foto: Sirotti

Fabian Cancellara heeft gereageerd op het woensdag wereldkundig gemaakte USADA-rapport over de zaak Lance Armstrong. De Zwitser haalde op de top van de Zwitserse berg Jungfrau tegenover de samengekomen pers hard uit naar de Amerikaan. “Lance heeft heel veel kapot gemaakt”, zo citeert Het Laatste Nieuws Cancellara.

“Lance was blijkbaar een systematische dopingzondaar. Hij dopeerde op een schaal die het wielrennen nooit eerder gezien heeft gezien. Hij heeft heel erg veel kapotgemaakt. Ik hoop nu dat Armstrong de laatste van de Mohikanen was, de laatste overblijver van de generatie Ullrich, Basso, Landis, Heras. ‘Wie te snel rijdt, moet de boete betalen’. Lance moet nu maar leven met de gevolgen van wat hij gedaan heeft”, aldus Cancellara, die teleurgesteld is dat het wielrennen weer in een slecht daglicht komt te staan. “Vandaag betalen renners weer de prijs voor wat er zes, zeven jaar geleden allemaal mis is gegaan. Dat is niet fair. Lance heeft ervoor gezorgd dat de beginjaren van mijn carrière weggegooide jaren zijn”.

Momenteel rijdt Cancellara voor RadioShack-Nissan-Trek, de ploeg die is opgericht door Armstrong en waar ex-US Postal manager Johan Bruyneel de scepter zwaait. Cancellara twijfelt of hij ook volgend jaar nog wel voor de formatie uit wil komen, ondanks een doorlopend contract. “Ik hoor dat in 200 pagina’s de naam van Bruyneel 129 keer valt. Ik wil weten wat er is gebeurd. Maar ik weet niet wat de toekomst brengt. Noch voor Bruyneel, noch voor de ploeg. Het ligt ook niet in mijn handen. Ik weet niet hoe eigenaar Flavio Becca gaat reageren. Hij heeft de voorbije twee jaar al zoveel problemen gehad met zijn ploeg. Hij verliest geld, wint niet en krijgt een slecht imago. Elke normale zakenman zou nu de handdoek werpen, maar ik denk niet dat Becca dat doet. Slechts één ding weet ik écht zeker: Armstrong heeft met deze ploeg niets meer te maken.”

Ondanks alle negatieve berichten ziet Cancellara de toekomst van het wielrennen rooskleurig in. “Ik hoop dat we die periode eindelijk achter ons zullen kunnen laten. Het zal niet meteen gebeuren, er is tijd voor nodig. Ik begrijp nu ook wel hoe het komt dat een ploeg als US Postal in een bergrit al haar acht of negen renners voorin kon zetten en al de anderen uit het wiel kon rijden. In de gouden jaren van doping was het allemaal heel simpel, het was ’trainen en laden’, ’trainen en laden’. ‘Loading’, dat is het woord dat renners gebruiken als ze het over doping hebben. Er wordt nu anders gewerkt, professioneler. Met oog voor details. Dat is het wielrennen waar ik in geloof, niet ’trainen en laden’. Het is veranderd.”