Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Eén jaar gele kaarten: in 2025 werd liefst 271 keer ‘het geel’ getrokken
Overzicht Het wielerpeloton kreeg in 2025 voor het eerst te maken met gele kaarten. Nu de laatste wegkoers van het seizoen er officieel op zit, is het tijd om de balans op te maken. Want: hoe vaak zijn die gele kaarten nu nodig geweest? In 2025 is ‘het geel’ liefst 271 keer getrokken.
De eerste gele kaart in de wielergeschiedenis kwam in januari op naam van Uno-X-ploegleidster Anna Badegruber, die te dicht langs het peloton reed en daarvoor werd beboet. In diezelfde Tour Down Under – maar dan bij de mannen – werd Danny van Poppel de eerste mannelijke wielrenner die een gele kaart kreeg.
Van Poppel zou niet veel later ook de eerste renner worden die twee gele kaarten op zijn naam kreeg. Precies een maand na zijn prent in de Tour Down Under kreeg de Nederlands kampioen er een in de UAE Tour. Omdat Van Poppel ook in de Tour de France en de Lidl Deutschland Tour werd bestraft, is hij in 2025 de kaartenkoning van het peloton met vier stuks.
Achter Van Poppel zijn er zeven renners die in totaal twee gele kaarten behaalde. Daarbij de Nederlander Oscar Riesebeek, maar ook Axel Zingle, Kaden Groves, Bryan Coquard en Alexys Brunel. De kaartenkoningin is Cédrine Kerbaol, die werd bestraft na Milaan-San Remo en in La Vuelta Femenina.
Als we kijken naar de ploegen, dan is het mannenteam van Movistar koploper. De WorldTour-ploeg werd in 2025 tien keer op de bon geslingerd.
Schorsing
Ondanks de 271 gele kaarten, werd er slechts een keer een renner geschorst in 2025. Die twijfelachtige eer viel ten deel aan Oscar Riesebeek. Hij pakte twee gele kaarten in de Baloise Belgium Tour, waardoor hij voor het NK enkele dagen later was geschorst.
Om geschorst te worden, moet je twee gele kaarten in dezelfde eendagkoers of rittenkoers pakken. Als dat gebeurt, wacht een schorsing van zeven dag. Bij drie gele kaarten in 30 dagen, wacht een schorsing van 14 dagen. Bij zes gele kaarten in een jaar wacht zelfs een schorsing van een maand.
- Het wielrennen is een jurysport met vaak een vage definiëring of onvoldoende afkadering van de regels, waardoor er behoorlijk inconsequent om wordt gegaan met de regels omtrent sancties.
- Het huidige sanctiesysteem bij gele kaarten kan met een behoorlijke zak zout worden genomen, als een notoire beuker en lijnwisselaar als van Poppel er zonder schorsing vanaf komt. Ik heb niets tegen van Poppel als persoon en geniet van zijn mooie momenten, maar ik bedoel ermee te zeggen dat het uitblijven van een schorsing het onvermogen van het huidige systeem aantoont om repetitief wangedrag daadwerkelijk aan te pakken.