Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Jérôme Pineau houdt zich niet in: ex-renner verdenkt Jumbo-Visma van mechanische doping
Met Sepp Kuss, Primož Roglič en Jonas Vingegaard op de plekken één, twee en drie in het algemeen klassement, heerst Jumbo-Visma momenteel in de Vuelta a España. De ploeg oogst bewondering, al kijkt oud-renner en teammanager Jérôme Pineau helemaal anders naar de dominantie van Jumbo-Visma. De Fransman gaat er in de podcast Les grandes gueules du sport van RMC Sport met gestrekt been in. “Mechanische doping? Ja, mechanische.”
Pineau, die als renner uitkwam voor onder meer Bouygues Telecom en Quickstep-Innergetic en na zijn wielercarrière teammanager was van het inmiddels ter ziele gegane B&B Hotels-KTM, houdt zich niet in als het gaat over het rijden van Jumbo-Visma in de Ronde van Spanje. “De internationale instanties maken de wielersport kapot. Ze laten te veel dingen gebeuren, controleren niets meer en doen wat de grote ploegen willen. Dat is het gevaar. Dan kun je beginnen denken wat je wil.”
“We zien de beelden… Ik heb het niet over doping, maar over iets dat nog veel erger is. Mechanische doping? Ja, mechanische. Als je kijkt naar de aanval van Sepp Kuss op de Col du Tourmalet, tegenover renners als Juan Ayuso, Cian Uijtdebroeks – die wordt gezien als een groot talent – en Marc Soler. Dat zijn toch geen sukkelaars op de fiets? Kuss rijdt bij zijn demarrage tien kilometer per uur sneller, moet vervolgens remmen door een toeschouwer en rijdt dan weer tien kilometer per uur sneller.”
Pineau: “Kuss gaat tien seconden vooruit zonder daarbij te trappen”
“Hoe kun je dat verklaren?”, gaat Pineau verder. “Wielrennen is mijn sport, ik heb ervan geleefd en leef er nog altijd van. Het is mijn passie, maar ik ben bang. Het baart me grote zorgen. Ik zie bepaalde dingen gebeuren… Op de Col de Spandelles (doelt op de rit van de Tour van 2022 richting Hautacam, red.) gaat Kuss tien seconden vooruit zonder daarbij te trappen. Ik weet niet hoe dat kan, hoor.”
Pineau uit in de podcast dus keiharde beschuldigingen, maar is er ook bewijs? “Bij Lance Armstrong waren er ook nooit bewijzen, maar wij renners in het peloton wisten wel van zijn bedrog. Nu is precies hetzelfde aan het gebeuren”, is de Fransman van mening.
🗣💬 @jejeroule44 : “Le triplé de Jumbo-Visma ? Les instances internationales sont en train de tuer le cyclisme, ils sont à la botte des grandes équipes. Je vois des choses, ça m’inquiète. Ils mettent quatre coups de pédale, ils prennent dix mètres. Comment ils font ?” pic.twitter.com/eO6HayHvUF
— Les Grandes Gueules du Sport – RMC (@GGsportRMC) September 10, 2023
Dat de mannen van Jumbo met een motor rijden, dat denk ik niet. Misschien bestaan er bepaalde 'marginat technical gains' , maar een motor zoals Cancellara, neen dat geloof ik niet.
Maar met dit soort loze beschuldigingen komen is wel erg laag. Vaak komt dat voort uit onmacht.
Meent die fransman dat nu echt of wil die wat aandacht krijgen?
Triest volk die Frambozen.
Ik geloof niet in mechanische doping, zeker niet op grote schaal. Teveel mensen op de hoogte, te eenvoudig te controleren. WVA zou al wel een monument gewonnen hebben dan.
19:42
Was zijn neus nog extra aan het groeien toen hij dit zei? Ik geloof niet in mechanische doping, zeker niet op grote schaal. Teveel mensen op de hoogte, te eenvoudig te controleren. WVA zou al wel een monument gewonnen hebben dan.^[/Quote] Van Aert heeft MS gewonnen en dat is een monument, dus eigenlijk bevestig je dat het wel bestaat...
Een beetje e-bike weegt 24kg+, de lichtste 16,5kg met een range van 35/70km.
Deze hebben dan ook nog een max ondersteuning to 25 km/h, daarboven wordt de range nog veel kleiner.
Enige optie zou dus zijn om elke keer een fietswissel te doen, je gaat geen 150km aanloop doen met 10kg extra gewicht.
Een Hongaarse uitvinder van de bewuste motortjes maakte 10j geleden al apparaatjes die piepklein en vederlicht waren, die technologie zal ook niet snel gestaan hebben.
Kan je voor, ik zeg maar iets, 250.000 euro geen batterij van 100gr laten maken? Het enige wat die batterij moet voorzien is 3min power voor een eerste aanval met 30w extra en dan nog eens 3min 30w extra voor de laatste km. Voor een supergetrainde topatleet is dat wel het verschil tussen winst of verlies. Ik zeg niet dat dit verhaal waar is maar wel dat het technisch gezien wel zou kunnen.