Materiaalzone 
Fietstoerisme 
UCI draait bekritiseerde regels voor stuurbreedte deels terug
Materiaalzone De UCI is deels teruggekomen op de nieuwe regels omtrent de minimale stuurbreedte. Renners en rensters krijgen toch iets meer vrijheid bij het afstellen van hun shifters dan volgens de oorspronkelijke plannen, want de minimale afstand tussen de remgrepen wordt kleiner dan dat men eerder dit jaar naar buiten bracht. De internationale wielerunie houdt wel vast aan de eerder voorgestelde minimale breedte op het breedste punt van het stuur.
Het vorige voorstel werd in juni wereldkundig gemaakt en zou op 1 januari 2026 van kracht zou worden. Om de trend in het profpeloton tegen te gaan waarbij met steeds smallere sturen wordt gereden, bepaalde de UCI dat de minimale breedte op het breedste punt van het stuur voortaan 400 mm zou mogen zijn. Nu ligt die limiet nog op 350 mm. De interne breedte – van remgreep naar remgreep – werd vastgesteld op 320 mm.
Na de nodige kritiek heeft de UCI een van de twee maatregelen dus deels teruggedraaid. Gemeten van de twee buitenste punten, moet een stuur vanaf 1 januari 2026 nog altijd minimaal 400 millimeter breed zijn, maar de minimale interne breedte wordt teruggeschroefd van 320 naar 280 millimeter. De remgrepen zullen dus meer naar binnen mogen staan dan oorspronkelijk gepland.
Vrouwen
Sturen met uiteenlopende beugels (zogenaamde flare) blijven toegestaan. Daardoor zal de overgebleven maatregel niet voor héél veel coureurs een probleem vormen, omdat ze dus nog altijd met een stuur kunnen koersen wat bij de remgrepen ‘slechts’ 280 millimeter breed is.
Wel zal het mogelijk wat aanpassingsvermogen vereisen van fabrikanten, die dergelijke sturen moeten gaan produceren als ze die nog niet hebben. In het vrouwenpeloton kan het bovendien ook voor wat meer moeilijkheden gaan zorgen, want vanwege de lichaamsbouw van vrouwen, maken zij vaker gebruik van smallere sturen.
Om te reageren moet je ingelogd zijn.