Materiaalzone De oplettende kijker zag tijdens Unbound al dat Ivar Slik op een nieuwe variant van de Wilier Rave aan het rijden was en nu heeft het Italiaanse merk die fiets onthult. De gravelbike biedt voortaan ruimte aan bredere banden, terwijl hij ook meer aerodynamisch zou zijn geworden.

De Rave is al langere tijd de gravelfiets van Wilier. Dat is een uiterst succesvol model met overwinningen in één van de eerste professionele gravelwedstrijden (Serenissima Gravel 2021), terwijl Ivar Slik er onder meer de Traka 200 en Unbound Gravel (beiden in 2022) mee won.

Toch was de fiets toe aan een update, vooral omdat hij met ruimte voor ‘slechts’ 42 millimeter brede banden achterliep op veel concurrenten. Niet meer, want Wilier heeft de fiets vernieuwd en de roep om ruimte voor bredere banden – die onder meer afkomstig was van door het fietsmerk gesponsorde renners – verwezenlijkt. De Rave SLR ID2, zoals het nieuwe model heet, biedt namelijk ruimte aan banden tot 52 millimeter breed.

Maar er is op meer plekken gesleuteld. Zo zou er maanden gewerkt zijn in de windtunnel om de buizen meer aerodynamische vormen te geven, met 5,3 watt winst aan een snelheid van 35 kilometer per uur ten gevolge. Volledige integratie van de bekabeling bij de cockpit zou ook aan de aerodynamica moeten bijdragen.

Ook zou het carbon frame wat wijzigingen zijn ondergaan, met een nieuwe carbonstructuur die een optimaal stijfheid-gewichtsratio zou moeten bieden. Met een compacte wielbasis en een korte achterdriehoek zou de fiets een rappe versnelling combineren met veilig stuurgedrag. De fiets is voortaan compatibel met 1x-groepsets en de UDH-derailleurpad van SRAM.