Het zou me niet verbazen als Tratnik bij Ajax nog een extra schakel lijkt te hebben.

Volgens mij kan Jumbo-Visma (mits iedereen fit en in vorm is) naast Roglic, Tratnik en Kelderman het beste voor Dennis, Oomen, Van Hooydonck, Affini en Foss kiezen. Dennis en Oomen (in plaats van bijvoorbeeld Valter of Leemreize) omdat het handig is om klimmers van rond de lengte van Roglić in de ploeg te hebben en Foss omdat hij zich dan op de tijdritten kan richten naast een rol als knecht die op alle terreinen een relatief lange periode hard op kop kan rijden. Op het vlakke hoort Jumbo-Visma dan met Tratnik, Van Hooydonck en Affini niet in de problemen te komen.

Als ik Foss was zou ik het algemeen klassement in grote rondes (voorlopig) uit mijn hoofd zetten en me richten op tijdritten, heuvelklassiekers en het algemeen klassement in kleine rondes met een tijdrit en weinig steile klimkilometers. Foss is tien kilo zwaarder dan andere klimmers van zijn lengte (zoals Kelderman en Valter) en als hij nu al moeite heeft met lichter worden zal dat alleen nog maar moeilijker worden namate hij lichter wordt. In een generatie met Vingegaard, Bernal, Pogacar, Evenepoel en Ayuso gaat iemand met de kwaliteiten van Foss toch geen grote rondes winnen.

Giro: Dennis, Kelderman, Bouwman, Oomen, Van Hooydonck, Affini, Foss en Valter

Tour: Kruijswijk, Roglič, Van Baarle, Laporte, Kuss, Benoot, Van Aert en Vingegaard

Ik hoop dat Kelderman en Foss als kopmannen naar de Giro gaan en Roglič en Vingegaard naar de Tour. Het parcours van de Giro is beter voor Roglič en Vingegaard maar de Tour is nou eenmaal (naar mijn mening jammer genoeg) veel belangrijker. Roglič krijgt niet veel kansen meer om de Tour te winnen en als hij naar de Giro gaat zal hij dat komend jaar zeker niet doen en Vingegaard hoort zijn titel te proberen verdedigen. De rest van de Tour selectie lijkt me ook eigenlijk wel vanzelfsprekend (als iedereen fit en in vorm is). Ondanks dat Roglič en Vingegaard goede tijdrijders zijn denk ik dat ze een voordeel hebben aan de weinige tijdritkilometers aangezien Pogačar daardoor op meer klassementsrenners al moeten letten en reageren dan alleen het duo van Jumbo-Visma. Vingegaard heeft wel een nadeel ten opzichte van Roglič en Pogačar aan de weinige kilometers in het hooggebergte. Het zou mij niet verbazen als Roglič de Tour wint door gebruik te maken van een rol als underdog/derde hond.

Als Jumbo-Visma weer het beste uit de tijdrijders capaciteiten van Kelderman weet te halen kan hij om een podiumplaats in de Giro meestrijden en voor Foss geld misschien wel hetzelfde voor een top vijf klassering maar dan als ze het maximale weten te halen uit zijn capaciteiten als klimmer. In de tijdritten is Foss misschien wel de enige klassementsrenner zijn die geen tijd aan Evenepoel hoeft te verliezen. Met Dennis, Bouwman, Oomen, Van Hooydonck, Affini en Valter zouden Kelderman en Foss een sterke ploeg om zich heen hebben. Als die ploeg op volle toeren zal draaien zal het de sterkste ploeg in de Giro zijn. Het lijkt er niet op dat Oomen ooit nog het potentieel zal vervullen wat hij voor zijn beknelde liesslagader had maar hij is een sterke schakel in een klassementstrein en als 27 jarige zal ook vast nog niet geheel aan zijn top zijn. Met Dennis, Bouwman, Oomen en Valter als klimknechten zal Jumbo-Visma tactisch redelijk wat opties hebben. Alleen gaat het uiteindelijk natuurlijk altijd om de kwaliteit van de klassementsrenners.

Jumbo-Visma heeft met Nordhagen een potentiële toekomstige wereldtopper binnengehaald. Samen met August is hij de wielrenner uit 2005 die dit jaar het meest indruk heeft gemaakt bij de junioren. Weer een harde klap voor UnoX die nu de drie grootste talenten van Noorwegen is misgelopen aan Jumbo-Visma.

Ik hoop dat Jumbo-Visma ervoor kiest om Kruijswijk en Kelderman als co-kopmannen naar de Giro te sturen met Van Hooydonck (aangezien Van Baarle waarschijnlijk diens plaats in de selectie voor de Tour over zal nemen) en Affini als hardrijders en Bouwman, Oomen, Foss en Valter als klimtrein. Jumbo-Visma moet de Giro zo zwaar mogelijk maken (zoals ze afgelopen Tour zeer succesvol deden) om Evenepoel in het hooggebergte te doen kraken.

Net als tijdens de Tour moeten ze in de bergetappes een of twee uit de klimtrein van Bouwman, Oomen, Foss en Valter mee in de aanval gaan zodat Kruijswijk en Kelderman met hulp van de overgebleven klimtrein heel vroeg de finale kan openen en niet pas tot de slotklim wachten.

Huising met een verrassende vierde plaars op de Chrono des Nations voor junioren.

@AWestie
“Het is team Uno-X niet direct om commercieel succes te doen hè. Die hebben hun eigen beleid dat ze stap voor stap uitbouwen.”

In het wielrennen is commercieel succes van enorm belang doordat ploegen alleen bestaan door inkomsten van sponsoren. Als de beste Noorse wielrenners straks bij Jumbo-Visma rijden zal Team Uno-X veel moeilijker sponsoren aantrekken. Het beleid van Uno-X is om met een Noorse kern door te groeien maar dat kan niet als de beste Noorse wielrenners voor andere clubs rijden.

Het feit dat Jumbo-Visma met Staune-Mittet en Hagenes de twee grootste Noorse talenten heeft aangetrokken kan een commercieel enorm probleem worden voor de doorgroei van Uno-X. Hopelijk kunnen ze over een/twee jaar wel Nordhagen (misschien wel een nog groter talent dan Staune-Mittet en Hagenes) strikken want als ze de drie grootste Noorse talenten van hun generatie zouden mislopen zal hun commerciele aantrekkingskracht daar enorm onder leiden. Zeker met Jumbo-Visma met een Noorse sponsor en de grootste Noorse talenten. Ik neem aan dat Jumbo-Visma ook in de markt zal zijn voor Nordhagen.

Jumbo-Visma heeft met Van Baarle, Laporte, Benoot en Van Aert voor het komende jaar vier wereldtoppers voor de klassiekers in huis. Het wordt interessant om te zien hoe ze dat tactisch zullen uitspelen in klassiekers waarin ze (mits fit) alle vier zullen starten (als de Ronde van Vlaanderen).

@ Veld
Oomen is pas 27 en is op z’n minst een prima klimknecht. Tenzij hij zelf wil vertrekken om ergens kopman te worden (en het lijkt me sterk dat er een ploeg hem een rol als klassementsrenner aan zal bieden) zie ik geen reden waarom Jumbo-Visma in de komende jaren al afscheid van hem zou nemen. Ik denk dat Oomen in de toekomst een belangrijke schakel in de klassementstrein van Vingegaard kan worden.

@goldone123
In welke wedstrijden waarin ze het gebergte in gingen heeft hij goede prestaties neergezet?

Het wordt interessant om te zien hoe Jumbo-Visma het in de toekomst gaat managen met Roglic en Vingegaard als wereldtop klassementsrenners en Van Aert en Kooij als wereldtop sprinters (en in het geval van Van Aert puncher). Als Kooij deze lijn doortrekt zal het niet lang duren voordat Kooij ook een plaats in de Tour verdient en ook zal verwachten. Het zou ideaal zijn als Van Aert in bepaalde etappes de sprint voor Kooij wil aantrekken. Met bijvoorbeeld Van Baarle, Laporte, Van Aert en Kooij in de selectie zouden er weinig sprintetappes in de Tour zijn die Jumbo-Visma niet zou winnen. Niet alleen kunnen Laporte, Van Aert en Kooij sprint etappes winnen maar met Van Baarle, Laporte en Van Aert zou Kooij voor de massasprints een fantastische trein hebben zonder zwakke schakel.

Mooi voor Foss dat hij zo een teleurstellend jaar (door blessures en ziekte) in een klap goed heeft gemaakt. Hij lijkt momenteel zeer sterk te zijn en vraag me af wat dat niet alleen voor de rest van dit jaar maar ook voor volgend jaar betekend. Als ze net als bij Kuss een oplossing vinden voor zijn gewicht problemen kan Foss wel eens de volgende topper van Jumbo-Visma worden.