomergids 2025 (€12,50) lees je een interview met Tom Dumoulin over zijn band met het gravelen. Nu hij gestopt is als prof, doet hij veel andere dingen. In 2025 gaat hij voor het eerst Unbound Gravel rijden en wij gingen op pad met Dumoulin en Adne Koster om te praten over hun liefde voor de fiets, de koers, en hun voorbereiding op Unbound. Pre-order jouw exemplaar van het zomernummer 2025 van RIDE Magazine hier!!
Aljeblieft schipper, je hebt je 12 dagen of fame gehad, verknal niet iedereens leesplezier met je onzin elke keer weer.
Wat ben je toch ongelofelijk eigenwijs en vermoeiend. @tendam, @schipperaar en anderen hebben volkomen gelijk: de knieblessure die het hoogspringen oplevert heeft tot de overstap geleid. Dat heeft ze zelf in interview met NOS gezegd.
Gewoon eens 1x je ongelijk toegeven, toe maar, komop je kunt het best ;)
En probeer het nou gewoon inhoudelijk te houden. Je hebt de laatste tijd al flink wat edits op je naam staan. Mijn inschatting is dat je er op inhoudelijke argumenten ook wel komt zonder dat voortdurende schuimbekken van je.
[url]http://www.nrc.nl/nieuws/2015/06/03/schippers-kiest-voor-de-sprint-bij-wk-en-spelen-in-rio/[/url]
[url]http://nos.nl/artikel/2039268-schippers-kiest-voor-sprint-in-rio.html[/url]
Los daarvan, het is geen overstap naar de sprint. Ze combineerde altijd sprint en meerkamp, ze moest één van beide disciplines laten vallen met het oog op de Olympische Spelen.
[quote=Dafne@NOS]De meerkamp of toch de sprint? Het voelde voor Dafne Schippers als kiezen tussen je twee kinderen. "Het was een lastige periode, ook best wel emotioneel", vertelt de atlete. "Maar ik ga voor de sprint, simpelweg omdat ik dat leuk vind."[/quote]
Helemaal gelijk , net als col. Wat een gemekker alleen omdat ik meld dat ze ook nog 400m kan, niks meer en minder, zou het eigenlijk mee af moeten zijn, maar ja, zodra ik maar iets enthousiast iets post, staan er wel weer drie klaar, rarara.
Die tijd moet Dumoulin goed moeten kunnen maken in de tijdrit.
De Vuelta en Giro hebben altijd een vreselijke zwaar parkoers
mij geen ene reet wat men van Dafne Schippers vindt, hou op mensen, het gaat hier over WIELRENNEN!
on: @toppie: dit was de zwaarste Vuelta in jaren en ookal is de Giro ook erg zwaar, Tom heeft zich nu bewezen en kan echt wel proberen voor een top-5 te gaan in de Giro, mits goed ondersteund. Op de Tour ligt 10 X zoveel druk, stress, mediaverplichtingen en men vergeet dat etappes in de Tour ook langer zijn dan in de Giro of Vuelta, lopers of niet. Dan heb ik het nog niet eens over de tegenstand die dat als hoofddoel hebben en in topvorm zijn.
WIELRENNEN! WIELRENNEN!
En scheepstra, eerlijk, die 400 moet ze toch makkelijk aankunnen? Beetje eten, beetje rusten, anti-compresseren, hoogwaardige glutenvervangers, kan best.
Als je wil sarren, doe het dan tenminste duidelijk.
Ik ben niet handig met linkjes en statistiekjes plaatsen, anders deed ik dat wel?! Maar ik reageer wel met verstand van zaken. In dit geval heb ik, en vele anderen met mij, dat bewuste interview gezien; het verdraaien bij het hoogspringen leidt tot chronische knieklachten waardoor het hoogste in de tienkamp onhaalbaar wordt. Dus besloot ze daarom (ze wil de nr. 1 zijn) de overstap te maken naar een onderdeel wat ze binnen de tienkamp ook altijd al hartstikke leuk vond.
Dat jij een ander linkje aanhaalt, om dat te weerleggen is van nul en generlei waarde. Het maakt de waarde van haar woorden in het door ons geziene interview niet minder.
NB. Die andere opmerkingen (edits op je naam staan, schuimbekkend) zijn niet alleen bezijden de waarheid, maar ondergraven nu juist je eigen stelling.
Ik ben niet handig met linkjes en statistiekjes plaatsen[/quote]
Waar je niet handig in ben, kun je handig in worden. Om daarmee inhoud te geven aan je argumentatie. Nu blijf je wat hangen in het schuimbekken.