Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Girowinnaar Hart: “Ik wil vanaf nu altijd meestrijden in de grote rondes”
De eindzege in de Giro d’Italia ging dit jaar naar Tao Geoghegan Hart. De Britse klimmer verbaasde zichzelf in Italië, maar kijkt nu vol vertrouwen uit naar de toekomst. “Het doel is nu om telkens mee te strijden in de grote rondes”, zo citeert La Gazzetta dello Sport.
De renner van INEOS Grenadiers, die in de voorbije Giro Team Sunweb-ploeggenoten Jai Hindley en Wilco Kelderman van de eindzege wist te houden, is niet bang om de lat wat hoger te leggen. “Of ik ook de Tour de France en de Vuelta a España kan winnen? Natuurlijk, dat is wel mijn droom en ook het doel voor de komende jaren.”
“Ik hoop nog tien jaar te kunnen koersen en ik wil dan ook elk jaar meestrijden voor de winst in grote rondes”, aldus een zelfverzekerde Hart. De 25-jarige renner zal volgend jaar wellicht zijn titel verdedigen in de Ronde van Italië, al blijft hij voorzichtig met zijn uitspraken. “Maar ik koers altijd graag in Italië. Laten we hopen dat 2021 wat normaler zal verlopen.”
Interne concurrentie
De vraag is alleen of Hart de vrijheid zal krijgen om zich te richten op een grote ronde, gezien de interne concurrentie. Ook Geraint Thomas (de Tourwinnaar van 2018), Richard Carapaz (de Girowinnaar van 2019) en Egan Bernal (winnaar van de Tour van 2019) koersen volgend jaar namelijk nog voor INEOS Grenadiers.
Hart: “We zullen de komende weken nog wel enkele discussies voeren binnen de ploeg. Er zijn zo ontzettend veel wedstrijden waar ik naar uitkijk. Ik koers bijvoorbeeld ontzettend graag in Italië en ik zal volgend jaar dus veel Italiaanse wedstrijden betwisten”, aldus Hart, die dus ook volgend jaar zal uitkomen voor de Britse sterrenformatie.
Enerzijds: Hulde, je moet het maar doen!
Anderzijds: Als ik nu mijn geld zou moeten zetten op nog een grote ronde overwinning van Hart, dan zou mijn geld op "nee" gaan.
Maar hij mag me verrassen... dat maakt fietsen uiteindelijk mooi om naar te kijken!
Ik wil me niet graag uitlaten in termen als "bedroevend". Zeker niet in een jaar als dit. Wie er niet is kun je niet verslaan, ploegen moesten keuzes maken ook richting klassiekers, etc. Daarmee doe je in mijn ogen toch echt de prestaties van Hart, Hindley of Kelderman mee te kort. Kelderman bijvoorbeeld heeft ook eerder al mooie dingen laten zien in een grote ronde, net achter het podium.
Maar dat er veel toppers afwezig waren, daar zijn we het zeker over eens.
Ik ben het met je eens dat het groepje favorieten voor de eindzege in de Giro door omstandigheden een minder niveau dan normaal had. Maar je doet nu alsof het ondenkbaar is dat zo'n situatie zich nog eens voor gaat doen. In de Tour zal het zo'n vaart wel niet lopen, maar we hebben de afgelopen jaren vaker gezien dat door een samenloop van omstandigheden er een minder niveau aan kopmannen de Giro/Vuelta uitreed. En Hart heeft nu in ieder geval laten zien dat hij in dat soort situaties op de eerste rang zit om te profiteren en een ereplek uit het vuur te slepen.
Publicitair is een jongen als Yates (in opsommingen hierboven nog vergeten als potentieel kopman) veel interessanter denk ik ook.
Maar je moet het maar doen: een Grote Ronde winnen, wat dat betreft is zijn carrière nu al geslaagd.
Anderzijds zal ik mijn geld niet inzetten op deze Brit, dan zijn er nog redelijk veel geschiktere kanshebbers.
Maar wie weet over een paar jaar dat hij enorm verrast.
die in de voorbije Giro de eindzege in de schoot geworpen kreeg door Team Sunweb (fixed)
Dus aan de ene kant denk ik ook dat hij optimaal heeft geprofiteerd. Aan de andere kant zijn mannen als Majka, Nibali, Fuglsang etc. normaal ook gewoon prima top-10 renners en die heeft hij nadat hij kopman werd toch wel op heel veel afstand gereden. Een Kelderman in vorm heeft al vaker laten zien dat hij dicht tegen het podium aan zit. Hindley en Almeida vind ik moeilijk in te schatten factoren, omdat dat net als Hart verrassingen waren qua niveau.
Maar al met al denk ik dat deze jongen zeker het voordeel van de twijfel verdient. De Tour zal echt een ander niveau zijn, maar in de Giro zijn de deelnemersvelden wel eens vaker beperkt tot een 2-3tal toppers. En het zou me zeker niet verbazen als Hart daar nog een aantal keer toe kan behoren. En zelfs een Tourpodium zou me ook niet meteen verbazen.
Wat me nog het meeste verbaasd is dat Dennis zo goed was die dag. Als hij vaker zo klimt dan kan hij gewoon een grote ronde winnen met zijn tijdrit als extra wapen.
In 2018 waren het met Froome, Dumoulin, Lopez meer bewezen namen die ervoor eindigden. Nu zijn het met ongeveer hetzelfde machtsvertoon verrassingen als Hart & Hindley. Oke, er heeft in het verhaal van Hart heel veel mee moeten zitten (met name uitvallen Thomas), maar hem nou weg te zetten als een sufkutje dat toevallig een Giro heeft gewonnen omdat er verder geen fatsoenlijke coureur rond reed gaat wel echt ver.
Als je naar heel wat recente Giro edities keek dan was het veld alleen in 2019 in de breedte echt veel sterker. Andere jaren zijn het (Zeker achteraf bekeken) vaK 2-3 toppers die meededen en is het veld verder ongeveer hetzelfde. Nu moeten we denk ik over een jaar of 3 oordelen of er met Hart, Hindley en Almeida hier ook 2-3 toppers meededen.
Het grote verschil in niveau is volgens mij te wijten aan de armoedige staat van het Italiaanse wielrennen. In het verleden had je met Casagrande, Pantani, Basso, Di Luca, Simoni, Cunego, Frigo, Garzelli, Savoldelli, Nibali,... al genoeg Italiaanse toppers alleen om de top-10 te vullen. Als je dan nu ziet dat er in de top-22 amper 3 Italianen voorkomen, en dat dan ook nog de met alle respect overjaarse Nibali en Pozzovivo en knechtende Masnada zijn, dan zegt dat al genoeg.
Als de grote favorieten Yates, Kruijswijk, Thomas en Evenepoel er dan om allerlei redenen uitvallen, dan wordt de spoeling wel heel dun.
bardet, bernal, buchmann, carapaz, dumoulin, kelderman, kruijswijk, landa, lopez, mas, mollema, nibali, pinot, pogacar, roglic, thomas, uran, yates, dat zijn er al 18 die ik hoger inschat dan hart/hindley, maar dus vooral ook hoger dan pozzovivo/majka/fuglsang (in een grote ronde).
en dan heb je natuurlijk ook nog evenepoel/vlasov/sivakov/martinez/higuita/sosa/gaudu waarvan enkelen zonder tegenslagen in 2020 waarschijnlijk ook al in dat rijtje hadden gestaan.
en dan wat figuren als aru, froome, quintana waarvan niemand weet wat je ervan moet denken/verwachten, maar die met wat bijval misschien nog een comebackje in zich hebben
en dan heb je nog zo'n yates (de andere), konrad, bilbao, carthy, dan martin, bennett, formolo, soler, oomen, kuss, waarover discussie mogelijk is, die je mogelijk onder hart zou kunnen zetten in de pikorde... maar misschien ook niet en waar pozzovivo en majka ook thuis horen. en fugslang ook als 't over 3 weken gaat.
hoe dan ook, van alles wat hier wordt opgesomd, stonden er bijzonder weinig aan de finish in milaan en degenen die dat deden, ware niet meteen de meest indrukwekkende van die lijst
Toen Carapaz twee jaar geleden 4de werd in de Giro, was het ook een one-day fly. Wat erachter zat was mwah mwah. Een jaar later won hij de Giro omdat Roglic en Nibali naar elkaar keken en omdat Landa in een ploegenspel opgesloten zat. En inmiddels zal hij wel in een rijtje bij de beste 5-10 klassementsrenners.
Mbt Hart & Hindley. Ze waren de beste deze Giro. Ruimschoots, en ondanks dat ze niet als kopman aan de ronde begonnen. Iedere doorbraak begint ergens, en de twee namen (Nibali & Kelderman) die er wel nog in zaten zijn volledig de vernietiging in gereden.
Geloof ik dat Hart & Hindley nu van het niveau Pogacar, Roglic zijn? Nee absoluut niet op dit moment. Maar ik denk dat ze daarachter prima in het rijtje thuis horen met de andere namen die je noemt. En dan zit je dus al op 4 van de beste 20 ronderenners. ;)
Je kan je dan afvragen of deze ene aberratie bij Hindley/Hart de nieuwe norm wordt of dat het gewoon een uitzondering blijft.
Eigenlijk zie ik dat ook iets genuanceerder. Alle drie de renners in kwestie hoorden bij de betere renners van de beloftes van hun generatie, en hadden toch het predicaat groot talent op zich geplakt toen ze prof werden. Bij Tao heeft het even geduurd voordat het er echt uit kwam, al had hij in 2017 als neoprof al best wat leuke resultaten, en heeft hij dat gedurende de jaren verder uitgebouwd. Hij begon de afgelopen jaren eigenlijk ook gewoon nog altijd als knecht aan belangrijke rondes, dus zijn niveau is op basis van resultaten niet altijd te bepalen.
Voor Hindley geldt dat eigenlijk nog meer. Was echt goed in zijn laatste beloftejaar, maar had de afgelopen jaren steevast zijn kopman Dumoulin voor zich, en meestal dan ook nog een schaduwkopman daarvoor. Dan ga je zo'n ronde natuurlijk ook heel anders in.
Almeida kwam dit jaar extreem hard binnen (zoals Quickstep mannen wel eens vaker doen) maar ook hij heeft wel wat profijt gehad van de val van Evenepoel. Anders was hij nog steeds wel opvallende geweest dan Tao en Hindley in hun eerste profjaren, maar was zijn Giro qua scorebord vermoedelijk heel anders uitgepakt.
Ik denk dat je met Tao (slechts 25), Hindley (24) en Almeida (22) gewoon drie doorbraken te pakken hebt van mannen die om de prijzen mee gaan doen. Om echt de absolute wereldtopper te worden (Waar ik nu eigenlijk alleen Pogacar en Roglic zie) moet er uiteraard nog een flinke stap bovenop. Maar verder denk ik dat het zeker niet onmogelijk is voor Tao e.d. om zich ook volgend jaar weer tussen het kransje daar net achter te kunnen nestelen.
Denk maar niet dat marginal gains controlfreak Brailsford zijn pupillen volgend seizoen va-banque laat koersen.. Leuke PR stunt, maar verder niets om het lijf.
Hart wint een grote ronde op z'n 25e en is al afgeschreven. Kan me renners herinneren die op die leeftijd nog geen idee hadden hoe een leiderstrui uitziet, maar later wel nog één of meerdere grote rondes wonnen.
Nee, ik ga daar niet in mee en vertrouw op de klimtijden. Die vertellen mij meer dan genoeg. Voorbeeldje. De Piancavallo heeft een lengte en stijgingsgraad ongeveer gelijk aan de Alpe d'Huez. Daar reden Hart, Kelderman, Hindley in amper 40 minuten naar boven. Goed voor een klimtijd op de Alpe van net boven de 38 minuten. Noem mij een Nederlander die ooit sneller was.
https://pbs.twimg.com/media/EkrwMNDXEAAokBl?format=jpg&name=medium
[quote]Nibali after Piancavallo stage (#15): "I've suffered, like never before. We're racing hard even if someone wanted to convince people that the level is not high here. That's rubbish. Sunweb was as good as the very best Team Sky. Their train on the climb was impressive." (1/2)
Nibali after Piancavallo stage (#15): "I paid for it, but compared to the same climb three years ago,my data is the same and my times are even better." (2/2) I'd say # weren't in free fall in 3rd week either. It was maybe more about increased overall level than Nibali's level[/quote]
[quote]Tao GH also says that Stage 15 stage win in Piancavallo was one of the top three performances in the history of the Ineos team organisation. On Stage 21 ITT, average power was 430 watts for 18 minutes which equals 6.4 W/kg (according to CN).[/quote]
https://twitter.com/ammattipyoraily/status/1330246441823035396
De data zijn nog duidelijker zelfs. Op zich was dit wat dat betreft gewoon een zware ronde.
Toch geloof ik niet dat Tao GH over 3 weken de echte favoriet zal zijn tov de "echte" toppers. Hoewel hij nog kan groeien wellicht en met deze data zit hij dichtbij maar had ook een uitstekend locomotief op bewuste klim wat ook mentaal enorme waarde had.
Elke dag vrijwel maximaal moeten koersen is toch wat anders.
1. Wie zegt dat alle waarden überhaupt correct zijn
2. Wie zegt dat bv een hier aangehaalde Nibali ook niet een net iets andere uitleg geeft aan de werkelijkheid. We hebben Bernal ook iets horen zeggen over waarden in de Tour, niet lang erna vloog hij er gigantisch af en ging hij naar huis. Maar wel beweren dat het z'n hoogste waarden waren.
3. Daarnaast is iedere etappe anders van aard en een aanloop van een klim ook anders. De klim Col de la Loze heb ik hier al eens vergeleken zien worden met de Stelvio dit jaar qua waarden. Heb je ook niks aan, bij de Col de la Loze hebben ze Bahrein Merida het tempo laten voeren dat hoog, maar niet meteen top hoog lag. En die zal ietwat behoudender benaderd zijn omdat iedereen die 'm verkend heeft, weet dat je een enorme dreun kan oplopen in die laatste 6 km. Kortom de gashendel stond daar pas laat open. De Stelvio is veel gelijkmatiger en op te rijden als een tijdrit, waarbij de gashendel om het verschil te maken door het koersverloop al veel eerder open stond.
Ik kan niet zoveel met wat over ons uitgestrooide data zonder de juiste context. Krijg je hetzelfde als met statistiek, waarmee je kan goochelen en een vertekend beeld kan schetsen. Denk aan het beleid waarbij de politie mensen probeert te ontmoedigen om voor kleine criminaliteit aangifte te doen en dan vervolgens doodleuk presenteert dat de misdaad minder is omdat de misdaadcijfers (op basis van aangiften) een dalende trend laten zien.
Ikzelf denk dat de grootste factor wedstrijdritme is geweest dit jaar. Bilbao komt door de Tour te betwisten op zijn niveau, waarmee hij in een veld met rijders met minder wedstrijdhardheid/minder optimale voorbereiding boven komt drijven. Een rijder die anders toch vooral knecht is of vooruitgestuurd wordt. Dan Martin liet vooral zien hoe belangrijk dat ritme is. Was nergens in de TdF en heeft die ronde ook nodig gehad om later in LBL en Vuelta weer sterk en competitief te ziijn, zoals we 'm kennen. Ritme waar het Nibali vast aan ontbroken zal hebben, gezien dat hij in de buurt van Konrad eindigde en z'n matigste GT-result neerzet sinds 2011 in een ronde waarbij de 3 favorieten naast hem nog eens uitvielen.
*** Bernal
** Thomas, Carapaz
* Hart, Sivakov, Porte
Martinez, De Plus en ook Yates zijn denkt ik niet als grote ronde winnaar aangetrokken.
*** Hart, het nieuwe project met nu het koningkamertje op verdieping -2, kopman in de tour.
*** Carapaz, de krijger die Ineos kan laten zeggen koersen we helemaal om te koersen!' kopman in de giro.
** Sivakov
* Bernal & Thomas, ze hebben nu Hart & Carapaz, moeten nu een kamer elen op de begane grond.
Giro: Carapaz, Hart, Yates
Tour: Bernal, Thomas, Porte
Vuelta: Carapaz, Bernal, Yates