WF FICTIEVE KOERSEN 2021 (NewYork cycling week 2021)

|
25 berichten aan het bekijken - 201 tot 225 (van in totaal 273)
  • #641426

    De organisator MokerSport heeft een serie koersen aangekondigd (haar eerste sinds 2018): Time Trial Challenge Dublin. Het parcours is ook aangekondigd en zal bestaan uit drie verschillende soorten tijdritten.

    Time Trial Challenge Dublin
    Stage 1: Prologue Dublin – Dublin 3,1 miles (5 kilometer)
    Stage 2: Team Time Trial Dublin – Dublin 10 miles (16,1 kilometer)
    [Stage 3 : Mountain Time Trial Dublin* – Kippure 7,8 miles (12,5 kilometer) [3,3 km á 6,7 of 12,5 km á 3,9%)

    * Officieel start deze etappe in Curtlestown. De etappe heeft echter als start plaats voor de naam Dublin meegekregen (alhoewel de plaats Bray dichterbij ligt).

    Dit evenement zal een 2.2 koers zijn. Aan de start zullen continentale en nationale ploegen staan. De organisator rekent op 10 tot 15 deelnemende teams die ieder 4 of 5 renners mogen opstellen.

    #641434

    Leuk idee

    #641529

    Cool idee idd, ben benieuwd!

    #642559

    Time Trial Challenge Dublin
    Vrijdag start de Time Trial Challenge Dublin. Morgen volgt de deelnemerslijst. Het parcours is eerder al als volgt aangekondigd:

    Proloog Dublin – Dublin 5 kilometer individuele tijdrit
    Etappe 1 Dublin – Dublin 16,1 kilometer ploegentijdrit
    Etappe 2 Dublin (Curtlestown) – Kippure 12,5 kilometer klimtijdrit [Route]

    Deelnemende teams

    Continentaal/CLUB
    UK Canyon dhb SunGod (DHB.)
    IRE EvoPro Racing (EVO)
    LUX Leopard Pro Cycling (LPC)
    UK Ribble Weldtite Pro Cycling (RWC)
    DK Riwal Pro Cycling Team (RIW)
    UK Saint Piran (SPC)
    FRA St.Michel-Auber93 (FRA)
    UK SwiftCarbon Pro Cycling (SCB.)
    UK Trinity Racing (TRI)
    NOR Uno X Dare Development (UDT)

    Nationaal
    IRE Ierland

    #642625

    Hierbij de volledige deelnemerslijst van de Time Trial Challenge Dublin. Morgen volgt de voorbeschouwing. Vanaf vrijdag tot en met zondag zullen de etappes worden verreden.

    Deelnemende teams:

    EvoPro Racing IRE (EVO)
    1.EST Oskar Nisu (26)
    2.USA Jonny Brown (23)
    3.AUS Cyrus Monk (24)
    4.USA Brendan Rhim (25)
    5.IRE Ben Walsh* ** (21)
    Manager: IRE Morgan T. Fox (36)
    Fietsen: Guerciotti

    Canyon dhb sunGod UK (DHB.)
    11.IRE Rory Townsend (25)
    12.UK Jim Brown* (20)
    13.UK Jacob Scott (25)
    14.UK Oliver Wood (25)
    15.UK Reece Wood* (22)
    Manager: UK Tim Elverson (47)
    Fietsen: Canyon

    Ribble Weldtite Pro Cycling UK (RWC)
    21.UK Jacob Tipper (29)
    22.UK Zeb Kyffin* (22)
    23.UK Charles Page* (22)
    24.UK James Shaw (24)
    25.UK Mark Stewart (25)
    Manager: UK Colin Sturgess (52)
    Fietsen: Ribble

    Saint Piran UK (SPC)
    31.UK Steven Lampier (36)
    32.UK Joe Evans (24)
    33.UK Iwan Evans* (18)
    34.UK Ross Holland* (22)
    35.UK Tom Mazzone (27)
    Manager: UK Richard Pascoe (56)
    Fietsen: Colnago

    SwiftCarbon Pro Cycling UK (SCB.)
    41.IRE Daragh O’Mahony (23)
    42.UK Tim James* (22)
    43.UK Ross Lamb (25)
    44.IRE Mitchell McLaughin* (22)
    45.IRE Peter Williams (34)
    Manager: UK Paul Lamb (55)
    Fietsen: Swift

    TrinityRacing UK (TRI)
    51.IRE Ben Healy* (20)
    52.IRE Matthew Devins* (18)
    53.IRE Finley Newmark* (19)
    54.UK Oliver Rees* (19)
    55.UK Ben Turner* (21)
    Manager: IRE Andrew McQuaid (46)
    Fietsen: Trek

    Ierland IRE (IRE)
    61.IRE Conn McDunphy (2018: Holdsworth) (24)
    62.IRE Marcus Christie (2014: An-post) (30)
    63.IRE Daire Feeley (2019: EvoPro Racing) (24)
    64.IRE Conor Kissane (24)
    65.IRE Lindsay Watson (31)
    Manager: IRE Martin Earley (58)
    Fietsen: Look

    Riwal Cycling Team DK (RIW)
    71.SWE Lukas Eriksson (24)
    72.NED Adrie Lindeman (35)
    73.DK Christoffer Lisson (25)
    74.SWE Kim Magnusson (28)
    75.DK Jesper Schultz (24)
    Manager: Stefen Juel Kromann (56)
    Fietsen: Pinarello

    St.Michel – Auber93 FRA (AUB.)
    81.FRA Anthony Maldonado (29)
    82.FRA Louis Louvet (23)
    83.RSA Morne van Niekerk (25)
    84.FRA Jason Tesson (23)
    85.FRA Bapiste Bleier (25)
    Manager: FRA Stéphane Javalet
    Fietsen: Ridley

    Uno-X Dare Development NOR (UDT)
    91.NOR Robin Juel Skivild* (19)
    92.DK Tobias Aagaard Hansen* (18)
    93.NOR Magnus Kulset* (20)
    94.NOR Oskar Myrestol Johansson* (18)
    95.NOR Sakarias Koller Loland* (19)
    Manager: NOR Max Emil Bohorm Korner (29)
    Fietsen: DARE

    Leopard Pro Cycling LUX (LPC)
    101.FRA Louis Coqueret* (19)
    102.LUX Loïc Bettendorf* (19)
    103.LUX Arthur Kluckers* (20)
    104.LUX Cedric Pries* (20)
    105.LUX Mats Wenzel* (18)
    Manager: DE Gregor Willwohl (40)***
    Fietsen: Giant

    * Renners onder de 23 doen mee voor het jongerenklassement
    ** Deze renner is nog niet aangekondigd als renner van Evo Pro Racing, maar is vanwege zijn Ierse nationaliteit toegevoegd aan de selectie.
    *** Gregor Willwohl is de broer van Willi Willwohl die ooit zijn eigen topics had op de deze site .

    #642713

    (x2.0) Lukas Eriksson
    (x1.8) James Shaw
    (x1.6) Ben Healy
    (x1.4) Brendan Rhim
    (x1.2) Conn McDunphy
    (x1.0) Rory Townsend
    (x1.0) Mark Stewart
    (x1.0) Louis Louvet

    #642851

    Time Trial Challenge Dublin

    De strijd tegen de tijd keert weer terug naar Ierland. In 2014 was Dublin al decor voor de SuperTijdrit. Deze 1.1 tijdrit werd gewonnen door de Tourwinnaar van 2012, de Brit Bradley Wiggins van Team Sky voor de Zweed Gustav Larsson van IAM Cycling en de Duitser Tony Martin van Omega Pharma-Quick Step.

    In 2015 werd de koers uitgebreid naar een 2.1 koers, als Ronde van Dublin. Het parcours bestond uit een ploegentijdrit, een heuveletappe en een bergetappe. De etappes werden gewonnen door Orica GreenEDGE, Ryan Mullen van An-Post Chain Reaction en Steven Kruijswijk van LottoNL-Jumbo. Stephen Roche van Team Sky ging met de zege aan de haal.

    2014 [UK] Bradley Wiggins Voorbeschouwing + verslag
    2015 [IRE] Stephen Roche Voorbeschouwing + verslagen

    Hierna verdween de koers. Dit kwam mede doordat NederFlits.com de koersen niet meer organiseerde. In 2019 werd nog een poging gedaan door MokerSports om de SuperTijdrit te organiseren, maar onderhandelingen draaide op niets uit. Halfverwege 2020 werden de contracten getekend om in 2021 een tijdrit op de kalender te zetten met de naam Dublin SuperTijdrit. Enkele weken later werd bekend gemaakt dat het hier om een serie tijdritten zou gaan. Het parcours bestaat uit de volgende ritten:

    Proloog Dublin – Dublin 5 kilometer Individuele Tijdrit
    Etappe 1 Dublin – Dublin 16,1 kilometer Ploegentijdrit
    Etappe 2 Dublin (Curtlestown) – Kippure 12,5 kilometer Klimtijdrit

    Voorbeschouwing
    Hoewel de ploegentijdrit voor verschillen zal zorgen, kunnen er op de flanken van de Kippure met minuten worden gestrooid. De eerste naam die daardoor bij ons opborrelt is die van heuvelspecialist Lucas Eriksson van Riwal Pro Cycling. Met een 18e plaats in de Brabantse Pijl afgelopen jaar is hij de man die op de Kippure een goede zaak kan doen. Het grote nadeel voor Eriksson zit hem in de ploegentijdrit en de proloog. Aangezien het tijdrijden niet zijn specialiteit is, zal het voor de Zweed lastig worden om naar de zege te rijden. Het talent Ben Healy is nog altijd maar 20 jaar en werd al Iers kampioen tijdrijden, Iers kampioen bij de beloften en won een rite in de Ronde van d’Isard. Deze opstelling maakt dat de man van Trinity Racing wordt gezien als nog een topfavoriet op de eindzege. Na het vertrek van Tom Pidcock naar Ineos kan hij zich meteen bewijzen in deze ronde. Bij Uno-X Dare Devlopment hebben ze met Robin Juel Skivild een enorm talent in de gelderen. De 19-jarige renner werd vorig jaar in de Saarland Trofeo en Course La Paix al 9e en 11e in het eindklassement. Hij zou hierdoor voor de verrassing kunnen zorgen in de ronde. Bij Leopard Pro Cycling hebben ze met Louis Coqueret een talent die in 2019 in de Ain Bougey Valromey Tour een etappe won door Oliver Rees te verslaan. Met een 8e plek in de Chrono des Nations voor junioren bewees de Fransman dat hij hier als favoriet kan worden gerekend. Met teamgenoot Arthur Kluckers hebben ze een renner die goed overweg kan in de tijdrit en ook bergop zijn mannetje kan staan. De Luxemburger zou zo maar voor de verrassing kunnen zorgen. Thuisrijder Conn McDupnhy is Iers kampioen tijdrijden en is niet ver van Dublin geboren in Kilrock. Hij kan jagen op de eerste gele trui, maar misschien wel meer. Vooral in de nationale selectie zitten veel tijdrijders die voor de zege in de ploegentijdrit kunnen strijden. Bij Saint-Piran hebben ze met Joe Evans een coureur die in het verleden heeft bewezen goed bergop te kunnen rijden. Hij zou in de klimtijdrit dicht kunnen eindigen. Winnaar van de Tour de Beace 2019 Brendan Rhim van Evo Pro Cycling is nog een favoriet die niet mag ontbreken op dit lijstje. In 2020 heeft hij echter geen UCI koersen gereden. Verder zouden Rory Townsend van Canyon dhb Sungod, Daragh O’Mahony van SwiftCarbon en Sakarias Koller Loland van Uno-X Dare Development nog voor een verrassing kunnen zorgen. Ten slotte willen we James Shaw van Ribble nog noemen. De oud-prof van Lotto Soudal is een goede klimmer, maar komt in de tijdritten mogelijk wat tekort. Wat kan de Brit hier doen?

    Favorieten volgens MokerSport

    *** Lukas Eriksson (RIW)
    ** Ben Healy (TRI), Robin Juel Skivild (UDT)
    * Louis Coqueret (LPC), Joe Evans (SPC), Brendan Rhim (EVO)

    #643101

    Proloog: 5 kilometer Dublin – Dublin
    Goedemiddag dames en heren en welkom bij de proloog van de Time Trial Challenge Dublin . Ik ben uw commentaar de komende dagen en mijn naam is Dirk Zaagmans Jr. Aan de start vandaag staan 55 renners, verdeeld over elf ploegen. Als eerste van het startpodium bolt de Luxemburger Mats Wenzel van Leopard Pro Cycling. Als allerlaatste vandaag vertrekt de Est Oskar Nisu van Evo Pro Cycling. Aan de start staat 1 Nederlander, namelijk Adrie Lindeman. De Time Trial Challenge Dublin bestaat uit 3 tijdritten, namelijk een proloog, een ploegentijdrit en een klimtijdrit. Ondertussen zijn we vertrokken met Mats Wenzel van Leopard Pro Cycling.

    Mats Wenzel is Luxemburg jeugdkampioen 2020 en werd in de belangrijke beloftenkoers Grand Prix Rüebilland 16e in de tijdrit en 10e in het eindklassement. Hij zal straks, in principe, als eerst een tijd klokken. Er zijn overigens geen tussenpunten die ons van informatie kunnen voorzien. Ondertussen rollen de eerste renners van het startpodium in Dublin, er wordt iedere minuut gestart namelijk. Intussen komt Mats Wenzel als eerste binnen. Hij klokt een tijd van 6:28. Een gemiddelde van boven de 46 kilometer per uur. Een keurig begin voor de jonge Luxemburger. Sakarias Koller Loland, excuus als ik die naam verkeerd uitspreek, van het Uno-X development team, verbetert deze tijd al naar 6:25.

    Voor de start sprak collega Vera Anders met Adrie Lindeman van Riwal.

    Vera: Adrie, je eerste tijdrit in het shirt van Riwal. Hoe bevalt de Pinarello tot nu toe?
    Adrie: Je kan wel merken dat de laatste tijdritkampioen [Ganna red.] op een Pinarello won, want voor tijdritten is het een hele geschikte fiets.
    Vera: Je bent dit seizoen overgekomen van NWVG en reed daarvoor bij onder meer KOGA. Was de stap lastig te maken?
    Adrie: Ik had eerlijk gezegd niet verwacht hier te komen. Dit team heeft door omstandigheden een stapje terug moeten zijn, maar de begeleiding is geweldig.
    Vera: Heb je nog op tijdritten getraind met je broertje Bert-Jan? [Lindeman red.]
    Adrie: Hij kon mij maar lastig bijhouden [lacht]… Maar zonder dollen. Hij heeft mij weer wat technieken bijgeleerd.
    Vera: [i] Met welke ambitie sta jij en je team hier aan de start?

    Adrie: In principe ben ik een man voor het vlakke dus ga ik mijn steun dienen in de ploegentijdrit. Vandaag wordt een dag voornamelijk genieten. Morgen zo goed mogelijk proberen met Lukas Eriksson te eindigen.
    Vera: Dankjewel en succes Adrie

    Tot zover dus Adrie Lindeman van Riwal. Ondertussen zijn bij het eerste tussenpunt 12 coureurs doorgekomen. Koller Loland heeft nog altijd de snelste tijd met een 6:25. Ondertussen komt Oskar Mytol Johansson van Uno-X Dare Development binnen in een tijd van 6:35. De volgende die doorkomt is Jason Tesson van St.Michel-Auber93. Hij werd vorig jaar nog knap 4e in Parijs-Tours voor beloften en is dus een snelle man. Toont hij zijn snelheid ook in deze proloog? Een goede tijd wordt het wel en hij klokt een 6:27, tot nu toe de derde tijd.

    De volgende die binnen gaat komen is Zweeds wegkampioen Kim Magnusson van Riwal. Vooral bekend als zoon van 3 voudig Giro-etappe winnaar Glenn Magnusson. In 2018 mocht hij een seizoen op het hoogste niveau opteren. Zijn tijd op de finish is echter niet van het hoogste niveau. Een tijd van 6:37. De top 3 na 15 van de 55 renners: 1. S. Koller Loland NOR/UDT 6:25. / 2. T. Mazzone UK/SPC 6:26 (+0.01)/ 3. J. Tesson FRA/AUB 6:27 (+0.02)

    Voor de start van deze proloog spraken we ook kort met Iers tijdritkampioen en topfavoriet voor vandaag Conn McDunphy, die uitkomt voor de Ierse nationale selectie. Maar voor we naar zijn interview toegaan is hier de binnenkomst van de volgende renner namelijk zijn gelegenheids ploeggenoot Connor Kissane, maar die komt niet in de buurt van de toptijd. Hij strand op 6:50. Hier is dus Conn McDunphy.

    Vera: Conn, a quick question before the start of this prologue for MokerSports. What is you goal today.
    Conn: To make the Irish fans proud. I hope for a victory in this beautiful jersey, but the competition is big.
    Vera: You are from Kilcock in Ireland. That is about 20 miles from Dublin. So it could be a literally ‘home win’
    Conn: I hope so. It is sad that we can’t race with fans yet. But I think it is good that we can ride.
    Vera: Good luck Conn.

    Ondertussen zijn er weer wat renners doorgekomen op de finish. Hier komt namelijk Oliver Wood binnen van Canyon. Voor de jongere kijkers onder ons, hij is niet te verwarren met de gelijknamige personage uit Harry Potter. Ik hoop nu dat u nu niet denkt wie deze personage is. Maar goed Oliver Wood van Canyon is 25 jaar en rijdt al voor het 3e jaar bij deze ploeg van het gelijknamige fietsmerk. Hij kwam vorig jaar niet in actie in een officiële UCI-koers en zet momenteel een tijd neer van 6:45. Hij heeft dus nog wat stappen te zetten. Ondertussen zien we dat Rhim van EvoPro een tijd gaat klokken. De 25-jarige coureur is overgekomen van de inmiddels gestopte ploeg van George Hincapie. Hij gaat een goede tijd neerzetten. Het is een tijd van 6:21. Dat is maar liefst vier seconden sneller dan Loland en een gemiddelde van boven de 47.

    Mocht u net pas zijn ingeschakeld u kijkt naar de Time Trial Challenge Dublin , een serie van drie verschillende soorten tijdritten in (de omgeving van) Dublin. Arthur Kluckers komt ondertussen binnen in een tijd van 6:20. De nummer 3 van het Luxemburgs kampioenschap tijdrijden zet daarmee de nieuwe toptijd neer. De tijdslimiet voor vandaag staat op 30%. Momenteel is er geen coureur die een gevaar dreigt te vormen om buiten tijd te komen. .

    {MokerSports heeft tijdelijk te maken met een storing onze excuses voor het ongemak}

    Ik krijg te horen in mijn oortje dat we te maken hadden met een korte technische storing. Mijn excuses voor het ongemak. We zijn inmiddels aangebroken bij de doorkomst van de coureur met rugnummer 43, namelijk Ross Lamb. De 25-jarige coureur komt uit voor SwiftCarbon Pro Cycling en zet een tijd neer van 6:33. De volgende die binnenkomt is Iwan Evans van Saint Piran. De 18 jarige coureur moet het doen met een tijd van 6:41 en is dus redelijk ver verwijderd van de toptijd van Arthur Kluckers. De volgende die binnenkomt is Page van Ribble Weldtite Pro Cycling. Vorig jaar nog actief geweest in de inmiddels afgelaste Dorpenomloop Rucphen. De sprinter zet een tijd neer van 6:24 en zet zijn tijd daardoor ook op de hogere plaatsen in de tabellen.

    De huidige top 3 bestaat uit: 1. A. Kluckers LX/LPC 6:20 / 2. Rhim 6.21 (+0.01) / 3. Page 6.24 (+4). We hebben momenteel 30 renners die binnen zijn, als hier ook Jacob Scott binnenkomt, maar hij komt niet aan de toptijden. Cyrus Monk van EvoPro, is de laatste van de renners met een .3 achter hun naam en zet een tijd neer van 6:29.

    Inmiddels volgen wij voornamelijk het spoor van de Nederlander Adrie Lindeman. We houden voor u natuurlijk ook de andere tijden nauwlettend in de gaten. Wat er ook gebeurd Adrie Lindeman wordt vandaag de beste Nederlander. Inmiddels komt Louvet binnen van St-Michel Auber93 die voor hem in gestart met een 6:31. Adrie Lindeman zit al in de laatste kilometer. De Nederlander gaat een tijd klokken. Het wordt 6:40. Zeker geen gekke prestatie voor de 35-jarige Nederlander. Inmiddels komt Marcus Christie, nummer 4 van het Iers Kampioenschap tijdrijden ook richting de meet. Die gaat een goede tijd neerzetten. Het wordt een tijd van 6:23. Hij wurmt zich hierdoor naar een derde plek met een goede proloog.

    Even alvast een vooruitblik op de ploegentijdrit. De startvolgorde wordt bepaald op basis van het ploegenklassement. Dit wordt gebaseerd op de beste drie coureurs van vandaag. De enige uitzondering is de leider in het algemeen klassement, aangezien zijn team altijd als laatste vertrekt aan de ploegentijdrit. Momenteel zou dit dus Kluckers zijn van Leopard. Zijn tijd begint er steeds beter uit te zijn, maar er komt nog meer dan een dozijn renners over de meet.

    Zeb Kyffin van Ribble heeft achteraan een leegloper. Een vervelend moment, aangezien hij op minder dan 1,5 kilometer van de meet is. Dit zal zijn tijd geen goed doen. Hij kiest opvallend genoeg niet voor de fietswissel. Hij wordt hierbij voorbij gereden door Jim Brown van Canyon. Brown zet een tijd neer van 6:31. Hier komt Zeb Kyffin en die zet een tijd neer van 7:37. Lijkt hiermee nog niet te hoeven vrezen voor de geldende tijdslimiet. Hier komt een andere Brown binnen, van een ander team, namelijk Jonny Brown van EvoPro. De Amerikaans kampioen van 2018 zet een tijd neer van 6:34. Dit betekent dat we nog 11 coureurs hebben die binnen moeten komen.

    Louis Coqueret de nummer 8 van Chrono des Nations voor junioren in 2019 en 6e op het Frans kampioenschap tijdrijden voor beloften 2020 van Leopard gaat een hele goede tijd neerzetten. Hij gaat zijn teamgenoot zelf verslaan. Pats! Het is een tijd van 6:17. Daarmee is hij 3 seconden sneller. Skivild het talent van Uno-X Devlopment kan hier ruim niet aan tippen en geeft meer dan 15 seconden toe met 6:34. De sprinter Anthony Maldonado van St. Michel – Auber93 gaat geen goede tijd neerzetten. Opvallend dat ze hem hier hebben opgesteld, want dit is toch niet zijn type parcours. Een tijd van 6:46 brengt hem vandaag niet in de top 10.

    Hier komt een favoriet voor de eindzege binnen, namelijk Lukas Eriksson. De Zweed die al zijn pijlen op de klimtijdrit zal hebben gemikt komt op een tijd van 6:30. Conn McDunphy dan, de Iers kampioen van de nationale Ierse ploeg. Die gaat de toptijd wegvagen. Oh wat een tijd! 6:10. Ruim 48 kilometer gemiddeld en een verbetering van 6 seconden van Coqueret. Ben Healy de Iers kampioen onder de 23 en wegkampioen van Ierland zet een tijd van 6:12 neer en staat daarmee 2e. Ierland boven! O’Mahony die ook een thuiswedstrijd neerzet zet een tijd neer van 6:31.

    De volgende die doorkomt is Lampier. 36 jaar ondertussen. Dat merk je ook aan zijn tijd. Met een 6:38 kan hij het jonge geweld niet volgen. Nog drie coureurs moeten binnenkomen. Jacob Tipper, een sprinter van Ribble zet met een tijd van 6:22 een goede tijd neer, maar komt er niet aan. Rory Townsend van Canyon kan hij nog de tijd verbreken? De Ier gaat een goede tijd neerzetten. 6:16 wordt zijn eindtijd. Daarmee is hij voorlopig 3e. Nisu van EvoPro is de laatste die binnenkomt. De tijd van Conn McDunphy is echter weg. Hij start in de ploegentijdrit als leider. Nisu stopt de tijd op 6:26. Dit betekent dat McDunphy morgen in het geel start en Ben Healy in het wit. Lindeman haalt volgens mij uiteindelijk net niet de top 40, maar voor hem een keurige prestatie.

    Ik dank u voor het kijken en Vera voor de interviews. Tot bij de ploegentijdrit!

    Stage 1 Dublin – Dublin ITT 5 km and General Classification]
    1.IRE Conn McDunphy Ireland 6:10
    2.IRE Ben Healy* Trinity Racing +0:02
    3.IRE Rory Townsend Canyon dhb SunGod +0.06
    4.FRA Louis Coqueret* Leopard Pro Cycling +0.07
    5.LUX Arthur Kluckers* Leopard Pro Cycling +0.10
    6.USA Brendan Rhim EvoPro Cycling +0.11
    7.UK Jacob Tipper Ribble Weldtite Pro Cycling +0.12
    8.IRE Marcus Christie Ireland +0.13
    9.UK Charles Page Ribble Weldtite Pro Cycling +0.14
    10.NOR Sakarias Koller Loland Uno-X Dare Development Team +0.15

    42.NED Adrie Lindeman Riwal Pro Cycling +0.30
    55.[last]UK Zeb Kyffin Ribble Weldtitle Pro Cycling +1.27
    Time limit 30% 1:51

    Youth Classification : Ben Healy Trinity Racing 6:12
    Team Classification : Ireland 19:02

    #643500

    Etappe 2 Dublin – Dublin 16,1 kilometer

    Goedemiddag dames en heren, u kijkt naar MokerSport en we zijn bij de 2e etappe van de Time Trial Challenge Dublin . Ik ben uw commentator Dirk Zaagmans Jr. Gisteren ging de zege in de proloog naar de Ierse tijdritkampioen McDunphy, uitkomend voor de Ierse nationale selectie. Vandaag staat door de straten van Dublin een ploegentijdrit op het programma over een afstand van 16,1 kilometer. Er wordt om de 5 minuten gestart en de startvolgorde is gebaseerd op de resultaten in de proloog van gisteren. Hierbij de gehele startvolgorde:

    14:00 SwiftCarbon Pro Cycling CT / 14:05 Riwal Pro Cycling Team / 14:10 Uno-X Dare Devlopment Team / 14:15 Saint Piran / 14:20 St.Michel-Auber93 / 14:25 Trinitiy Cycling / 14:30 Ribble Weldtitle Pro Cycling / 14:35 Canyon dhb / 14:40 Evo Pro Cycling / 14:45 Leopard Pro Cycling / 14:50 Ierland

    Op basis van de prestaties van gisteren tip ik de laatste drie teams. De afstand van 16,1 kilometer zal echter renners gaan pijnigen. Het eerste en enige tussenpunt ligt na 8 kilometer. Het is de tijd van de 3e renner die de klok op de meet doet stoppen. De mannen van Swift Carbon Pro Cycling gaan van start. Best geklasseerd staat O’Mahony op een 21e plaats op 21 seconden. Voor de start van de etappe spraken we met Peter Williams van dit teams. Hier het interview van Vera Ansers.

    Vera: Peter, 54th yesterday. What went wrong?
    Peter: I wasn’t fast enough. It is going to be a tough day today, so I rested a bit.
    Vera: What is your goal for today?
    Peter: Well, to set the fastest time. That is [mostly] always the case because we start.
    Vera: Thank you Peter.

    Tot zover het korte interview met Peter Williams. Ondertussen op het startpodium staat Riwal met de Nederlander Adrie Lindeman. gisteren kreeg de Zweedse favoriet Lukas Eriksson toch best een tik te verwerken. Hij kijkt tegen een achterstand van 20 seconden aan. Ik zie het Riwal team ook niet direct hier winnen. Voor de start spraken we ook met Lukas Eriksson. Hier is weer Vera Ansers.

    Vera: Lukas, what is your reaction to yesterday’s prologue
    Lukas: It was a good prologue for me. I have only lost 20 seconds.
    Vera: Your speciality isn’t the time trial but the hills. What is your goal here?
    Lukas: I hope to battle for the victory in the third stage.
    Vera: Than a question for the Dutch viewers. What do you think your Dutch teammate Adrie can do for you today?
    Lukas: I hope that he can do a fifth of the work. (laughs)
    Vera: Thank you for your time Lukas.

    Tot zover dus Lukas Eriksson van Riwal. Het volgende team gaat inmiddels ook van start en dat is de ploeg Uno X Dare Development Team. Dit is de opleidingsploeg van Uno X. Skivild een van de talenten van de ploeg die vandaag aan de start staat. Inmiddels gaat de ploeg van SwiftCarbon doorkomen bij het eerste tussenpunt. Het wordt een tijd van 10:29 bij het eerste tussenpunt. Het team is nog voltallig om de volgende 8,1 kilometer te rijden.
    Intussen nemen we het spoor in van de mannen van Riwal Pro Cycling die nog met zijn vijven zijn. Adrie Lindeman is goed aan het meedraaien op zijn Pinarello. De volgende ploeg die van start gaat zijn de mannen van Saint Piran. De ervan Lampier is daar de bekendste naam. In 2016 werd hij 14e in de Cadel Evans Great Ocean Road Race, ook wel bekend als de mondvollenaam race, en daarmee beste continentale coureur. Ook Holland doet mee. Ross is zijn voornaam. Terwijl zij van het startpodium afrollen komt de ploeg Riwal dichtbij het eerste tussenpunt. Ze zetten een tijd neer van 10:18 en zijn daarmee 11 seconden sneller dan SwiftCarbon.

    Ondertussen zitten we in het spoor van de SwiftCarbon ploeg. Williams net als gisteren geen goede dag en hij moet het laten lopen. Met vier man moeten zij het laatste deel van deze ploegentijdrit ronden. De camera geeft ons momenteel een ander beeld en dat is het beeld van St. Michel-Auber93. Zij staan klaar op het startpodium. De 23-jarige Jason Tesson is de beste geplaatste en staat op 17 seconden van de leider. Maldonado de man die met een .1 rijdt werd gisteren 51e. Is ook niet het type tijdrijder. Met de start van de St. Michel – Auber93 ploeg zijn er nu 5 ploegen onderweg. De renners van Uno-X Dare zetten tijd neer van 10:16 bij tussenpunt 1 en zijn hiermee voorlopig de snelste. Ondertussen gaat de ploeg van SwiftCarbon binnenkomen. Ze zijn nog met drie, nadat ook thuisrijder McLaughin het tempo niet meer kon volgen. Het wordt een tijd van 21:17 voor de coureurs. Uiteraard de snelste tijd voorlopig.

    In het spoor zitten we van St.Michel – Auber93. Het team dat al jaren in het peloton te vinden is. Maldonado geef de kop beurt over aan van Niekerk. Het volgende team dat van het startpodium komt is Trinity Racing. Healy is de man in de jongerentrui en wil deze graag behouden. Het liefst misschien wel inruilen voor het gele exemplaar voor de leider. De Ierse renner wordt gezien als supertalent en won al ritten in de Ronde van de Izoard en de Ronde van de Toekomst. Tevens is hij de huidige Ierse kampioen en de Ierse beloftenkampioen in het tijdrijden. Het is echter de vraag of de rest van zijn team zijn snelle tempo kan bijbenen. Dat bleek gisteren nog niet het geval.

    Bij tussenpunt 1 zijn het de mannen van Saint Piran die een tijd neerzetten van 10:22. We schakelen meteen over naar de mannen van Riwal die binnenkomen op de finish en een tijd neerzetten van 20:40. Dat is 37 seconden sneller dan Swift Carbon. Lindeman is er niet meer bij en ook Schultz was niet meer te zien.

    Het volgende team dat klaarstaat voor het vertrek is Ribble Weldtite. Met zowel Jacob Tipper als Charles Page hebben ze twee coureurs in de top 10. Ook de rode lantaarn met Zeb Kyffin hebben ze bij zich. Hij kende gisteren een leegloper. Met Ribble gaat het 7e team van start.

    Op de finish meldt zich ondertussen Uno-X Dare Development. Hansen en Kulset zijn er ondertussen niet meer bij. Het wordt nog spannend of ze de tijd van Riwal halen. Het wordt een tijd van 20:41. Dit betekent dat ze het niet redden. De tussentijds van St. Michel Auber-93 popt op mijn monitor ook binnen: 10:23. Dit komt neer op de volgende top 5 na 5 ploegen.

    1. Uno-X Dare 10:16 / 2. Riwal +0.02 / 3. Saint Piran +0.06 / 4. St.-Michel Auber93 + 0.07 / Swift +0.13
    Canyon dhb de ploeg die met Rory Townsend de nummer 3 in het klassement heeft gaat van start. Ondertussen komt Trinity Cycling door bij het eerste tussenpunt. Het wordt een tijd van 10:25. Saint Piran ondertussen in de buurt van de streep. Zij zetten een tijd neer van 20:50.

    Vera heeft ondertussen Lindeman gesproken. Hierbij het korte interview met hem:

    Vera: Adrie, de toptijd voorlopig. Hoe ging het?
    Adrie: Het ging erg goed. Het wordt even afwachten op de tussentijden van de andere ploegen, maar het ging lekker.
    Vera: Op het einde liet je het daar lopen of was de tank leeg?
    Adrie: De tank was wel echt leeg. Ik heb 110% gegeven.
    Vera: Dankjewel Adrie.

    Ondertussen zijn de mannen van Evo Pro Cycling ook van start gegaan. Met Rhim, Nisu en Monk zijn ze met drie man vertegenwoordigd in de top 15 en dus kunnen ze vandaag nog eens hoge ogen gaan gooien. Ondertussen komt Ribble bij het eerste tussenpunt door en ze zetten een tijd weg van 10:11! Dat betekent dat ze 5 seconden sneller zijn dan Uno X-Dare. St. Michel – Auber93 gaat doorkomen op de streep. Maldonado is er niet meer bij. Met zijn vieren zetten ze een tijd neer van 20:55. Voorlopig de vierde tijd op 15 seconden van Riwal Pro Cycling. De teams zijn op de meet dus erg aan elkaar gewaagd en grote verschillen blijven vooralsnog uit.

    Leopard Pro Cycling, de Luxemburgse ploeg die ooit begonnen is als de opleidingsploeg van toen nog Radioshack is de voorlaatste ploeg die vertrekt. Met Coqueret en Kluckers hebben ze de nummer 4 en 5 in het algemeen klassement. Zij zouden zomer na vandaag aan de leiding kunnen komen te staan. Ze zijn vertrokken voor hun 16,1 kilometer lange onderneming. Doorkomst op het eerste tussenpunt van Canyon dhb. Ze zijn Oliver Wood bij het eerste tussenpunt al kwijt, maar de tijd is een goede. Het is een tijd van 10:08. De toptijden worden nu een tandje scherper gezet. Trinity Cycling met jongerentrui Healy gaat binnenkomen. Ze zijn nog met zijn drietjes. Het wordt een tijd van 21:01. Di zal Healy wat plaatsen gaan kosten in het algemeen klassement.

    De laatste ploeg die van start gaat is de nationale selectie van Ierland met leider McDunphy. Zijn gelegenheidsteamgenoot Christie is eveneens in de top 10 te vinden. Het team start na gisteren als favoriet voor vandaag. Het team is van start gegaan. Alle teams dus onderweg. Bij het eerste tussenpunt zet EvoPro ondertussen een nieuwe toptijd neer met een tijd van 10:04. Ribble gaat ondertussen binnenkomen op het 16,1 kilometer punt. Het team met Tippier, Page en Stewart nog over zet een tijd neer van 20:25. De huidige top 5 na 7 teams op de streep bestaat hierdoor uit:

    Ribble 20:25 / 2. Riwal Cycling +0.15 / 3. Uno X Dare +0.16 / 4. Saint Piran +0.25 / 5. St.Michel-Auber.93 +0.30

    Leopard Pro Cycling is ondertussen aan het knallen bij het eerste tussenpunt. Coqueret en Kluckers gaan goede en gouden zaken doen voor het algemeen klassement. Het wordt een tijd van 10:00. Exact 48 kilometer per uur gereden. Wel is Pries al kwijtgespeeld door het team. De finish van Canyon dhb. De Britse ploeg met nummer 3 Townsend zet een tijd neer van 20:15 en is daarmee 10 seconden sneller dan Ribble.

    De Ierse nationale selectie komt door bij het eerste tussenpunt. Het wordt een tijd van 10:00. Exact dezelfde tijd als Leopard Pro Cycling. Dit wordt nog een knotsgekke slotfase van deze ploegentijdrit. Evo Pro Racing komt binnen. Het team is nog met drie. Rhim, Nisu en Monk. De tijd van Canyon dhb gaat niet worden verslagen. Het wordt een tijd van 20:17. Dat betekent dat ze 6 seconden hebben verloren sinds het tussenpunt op Canyon dhb.

    De strijd gaat nog tussen Leopard Pro Cycling en de Ierse nationale selectie. Leopard Pro Cycling zit in de laatste kilometers en is nog met drie omdat ook Bettendorf de rol moet lossen. De nationale selectie van Ierland is Kissane inmiddels kwijtgespeeld en is nog met 4.

    Coqueret, Kluckers en Wenzel zitten in de laatste 500 meter. Ze gaan er proberen er alles uit te persen en daar zit zeker tempo in. Bij Ierland zien we dat Feeley al zijn zeilen bijzet om het wiel achteraan te volgen. Leopard Pro Cycling zet een tijd neer van 20 minuten. Een geweldige ploegentijdrit hebben ze gereden. Ze zijn maar liefst 15 seconden sneller dan Canyon dhb. Ierland is de laatste die binnenkomt. Feeley is er ondertussen ook niet meer bij. McDunphy lijkt in ieder geval wel zijn leiderstrui te behouden. De laatste meters voor de nationale selectie. En wat is dit nu? De tijd blijft plots stilstaan onderin het beeld. De tijdwaarneming blijft stilstaan op 19:34. Maakt de regie het hier spannender dan het is? De Ierse nationale ploeg is binnen. Maar wat is de tijd?

    De liveticker biedt ook nog geen uitsluitsel. Ik zie een tijd op komen in beeld. Hier staat 21:01 dat lijkt mij niet te kloppen. Dit is de tijd die doorgelopen is. Zouden we er een minuut moeten afhalen? Het wordt even afwachten. In beeld van de liveticker krijgen we nu de tijd van de Ierse nationale selectie 00:20:01:21. Leopard Pro Cycling deed het in 00:20:20:55 en is dus de winnaar. Er is echter nog niks bevestigd. Nu komt het ook in beeld: ‘Winners stage 2: Leopard Pro Cycling’. De Luxemburgers verslaan met minder dan een seconde voorsprong de Ierse ploeg. McDunphy blijft leider.

    Ik dank u allemaal voor het kijken wij sluiten af met het overzicht van de top 10 van de dag. ik wil graag Vera Ansers voor de interviews bedanken en u voor het kijken. Hopelijk tot ziens bij de afsluitende klimtijdrit naar de Kippure.

    Etappe 2: Dublin – Dublin 16,1 kilometer
    1. LUX Leopard Pro Cycling 00:20:00
    2. IRE Ierland +0.01
    3. UK Canyon dhb SunGod +0.15
    4. IRE Evo Pro Cycling +0.17
    5. UK ribble Weldtite Pro Cycling +0.25
    6. DK Riwal Pro Cycling +0.40
    7. NOR Uno-X Dare Development Team +0.41
    8. UK Saint-Perin +0.50
    9. FRA St.Michel-Auber93 +0.55
    10. UK Trinitiy Cycling +1.01

    Algemeen klassement na etappe 2
    1.IRE Conn McDunphy Ireland 00:26:11
    2.FRA Louis Coqueret Leopard Pro Cycling +0.06
    3.LUX Arthur Kluckers Leopard Pro Cycling +0.09
    4.IRE Marcus Christie Ireland +0.13
    5.LUX Mats Wenzel Leopard Pro Cycling +0.17
    6.IRE Lindasy Watson Ireland +0.19
    7.IRE Rory Townsend Caynon dhb Sungod +0.20
    8.USA Brendan Rhim Evo Pro Cycling +0.27
    9.EST Oskar Nisu Evo Pro Cycling +0.32
    10.UK Jim Brown Canyon dhb Sungod +0.35

    39.NED Adrie Lindeman Riwal Pro Cycling +1.59
    55.UK [last] Oliver Wood Canyon dhb Sungod +5.45

    Jongerenklassement: FRA Louis Coqueret Leopard Pro Cycling 00:26:11
    Ploegenklassement: Ireland 00:39:03

    #643520

    Riwal valt tegen.

    #643739

    Goedemiddag dames en heren en welkom vanuit Dublin. Ik ben uw commentator Dirk Zaagmans Jr. en u kijkt naar de slotetappe van de Time Trial Challenge Dublin . 51 coureurs zullen vandaag aan de start staan van de klimtijdrit naar Kippure. Rees van Trinity Cycling, Oliver Wood van Canyon dhb, Maldonado van St.Michel-Auber93 en Kulset van Uno-X Dare zijn vandaag niet meer van start gegaan. Achter de naam van [xxx} van Evo Pro Cycling staat nog een vraagteken of hij vandaag van start gaat.

    De eerste die straks van het startpodium afkomt is Zeb Kyffin van Rible Weldtite Pro Cycling. Zijn achterstand op leider Conn McDunphy van Ierland is 5 minuten en 24 seconden. Terwijl de Brit van start gaat zijn ze onderweg voor de slotetappe.

    Vanochtend is mijn collega Vera Ansers de Kippure op haar fiets opgereden. Hier ziet u haar rapportage. In het kleine kader kunt u de tijdrit ondertussen op de hoogte houden. Hier is Vera Ansers.

    De start van de etappe is vandaag in Curtlestown in Wicklow. De start ligt ruim 25 kilometer van Dublin en ligt ongeveer 10 kilometer van de plaats Bray. Toch draagt de etappe de naam Dublin – Kippure. Het is wat de vergelijken met de naam Parijs – Tours en Parijs-Roubaix die ook al jaren niet meer in eerstgenoemde plaats starten. De eerste 2 kilometer is vlak. Daarna begint een stukje van 500 meter á 1%. Daarna is er een lastiger stuk gedurende 2 kilometer á 5,5%. De daaropvolgende 1,8 kilometer lopen vervolgens met 1,2% ook niet echt noemenswaardig op. Na dat punt begint de echte zwaarte van de klim pas met stukken van 6 tot 9% in deze 2 kilometer. Daarna vlakt het weer wat af gedurende 1 kilometer. Als je denkt dat je er dan bent het je het mis. Het zwaarste deel moet dan nog komen. In de twee laatste kilometer komt er een stuk dat niet onder de 10% komt. De voorlaatste kilometer is met 2,7% gemiddeld niet echt lastig te noemen, maar het wordt alle zeilen bijzetten voor de laatste kilometer. Deze kent een percentage van gemiddeld 11%, met als piek deel een stuk van 16%. Hieronder in beeld nog even de percentages van de klim:

    [0 KM-2 KM Flat—– 2 KM-2,5 KM 1%—– 2,5 KM-4,5 KM 5,5%—– 4,5 KM – 6,3 KM 1,2% —– 6,3 km – 8,3 km 7,0% —– 8,3KM-9,3KM 2,3% —– 9,3KM-10,3KM 8% —– 10,3KM-11,3 KM 2,7% —– 11,3 KM – 12,5 KM 11%]

    Deze klim is dus heel onregelmatig te noemen. Je hebt rustmomenten, maar moet af en toe op het tandvlees bijten. Het % van het stuk vanaf km 6,3 is 6,7% gemiddeld. De totale tijd die ik vanmorgen heb gedaan op deze klim is een tijd van 38:02. De semi profs zullen hier vandaag ongetwijfeld sneller naar boven rijden. Het uitzicht op de top met de radiotoren is trouwens schitterend en geeft mij toch wat Mont Ventoux gevoelens.

    Dank Vera voor deze reportage over de Kippure. Ondertussen zijn er al wat coureurs onderweg namelijk: Kyffin (RWC), Pries (LPC), Williams (SCB), McLaughin (SCB), Lampier (SPC) en Kissane (IRE). Er is 1 tussenpunt op de klim en deze volgt op het 6,3 kilometer punt. De coureurs hebben dan het lastigste deel nog voor de kiezen. Renners starten iedere minuut, met uitzondering van de top 10 die starten iedere twee minuten. Ondertussen is hier ook Devins van Trinity Cycling van start gegaan. Tijdens het rijden van de Kippure kwam Vera trouwens ploegleider Andrew McQuaid van de Trinitiy ploeg.

    Vera: Andrew, what are your thoughts about the Time Trial Challenge so far?
    Andrew: Well, it is a nice concept. We can train our riders in all kinds of time trials
    Vera: And about the race so far?
    Andrew: Well, we knew the team time trial would become difficult because we are a based cyclo cross country and mountain bike team. A flat team time trial is not something you see there.
    Vera: Tom Pidcock has moved to Team Ineos. Did you think he could win here today?
    Andrew: Well, Tom is a very big talent. He has won the Youth Giro in 2020 so I think he could have won today. But our team have ambition also without him.
    Vera: Good luck today, Andrew

    Tot zover dus Vera Ansers bij Andrew McQuaid. Intussen zijn Shaw (RWC) en Schultz (RIW) ook van start gegaan. Kyffin heeft zich ondertussen nog niet gemeld bij eerste tussenpunt na 6,3 kilometer. Ondertussen gaat hier ook Scott van Canyon dhb van start. Dat hij goed kan klimmen bewees hij in de Ronde van Groot-Brittannië van 2019 toen hij het bergklassement naar zijn hand zette. Aan de andere kant kwam hij bij de Mont Ventoux Challenge afgelopen jaar buiten tijd binnen. Ik vind het dus lastig te peilen wat hij vandaag kan doen. De renner van Evo Pro cycling zou de volgende zijn die zou moeten starten, maar ik zie niemand aan de start staan. Walsh heeft dus alsnog opgegeven . Ondertussen komt Kyffin bij het eerste tussenpunt in een tijd van 10 minuten. Een gemiddelde van bijna 38. Geen geweldige tijd van de Brit. Hier is meteen Pries van Leopard Pro Cycling al die doet het met een tijd van 9:11 al meteen 49 seconden sneller. Een gemiddelde van 41,2 is een keurig gemiddelde. Heeft Kyffin anders ingedeeld, omdat hij weet wat nog komt of gaat hij zo worden bijgehaald door de Luxemburger?

    Ondertussen van start Feeley van Ierland op zijn tijdritfiets. De nummer 34 van de Ronde van Italië voor beloften in 2018 en 28e in de Ronde van de Isard in 2018. Zou zomaar eens vandaag een goede dag kunnen hebben. Williams komt ondertussen door in een tijd van 9:55. Hij is natuurlijk een sprinterstype. Ondertussen meldt Adrie Lindeman zich aan de start. 39e in het algemeen klassement op 1 minuut 59 van McDunphy voor de start. Een aantal coureurs echter niet gestart vandaag. Vooral een man voor het vlakke en daarom zal het voor hem vandaag een lastigere dag worden. We duimen voor de Nederlander van Riwal die ondertussen van start is gegaan. McLaughlin ondertussen bij het eerste tussenpunt in een tijd van 09:35. Opvallend dat er nu al die verschillen worden gemaakt. Aan de andere kant hebben de coureurs natuurlijk er al een stukje klim op zitten.

    De volgende die mag vertrekken is Loïc Bettendorf. Werd op dat knotsgekke WK junioren in Yorkshire allerlaatste, maar finishte dus wel. De Luxemburger van Leopard Pro Cycling is van start gegaan. Lampier van Saint-Perin doet het bij het eerste tussenpunt in een tijd van 09:48. Hij is over het algemeen ook meer een man voor het vlakke. De volgende die van start gaat is Hansen. Om precies te zijn Tobias Aagaard Hansen. Is zowel 9e geworden op het Deens kampioenschap op de weg als tijdrijden voor junioren afgelopen jaar. In mijn oor hoor ik intussen Vera. Vera kom er maar in.

    Dankjewel Dirk. Ik krijg te horen dat ze Feeley straks van fiets willen laten wisselen. Die is begonnen op de tijdritfiets en zou net na het 6,3 kilometer punt gaan wisselen. Ik ben echt benieuwd wat dat hem gaat opleveren. Het zou natuurlijk kunnen dienen als test voor Conn McDunphy, maar dat is nog allerminst zeker.

    Dank voor deze update Vera. We gaan er hopelijk beelden te zien van krijgen van de fietswissel. En dan zitten we nu in het spoor van Bettendorf van Leopard Pro Cycling. James van SwiftCarbon ondertussen ook vertrokken. Kissane inmiddels doorgekomen bij het eerste tussenpunt in een tijd van 9 minuten en 33 seconden. Dit betreft voorlopig de 2e tijd. De tijdslimiet overigens vandaag op 30%. Voor de WF World Tour punten kan de gehele top 15 op punten rekenen evenals de top 3 van de daguitslag van vandaag. Devins van Trinitiy Cycling doet het in een tijd van 9 minuten en 19 seconden. Voorlopig de 2e tussentijd. Verschillen ver uit elkaar, maar de echte tijd zullen we weten op top van de Kippure. Vera jij had vanmorgen ook nog wat verdere informatie uitgezocht over de Kippure, toch?

    Vera: Dat klopt Dirk. Ik vandaag ook erg geoefend op de Ierse uitspraak dat is namelijk Cipiúr. Deze heuvel is 757 meter hoog en ligt in County Dublin. Zowel de naam het al zegt is dat de omgeving van Dublin. Om deze heuvel heen, of moet ik het officieel een berg noemen? liggen 2 keteldalen, ofwel een vallei die wordt gevormd door de erosie. Dit betreft Lough Bray Upper en Lough Bray Lower. Deze zijn natuurlijk vernoemd naar de nabijgelegen stad Bray. Op de top is een radio mast te vinden, vanwaar RTE uitzend. Dat is de nationale radio omroep van Ierland. Zij leveren overigens ook iedere dag een uitzending van Time Trial Tchallenge Dublin ofwel TTT Dublin, waarin ze de etappe van voorzien van nieuwsupdates.
    Dank voor deze informatie Vera. Ondertussen zijn ook van start gegaan Lamb (SCB), Newmark (TRI) en O’Mahony (SCB) van start gegaan. Ondertussen heeft Schultz van Riwal de snelste tijd neergezet bij het eerste tussenpunt. Met een tijd van 9:10 is hij exact 1 seconde sneller dan Pries. Na 10 coureurs is dit de top 3 bij het tussenpunt:

    Schultz (RIW) 9:10 / 2. Pries (LPC) +0.01 / 3. Devins (TRI) + 0.09

    Ik veracht met de doorkomst van Scott zo even geleden ook over een aantal minuten Adrie Lindeman. OP het startpodium staat Jonny Brown van Evo Pro Cycling. De Amerikaans kampioen op de weg van 2018 gaat proberen zijn plek in het klassement te verbeteren. Ondertussen zien we dat Feeley inderdaad op de tijdritfiets is gestart bijna doorkomen bij het eerste tussenpunt. Feeley klokt een tijd van 08:55. Een goede tijd voor de Ier van de Ierse nationale ploeg. Hij gaat nu meteen wisselen. Dit gaat hem wel wat tijd kosten. We tellen mee. En tjak hij zit weer op de fiets en wordt weer op gang geduwd. De tijd zegt momenteel 9:19. Het zal weer even duren voor hij op gang is. De tijd bij het eerste tussenpunt wel verpulverd, maar wat is het aan het einde van de rit waard op de top van de Kippure?

    Het is uitkijken naar de tijd van de Nederlander Adrie Lindeman van Riwal. Hij is de volgende die moet komen. Ondertussen zijn Turner van Trinity Cycling van start gegaan en ook Iwan Evans van Saint Piran. Iwan Evans die gisteren een goede ploegentijdrit kende en daardoor nu 30e staat. Adrie Lindeman gaat inmiddels doorkomen. De tijd van Feeley is al lang en breed weg. Het wordt een tijd van 9 minuten en 43 seconden. Dat is geen slechte tijd. Voor Lindeman komt nu echter een lastig gedeelte, namelijk het tweede deel van die klim.

    Er wordt ondertussen een opgave gemeld. Loïc Bettendorf gisteren nog op het podium met de Leopard ploeg geeft er de brui aan. Hij zou volgens de wedstrijdradio ten val zijn gekomen. De 19-jarige renner krijgt dus een DNF achter zijn naam. Ondertussen ook Bapiste Bleier van St.Michel-Auber93 en zijn ploeggenoot uit Zuid-Afrika Morne van Niekerk van start gegaan voor hun avontuur. Tobias Aasgaard Hansen zet een tijd neer bij het eerste tussenpunt van 09:05 en de jonge renners van Uno-X Dare Devlopment zet daarmee voorlopig de 2e tijd neer. Louis Louvet van St.Michel-Auber93 is de volgende renners die start. Dat team heeft straks drie renners achter elkaar zitten. De volgende renner die van start gaat is Joe Evans van Saint-Perin. Hij staat op 1 minuut 15 van de leider op een 26e plaats.

    De regie volgt nu Lamb mee van Swift Carbon die ploeggenoot Tim James net achter zich heeft zitten en nu doorkomen bij het eerste tussenpunt. De tijd van Lamb is met een 9:13 niet slecht te noemen. Tim James doet het met een tijd van 10:17. Hopen dat hij op de klim de tijd nog kan terugpakken. Terwijl Joe Evans net gestart is kijken wij alweer uit naar de volgende St.Michel-Auber93 renner namelijk Jason Tesson. De nummer 4 van Parijs-Tours voor beloften afgelopen jaar is meer een man voor het vlakke. Hij is op 1 minuut 11 de best geklasseerde renners van de St.Michel ploeg. Ondertussen heeft zich nog niemand gemeld aan de finish. Ik schakel even over naar Vera, want jij hebt een update voor ons?

    Dat klopt Dirk. Tom Mazzone van de ploeg van Saint Piran gaat zometeen niet van start. Hij is een paar weken geleden gevallen en schijnt vanmorgen van de start weer complicaties te hebben gehad van die val. Een streep dus door de nummer 22 in het klassement, die nog zo een goede proloog reed.

    Dank voor de update Vera. Wel iemand die van start gaat is zijn teamgenoot Ross Holland. De Brit staat op plek 24e, schuift dus al een plekje straks door en staat op 1 minuut 11 van de leider. Dat is dezelfde tijd als Tesson. Momenteel nog altijd de geweldige toptijd van Feeley op de klokken met een tijd van 8:55. Het is natuurlijk nog altijd de vraag wat dat bovenop de Kippure nog waard is. Het wordt nog even afwachten. Kim Magnusson gaat van start. De Zweeds kampioen tijdrijden is de zoon van Glenn Magnusson, drievoudig ritwinnaar in de Giro d’Italia. In 2018 reed Kim 1 jaar voor EF en is volgens mij de enige coureur in dit startveld die ooit aan de World Tour heeft mogen proeven. Hij is ook aan zijn onderneming begonnen. Ben Turner van Trinitiy Racing zet een tijd neer van 9 minuten en 32 seconden. De oud-renner van Corendon-Circus zit daarmee ruim van de tijd van Feeley. Zoals eerder gemeld is Mazzone niet van start gegaan, dus zoek niet naar deze man. De volgende op de start……. AH NEE!!!!!! Laat ik koffie over mijn lijst met informatie vallen. [ZUCHT]. Dames en heren u hoort het hier. Er gebeurd hier van alles in de studio. Ik schakel even over naar Vera. Terwijl ik de boel hier netjes ga schoonmaken.

    Vera: Eh. Dirk je overvalt mij wat. Ik heb hier geen televisie voor mij, maar wel een lijst met zogeheten live-timings dus ik zal u als kijker zoveel mogelijk op de hoogte houden. Mocht u trouwens nu pas zijn ingeschakeld, mijn naam is Vera Ansers. Ik verzorg de Time Trial Challenge Dublin samen met mijn collega Dirk Zaagmans Jr. Ik ben ondertussen 25 jaar en heb ik het verleden ook de Minsk Hill Classic van commentaar voorzien in de WF World Tour. De Time Trial Challenge Dublin bestaat uit een serie van drie tijdritten. Gestart is met een proloog gewonnen door Conn McDunphy. De zege in de ploegentijdrit gaat naar de mannen van Leopard Pro Cycling. Vandaag zijn wij toe aan de klimtijdrit. Op de streep is nog niemand doorgekomen. Bij het eerste tussenpunt is Feeley van Ierland de snelste in een tijd van 8:55. De Nederlander Lindeman kwam daar door in een tijd van 9 minuten 43. Ik hoor inmiddels dat Dirk weer gereed is dus we schakelen weer naar hem over .

    Dank voor het overpakken Vera. Ik heb ondertussen wat andere papieren erbij gepakt met informatie over de tijdrit van vandaag en een laptop opengeklapt om u van zoveel mogelijk informatie te kunnen voorzien. In de tussentijd zijn Johanssen van Uno-X Dare en Skivild van diezelfde ploeg ook van start gegaan. Iwan Evans heeft bij het eerste tussenpunt in een tijd van 9 minuten en 6 seconden een goede tijd neergezet. De volgende die van start gaat is Ben Healy van Trinity Cycling. 20 jaar jong pas. Winnaar van het Iers kampioenschap tijdrijden, het Ierse kampioenschap voor beloften een rit in de Ronde van de I’sard. Zeker een man om vandaag in de gaten te houden. Zeer spijtig dat hij gisteren zo veel tijd in de ploegentijdrit verloor. We hebben iemand die trouwens gaat doorkomen aan de finish. Het is de 20-jarige Pries van Leopard Pro Cycling. Hij is Kyffin voorbij gereden en gaat een strakke tijd neerzetten. Het wordt een tijd van 30 minuten en 10 seconden. Hij is de eerste renner voor wie de Time Trial Challenge Dublin er op zit.

    Aan de start staat ondertussen de topfavoriet voor vandaag, namelijk Lukas Eriksson van Riwal. Een heuvelrenner die dit soort werk goed moet aankunnen. Moet 59 seconden goedmaken, weliswaar een pak tijd, maar zeker niet onmogelijk. Zal zijn teamgenoot Lisson zometeen achter zich aan krijgen. Een goede tijd bij het eerste tussenpunt wordt momenteel gerealiseerd door Joe Evans. Hij doet het in een tijd van 9 minuten en 1 seconde. Voorlopig de 2e tijd. Saskiar Koller Loland is de volgende man die van start gaat. Hij staat 16e in het klassement op 55 seconden. De renner van Uno-X Dare begon de proloog nochtans als 10e. Williams, normaal gesproken een sprinter is de volgende renner die de Kippure heeft bedwongen. Het wordt een tijd van 32:09. Nip achter hem komt Kyffin binnen in een tijd van 34:11, ruim 4 minuten achter Pries. McLaughin is de volgende die daar een tijd gaat neerzetten. Hij doet het in een tijd van 32:05. De Ierse regie volgt momenteel de deelnemers bij de streep en dus zitten we in de buurt van Lampier. Hij heeft Devins al achter zich in zijn kielzog.

    Page en Reece Wood zijn ondertussen ook vertrokken voor hun onderneming. Kim Magnussen ondertussen met een tijd van 8 minuut 59 seconden bij het eerste tussenpunt. Dat is 4 seconden achter de tijd van Feeley. Hij is pas de 2e renner die onder de 9 minuten duikt bij het tussenpunt. Lampier is binnen in een tijd van 32:33. Devins van Trinity Racing doet het in een tijd van 30:39 en zet daarmee de voorlopig 2e tijd neer achter Pries. Jacob Tipper de nummer 12 van het klassement van Ribble Weldtite staat ondertussen aan het vertrek. De sprinter zal vandaag een lastige dag krijgen. Het parcours vandaag niet op zijn maat gemaakt. De regie schakelt weer over naar de finish waar Kissane binnenkomt in een tijd van 32 minuten rond. Cyrus Monk is de volgende die van start gaat. De renner van Evo Pro Cycling staat op plek 11 op 35 seconden. Achter hem zullen ze om de 2 minuten starten. Mocht u even de draad kwijt zijn hierbij de tussenstanden bij zowel het tussenpunt als op de streep.

    Checkpoint: 1. Feeley (IRE) 8:55 / 2. Magnusson (RIW) + 0.04 / 3. J. Evans (SPC) +0.06
    Finish: 1. Pries (LPC) 30:10 / 2. Devins (TRI) + 0.28 / 3. Kissane (IRE) +1:50

    [Einde deel 1]

    #643740

    Ondertussen komt Schultz van Riwal boven op de Kippure. Hij had bij het eerste tussenpunt nog een goede tijd in 9:10, maar zakt wat weg. Het wordt op de top een tijd van 31:08. Onthoud dat er nog steeds renner moeten vertrekken. De top 10 start nu pas met Jim Brown van Canyon dhb. Met de binnekomst van Schultz is het uitkijken naar de binnenkomst van Scott, Feeley en Lindeman. Hier komt Feeley al. Oh en die is ontketend! De nummer 48 van de Ronde van Qinghai Lake van 2019 doet het in een tijd van 30 minuten en 8 seconden. De gok pakt dus vooralsnog goed uit, want Feeley heeft de toptijd. Ondertussen ook een tussentijd doorgekregen van Ben Healy. Het is een tijd bij het eerste tussenpunt van 8 minuten en 39 seconden. Dat is 16 seconden sneller dan Feeley! Lukas Eriksson, de topfavoriet voor vandaag rijdt 9 minuten en 35 seconden bij dat punt. Dit wordt voor de Zweed nog een lastige opgave. Scott zet een eindtijd van 32:04, is nog ver teruggezakt.

    De volgende die zich dan zou moeten melden is Lindeman, maar daar zien we Hansen al. Waar komt die opeens vandaan? Hansen van Uno-X Dare knalt naar boven in een tijd van 29:58. De tijd van Feeley is dus weer uit te boeken. Achter hem komt Adrie Lindeman. De Nederlander van Riwal gaat de tijd stilzetten op 32:22. Hij rijdt al met al een goede Time Trial Challenge Dublin. Ondertussen is ook de Est Nisu van Evo Pro Cycling vertrokken, de nummer 9 in het klassement op 32 seconden. We horen dat Vera meteen Adrie te pakken kreeg kom er maar in Vera.

    Vera: Adrie, een tijd van 32:22. Ben je daarmee tevreden?
    Adrie: Uiteraard. Het was een lastige tijdrit. De Kippure was heel onregelmatig.
    Vera: Hoe kijk je terug op deze ronde?
    Adrie: Het was leuk om deze serie tijdritten te doen. Een leuk en uitdagend concept.
    Vera: Is de ronde voor jullie geslaagd
    Adrie: Dat wordt wachten op de binnenkomst van Lukas (Eriksson red.)
    Vera: Dankjewel voor je snelle reactie Adrie.

    Tot zover dus Adrie Lindeman. Ondertussen is met Brendan Rhim van Evo Pro Cycling ook de nummer 8 in het klassement vertrokken. Nog 7 renners die van start gaan. We rijden ondertusen mee in het spoor van Kim Magnusson. De Zweed die momenteel de 3e tussentijd heeft bij het tussenpunt. Er wordt een lekke band gemeld bij Jonny Brown. Dat is een vervelend moment om op zo een steil stuk van fiets te moeten wisselen. Rory Townsend van Canyon dhb meldt zich ook bij de start. De nummer 7 in het klassement moet ergens 20 seconden vinden vandaag en hopen dat de andere coureurs voor hem dat niet doen. Hij is onderweg. Nog even de situatie bij het tussenpunt en op de streep:

    Tussenpunt: 1. Healy (TRI) 8:39 / 2. Feeley (IRE) +0.17 / 3. Magnusson (RIW) +0.20
    Finish: 1. Hansen (UDT) 29:58 / 2. Feeley (IRE) +0.10 / 3. Pries (LPC) +0.12

    Lindsay Watson, uitkomend voor de Ierse nationale selectie staat klaar aan het vertrek. Hij dient 19 seconden goed te maken. Cyrus Monk van Evo Pro Cycling bij het eerste tussenpunt met een tijd van 8 minuut 48. Dat is voorlopig de 2e tijd. Iwan Evans op de streep met een tijd van 30 minuten en 19 seconden. Zeker geen slechte tijd voor de jonge Brit van Saint Perin. Met Wenzel gaat momenteel de nummer 5 in het klassement van start. De renner van Leopard Pro Cycling gisteren succesvol met de zege. Nog vier renners hierna en dan is iedereen onderweg. Healy heeft een goed ritme. Ook Eriksson heeft een strak tempo op de klim. Deze twee coureurs zitten achter elkaar aan. Beide coureurs moeten nog best een pak tijd goedmaken. Binnenkomst van Morne van Niekerk in 30:22, hij is vlak voor de streep zijn ploeggenoot Bleier voorbijgegaan. Zijn die samen naar boven gereden? Ondertussen is Christie de nummer 4 van het klassement ook van start gegaan. 13 tellen van McDunphy zijn gelegenheidsploeggenoot. Nisu bij het eerste tussenpunt ook snel met een tijd van 8:52. Voorlopig de 3e tijd. Er lijkt trouwens iets mis te zijn bij de tijdswaarneming, want er is geen tijd gemeld van Page.

    Vera: De tijd van Page is een tijd van 9 minuut 15. Ondertussen zie ik hier Joe Evans aankomen en die gaat een goede tijd neerzetten Dirk. Het wordt een tijd van 29:55. Daarmee is hij 3 seconden sneller dan Hansen en mag zich naar de hot seat begeven.

    Zoals u al hoort van Vera, de nieuwe snelste tijd is voor Joe Evans van Saint Piran in 29:55. Ondertussen van het startpodium vertrokken de nummer 3 in het klassement Arthur Kluckers van Leopard Pro Cycling. Dat betekent dat we nu echt met de laatste starters bezig zijn. Kim Magnusson gaat ondertussen zometeen binnenkomen. De man die goed op weg was bij het tussenpunt. Rhim van EvoPro Cycling heeft net een tijd neer weten te zetten van 9 minuut 3.

    De man in de jongerentrui Cocqueret staat ondertussen ook klaar voor zijn 12,5 kilometer lange avontuur. Eerst komt Rory Townsend door en die zet een tijd van 08:45 neer bij het 2e tussenpunt. Hij heeft daarmee de 2e tussentijd te pakken op 6 seconden van Healy. Op dit moment gaat Cocqueret van start. Hij wil zijn jongerentrui natuurlijk verdedigen, maar zal ook de eindzege willen pakken. Kim Mangusson doet het op de streep met een tijd van 30 minuten en 11 seconden. Dat is 16 seconden langzamer dan Joe Evans, die over hem heen gaat in het klassement. De tussentijd van Lindsay Watson bij het eerste tussenpunt is 9:11. Dat is al best een groot gat naar de tijd van Healy. Hier gaat de laatste man van start. Conn McDunphy de Iers kampioen op de weg is vertrokken en iedereen is dus onderweg.

    Bij het eerste tussenpunt zet Wenzel een tijd van 8:52 neer. Dat is 12 seconden van de tijd van Healy. Healy zal zo binnenkomen, maar we krijgen eerst de binnenkomst van Johansson. De Noor van Uno-X Dare doet het in 30:18. Achter hem is het een sliert aan koeriers. Skiivild, daarna Healy en niet ver daarachter zit Eriksson. Ze zitten nu allemaal op het lastige stuk van de klim. Percentages van boven de tien procent doen pijn. Skiivild stopt de klok in een tijd van 30:10. Een goede tijd, maar hier komt Healy al. Healy doet het in een tijd van 29:20 en is daarmee de snelste. Hier komt echter Eriksson al. Die heeft echt een hele goede klim gereden. Hij doet het in een tijd van 28:51. Wat een scherpe tijd van de Zweed van Riwal Cycling. Bij het eerste tussenpunt doet Christie het in 8 minuut 58. Als iedereen is doorgekomen zullen we een top 5 geven van dat eerste tussenpunt. De Deen Lisson van Riwal Cycling gaat niet aan de tijd van zijn teamgenoot komen.

    Hier komt Arthur Kluckers bij het eerste tussenpunt in een tijd van 8:44. Dat is een achterstand van 6 seconden op Healy. Loland van Uno-X Dare stopt de tijd op 30:08. Is Lisson van Riwal nog voorbij gegaan die een tijd van 31:13 klokt. Cocqueret gaat ook zo bij het eerste tussenpunt komen. De Fransman van Leopard Pro Cycling zet een tijd op de klokken van 08:38 en is daarmee 1 seconde sneller dan Healy. Page en Tipper allebei niet in de buurt van de toptijd van Lukas Eriksson. Hier komt Conn McDunphy bij het eerste tussenpunt door en hij zet in 8:33 meteen een toptijd neer, maar hij moet het nog wel even volhouden. Top 5:

    Tussenpunt: 1. McDunphy (IRE) 8:33 / 2. Coqueret (LPC) +0.05 / 3. Healy (TRI) +0.06 / 4. Kluckers (LPC) +0.11 / 5. Townsend (IRE) +0.12

    Finish (nog 12 finishers): 1. Eriksson (RIW) 28:51 / 2. Healy (TRI) +0.39 / 3. J. Evans (SPC) + 1.04 / 4. Hansen (UDT) + 1.07 / 5. Loland (UDT) +1.17

    De tijd die Tipper neerzet gaat niet aan de toptijd komen. Tipper is dan ook geen klimmerstype. Hetzelfde geld voor Cyrus Monk die achter hem is gestart. Tipper zet de tijd aan de finish stil op 31:44, zal hierdoor niet in de top 10 te bezichtigen zijn. Cyrus Monk doet het met 31:28 wel wat beter, maar zal ook niet in de top 10 uit gaan komen. Jim Brown gaat het ook niet doen, want had al binnen moeten zijn voor de tijd van Eriksson. Nisu lijkt het ook niet te gaan, moet nog redelijk ver rijden. Deze coureurs hebben bijna een minuut op Eriksson, maar het kan heel snel gaan op deze klim. Jim Brown komt binnen op exact 31 minuten. Nisu gaat het ook met zekerheid niet winnen vandaag. Brendan Rhim van Evo Pro Cycling rijdt wel een sterke klim. Zou hij nog een gooi kunnen doen naar de ritzege? De tijd van Nisu op de top is 31:19. Rhim gaat het dus ook niet doen, maar gaat wel 1 van de betere tijden neerzetten. Het wordt een tijd van 30:05 voor Rhim, de voorlopige 5e tijd. Rory Townsend van de Ierse selectie gaat het niet doen. Zit te ver. Lindsay Watson, ook van de Ierse selectie, zal ook niet aan de toptijd van Eriksson komen en ook geen gooi meer gaan doen voor de eindzege. Mats Wenzel van Leopard Pro Cycling is wel heel goed onderweg.

    Rory Townsend stopt de tijd op 31:50. Dit betekent dat hij ver gaat wegzakken. Mats Wenzel haalt hier vlak voor de top nog Lindsay Watson in. Ik denk dat Wenzel een goede tijd gaat hebben. De top van de Kippure zal niet gaan liegen. De toptijd gaat het niet worden, maar misschien wel een tijd die voor de eindzege voldoende is? Het wordt een tijd van 29:35. Daarmee is hij voorlopig 3e. Volgens mijn berekening zou hij net niet aan de totale tijd van Lukas Eriksson komen, maar dat is onder voorbehoud. Lindsay Watson doet het in een tijd van 32:03. Marcus Christie gaat het in ieder geval niet doen. Dat is iets wat zeker is, want hij wordt hier voorbijgereden door Arthur Kluckers. Kluckers zet op de top van de Kippure een tijd neer van 29:33. Daarmee gaat hij virtueel aan kop. Arthur Kluckers van Leopard Pro Cycling staat 8 seconden voor op Lukas Eriksson van Riwal. Marcus Christie komt hier binnen op 31:43. Hij zal ver weg gaan zakken.

    Nog 2 coureurs moeten binnen komen. Coqueret en McDunphy. Ze zitten allebei in die lastige laatste kilometer. Voor Coqueret is de tijd van Eriksson nu weg. Hij moet binnenkomen in 29:35 om nog kans te maken op de eindzege. Voor McDunphy is een tijd van 29:28 voldoende. Coqueret heeft het zwaar in deze laatste meters. De tijd van Kluckers is ook weg. Het wordt geen eindzege voor de Fransman. Op dit rotstuk van 13% lijkt hij niet meer vooruit te komen. In het spoor van McDunphy zien we dat hij ook aan het zwalken is. Coqueret heeft veel gegeven en doet het op de top in een tijd van 31:13. De ritzege is voor Lukas Eriksson. Conn McDunphy heeft niet lang meer om binnen te komen. De tijd loopt op, hij moet nog een stuk. McDunphy gaat hier niet de eindzege pakken. Dat is Kluckers nu officieel. Hij moet nog heel hard gaan bikkelen om dat podium te komen. De Ier ziet in zijn gele trui heel erg af en is nog niet boven. Het podium is volgens mij nu ook weg, als hij bovenkomt in een tijd van 30 minuten.

    De Time Trial Challenge Dublin is hiermee gewonnen door Arthur Kluckers van Leopard Pro Cycling. De jonge Luxemburger wint het eindklassement voor Lukas Eriksson van Riwal Pro Cycling. De 3e plaats in het eindklassement gaat naar Mads Wenzel van eveneens Leopard Pro Cycling. Het jongerenklassement wordt ook gewonnen door Arthur Kluckers van Leopard Pro Cycling. Het ploegenklassement is ook in geruimd voor de Luxemburgse equipe.

    Ik dank Vera Anders voor haar interviews en u voor het kijken de afgelopen dagen. Ik was uw commentaar Dirk Zaagmans Jr. en hopelijk tot snel!

    Time Trial Challenge Dublin etappe 3
    1.SWE Lukas Eriksson Riwal Pro Cycling 28:51
    2.IRE Ben Healy Trinity Racing +0.29
    3.LUX Arthur Kluckers Leopard Pro Cycling +0.42
    4.LUX Mats Wenzel Leopard Pro Cycling +0.44
    5.UK Joe Evans SwiftCarbon Pro Cycling +1.04
    6.DK Tobias Aagaard Hansen Uno-X Dare Development +1.07
    7.IRE Conn McDunphy Ireland +1.09
    8.USA Brendan Rhim Evo Pro Cycling +1.16
    9.NOR Sakarias Koller Loland +1.17
    10.IRE Daire Feeley Ireland z.t.

    40.NED Adrie Lindeman Riwal Pro Cycling +3.31
    48.UK [last] Zeb Kyffin Ribble Weldtite Pro Cycling +5.20
    Time limit 30% = +8.40

    Eindklassement
    1.LUX Arthur Kluckers* Leopard Pro Cycling 00:55:53
    2.SWE Lukas Eriksson Riwal Pro Cycling +0.08
    3.LUX Mats Wenzel* Leopard Pro Cycling +0.10
    4.IRE Conn McDunphy Ireland +0.18
    5.IRE Ben Healy Trinity Racing +0.40
    6.USA Brendan Rhim Evo Pro Cycling +0.50
    7.UK Reece Wood* Canyon dhb Sungod +1.19
    8.NOR Sakarias Koller Loland Uno-X Dare Development +1.21
    9.UK Joe Evans Saint Piran +1.28
    10.NOR Robin Juel Skivild* Uno X-Dare Devlopment +1.31
    11.SWE Kim Magnusson Riwal Pro Cycling +1.35
    12.FRA Louis Coqueret* Leopard Pro Cycling +1.37
    13.NOR Oskar Myrestol Johansson* Uno-X Dare Devlopment +1.41
    14.UK Jim Brown SwiftCarbon Pro Cycling +1.53
    15.RSA Morne van Niekerk St.Michel – Auber93 +1.56

    36.NED Adrie Lindeman Riwal Pro Cycling +4.39
    48.UK [last] Zeb Kyffin Ribble Weldtite Pro Cycling +9.53

    Jongerenklassement
    1.LUX Arthur Kluckers Leopard Pro Cycling 00:55:53
    2.LUX Mats Wenzel Leopard Pro Cycling +0.10
    3.IRE Ben Healy Trinity Racing +0.40

    Ploegenklassement
    LUX Leopard Pro Cycling

    #643745

    Leuke ronde met een verrassende winnaar. Eriksson vergooit de zege in de ploegentijdrit.

    #643748

    Nooit je koffie naast je papieren neerzetten. :)

    #643749

    Maar ik vind het dapper hoor, alleen maar tijdritten en alles met alleen maar ct renners. Ik ga Kluckers en Wenzel eens volgen dit jaar.

    #644040

    Bij deze mijn planning voor dit jaar. Aan het einde van de maand volgt zoals gezegd de vijfde editie van de Ronde van de Canarische Eilanden. Ook keren de Wielerweek van New York en Klagenfurt-Villach-Klagenfurt terug in het najaar. Klagenfurt doet dat wel onder de nieuwe naam Kärnten Tour. Daarnaast komen er twee nieuwe eendaagse koersen in Amerika, de Beaver State Tour Oregon en de Potomac Classic, beiden rond dezelfde tijd als de Wielerweek van New York. Behalve de Vuelta a Canarias hostten alle koersen tevens een vrouwenwedstrijd.

    Februari
    Vuelta a Canarias 🇪🇸 (2.Pro) – 22 februari t/m 28 februari

    Augustus
    Beaver State Tour Oregon 🇺🇸 – 15 augustus
    New York Cycling Week 🇺🇸 (2.Pro) – 22 augustus t/m 29 augustus

    September
    The Potomac Classic p/b UDC 🇺🇸 – 3 september

    Oktober
    Kärnten Tour 🇦🇹 (1.Pro) – 3 oktober

    #644042

    Hier ook alvast het routeschema van de Wielerweek van New York. Deze is na een jaar van afgelasting terug op de kalender. De openingsetappe voert naar de olympische plaats Lake Placid. De koninginnenrit loopt net als bij de vorige editie naar het hoogste punt van het naburige Massachusetts, Mount Greylock. Finish zal wederom liggen in New York City borough Brooklyn in Prospect Park.

    Ook komt er dit jaar voor het eerst een vrouweneditie. Daarover is nog weinig bekend. Volgens de geruchten zou het om een meerdaagse gaan, maar voorlopig is alleen een etappe over het slotcircuit in Prospect Park gepresenteerd.

    Etappeschema New York Cycling Week 2021
    Etappe 1: Plattsburgh > Lake Placid
    Etappe 2: Lake George > Lake George
    Etappe 3: Schenectady > Albany
    Etappe 4: Saratoga Springs > Mount Greylock
    Etappe 5: Kingston > Artists Rock
    Etappe 6: Beacon > White Plains
    Etappe 7: Newburgh > Nyack
    Etappe 8: Hoboken > Prospect Park Brooklyn

    Women’s New York Cycling Week 2021
    Prospect Park Brooklyn > Prospect Park Brooklyn

    #644964

    MokerSports presenteert Ronde van Zuid-Afrika

    Na het succes van de Time Trial Challenge Dublin zal in 2021 de Ronde van Zuid-Afrika terugkeren voor haar 5e editie. Het parcours dient nog bekend te worden gemaakt, maar volgens Cornetto dello Sport zou het weer gaan om een meerdaagse wedstrijd gaan, aangezien de organisatie een verzoek heeft ingediend bij de WF World Tour voor de categorie 2.1. De Ronde van Zuid-Afrika werd voor het laatst gehouden in 2018 en werd gewonnen door Marcus Burghardt van Bora-hansgrohe.

    Volgens hetzelfde Cornetto dello Sport zou de organisatie inmiddels Qhubeka-Assos, Cofidis en ProTouch aan de deelnemerslijst hebben toegevoegd. De koers zou vermoedelijk in het voorjaar of de zomer plaatsvinden. Meer informatie volgt hopelijk snel!

    #645372

    La Vuelta a La Comunidad Autónoma de Canarias 2021 🇮🇨
    Historie
    Vijftien jaar geleden stapte er een nieuwe wielerploeg in het peloton. Een jaar zou het slechts actief zijn, als equivalent van wat we nu een continentale ploeg noemen. Fuerteventura-Canarias was het team in kwestie. Zesmaal werd er gewonnen in de wit-blauw-gele tenues van de ploeg, die doen denken aan de Kazachse kampioenstrui. De overwinningen werden eerlijk verdeeld door drie renners. Rodrigo García won twee etappes in de Ronde van Asturië, Manuel Lloret won een etappe en het eindklassement in de Ronde van Madrid en Adrián Palomares won een etappe in zowel de Rothaus Regio Tour als de Tour of Britain. Al bij al kleine renners dus. Als we de drie kopstukken van de ploeg beschouwen komen we uit op David Bernabéu, drie jaar eerder etappewinnaar en zesde in Parijs-Nice, David Belda, in 2009 en 2014 winnaar van de Ronde van Castillië en Léon en Iker Flores, in 2000 winnaar van de Tour de l’Avenir. Fuerteventura-Canarias was natuurlijk geen natuurlijke passage voor een Toekomstrondewinnaar. Na zijn zege in 2000 wist Flores bij de profs nauwelijks indruk te maken en stond het best bekend als de rode lantaarn van de Tour van 2005. Waar hij in 2000 David Moncoutié, Sven Montgomery en Floyd Landis voor wist te blijven, was hij de daaropvolgende jaren, in tegenstelling tot zijn concurrenten uit die ronde, pelotonvulling. Fuerteventura-Canarias bleek de laatste stop in een vreemde carrière die als een nachtkaars uit ging.

    Topwielrennen zat er voor het eiland Fuerteventura ondanks de korte poging nooit in, tot deze week allicht. Tien jaar na de teloorgang van de wielerploeg was daar al de wielerkoers over de Canarische Eilanden, dit jaar zal ook Fuerteventura aan worden gedaan. De eerste twee etappes zullen voeren over dit dor surfersparadijs, met de nodige toppers die zich naar het eiland zullen bewegen. Fuerteventura is het op één na grootste eiland van de archipel en het vierde eiland qua inwonersaantal, na Tenerife, Gran Canaria en Lanzarote. Naast Tenerife zullen we dit jaar ook weer bezoeken brengen aan Tenerife en Gran Canaria. Tevens maken we op de voorlaatste dag een uitstapje naar La Gomera, het zesde eiland in zowel inwonersaantal als oppervlak. Dit om de jubileumeditie, al is het maar de vijfde, van deze ronde te vieren. Het eilandje vlak voor de westkust van Tenerife is het zesde van de zeven grote Canarische Eilanden dat daarmee wordt bezocht, met enkel El Hierro nog op de bucketlist. Met vier verschillende eilanden zal er dus de nodige logistieke uitdaging zijn, maar de organisatie is goed voorbereid. Zoals aangegeven ontbreken dit jaar La Palma, voor het tweede jaar op rij, en Lanzarote in het traject.

    Vorige winnaars
    2020 Mikel Landa 🇪🇸
    2019 Alejandro Valverde 🇪🇸
    2018 Alejandro Valverde 🇪🇸
    2017 Rigoberto Urán 🇨🇴

    Vorig jaar
    2020 was een mooie editie voor de Vuelta a Canarias. In tegenstelling tot de meeste koersen vorig jaar werd de Vuelta a Canarias voor de grote corona uitbraak verreden, waardoor je kunt spreken over een ‘gewone’ editie. Voor het eerst werd er niet gestart met een tijdrit, maar een heuvelachtige rit in lijn rond Las Palmas de Gran Canaria. Daryl Impey wist daar de eerste zege te pakken. De Zuid-Afrikaan wist vervolgens de eerste bergen te overleven en het geel tot op Tenerife vast te houden. Mikel Nieve en Reinardt Janse van Rensburg wisten mooie zeges te boeken op Gran Canaria. De vierde etappe, de koninginnenrit, voerde de renners richting de Teide. Mikel Landa bleek daar ongenaakbaar en El Imbatido, Alejandro Valverde, bleek toch te verslaan, zelfs op de Canarische Eilanden. Een door Jonathan Castroviejo gewonnen tijdrit bood Ion Izagirre pole position op de eindwinst, maar in de laatste bergrit werd hij wederom voorbijgestoken door zijn Baskische regiogenoot Landa, terwijl landgenoot Alejandro Valverde zijn eer herstelde met ritwinst. In de slotetappe door de straten van Santa Cruz pakte Ivan García Cortina ten slotte zijn tweede profzege.

    Top 5 Editie 2020
    1. Mikel Landa 🇪🇸 Bahrian Merida “25:04:56
    2. Ion Izagirre 🇪🇸 Astana + 0:45
    3. Tadej Pogačar 🇸🇮 Team Emirates + 0:48
    4. Pavel Sivakov 🇷🇺 Team INEOS + 1:12
    5. Warren Barguil 🇫🇷 Arkéa Samsic + 1:47

    Parcours
    Zeven etappes over vier eilanden. Dat is het devies voor de komende editie. De start is in het uiterste noorden van Fuerteventura, in de populaire kustplaats Corralejo. Na een korte openingstijdrit volgt een vlakke rit richting het zuiden. Op Gran Canaria volgt dan een bergrit naar de Pico de las Nieves, waar een opvolger voor Igor Antón wordt gezocht. Daags na de mogelijke koninginnenrit volgt een lastige rit door het middengebergte van het eiland. Daarna wordt de oversteek naar West-Tenerife gemaakt voor een heuvelrit naar Adeje, gevolgd door een laatste korte bergrit op La Gomera. De slotetappe is een korte, relatief vlakke rit naar San Cristóbal de La Laguna.

    https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/tours/view/15131

    Maandag 22 Februari, Etappe 1: Corralejo > Corralejo (11,8 km – ITT)
    Terug naar de roots, de Ronde van de Canarische Eilanden begint dit jaar weer met een individuele tijdrit, net als tijdens de eerste editie in 2017. Ook in 2018 en 2019 werd er op de tijdritfiets gestart, maar dat was in ploegvorm. De start ligt in de haven van Corralejo, het noordelijkste stadje van Fuerteventura. Na een bochtige openingsfase volgen meer rechte wegen. Alhoewel, in het 12 kilometer lange traject vinden de renners 13 rotondes. Het middenstuk van de tijdrit loopt door de toeristenwijk Geafond, de finish ligt in het stadscentrum van Corralejo.

    https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/353894

    Dinsdag 23 Februari, Etappe 2: Puerto del Rosario > Morro Jable. Solana Matorral (182,5 km)
    De tweede etappe loopt van hoofdstad Puerto del Rosario naar de zuidelijke toeristenstadjes Morro Jable en Solana Matorral. Dit is echter niet zomaar een simpele sprintersrit. Vanuit de start gaat het naar het noorden, terug richting Corralejo. Daarbij ook een passage door het prachtige natuurgebied ten zuiden van de stad met het imposante duinlandschap. Vanuit Corralejo beginnen we aan een nieuwigheid in deze ronde: onverharde wegen. Door de geografische samenstelling van dit eiland vind je hier talloze vulkanische grindpaden. Belangrijk verschil met bijvoorbeeld een Strade Bianche is dat de wegen niet wit kleuren, maar eerder zwart met een rode gloed. Vier onverharde paden zijn opgenomen in deze etappe, waaronder twee van meer dan 8 kilometer. De laatste onverharde strook eindigt op 72 kilometer van de meet. Daarna volgen nog 2 beklimmingen, waarna het rechtstreeks naar de eindstreep gaat, gelegen aan de Faro de Morro Jable.

    https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/353852

    Woensdag 24 Februari, Etappe 3: Maspalomas > Pico de las Nieves (195,5 km)
    Op dag 3 volgt wellicht al de koninginnenrit. Na de verplaatsing naar Gran Canaria vertrekken we vanuit de tweede stad van het eiland, het bekende toeristenoord Maspalomas. Vanuit de zuidelijke stad vertrekken we richting het westen. Na een aanloop langs de kust loopt het vanuit Puerto de Mogán al op richting de Alto de Tasarte. Na een passage door La Aldea de San Nicholás de Tolentino laten de renners de bewoonde wereld even achter zich. Ze beginnen daarbij aan de Montaña del Humo, een steile, maar ook een smalle beklimming. Na de Montaña del Humo volgen de Cruz de Tejeda en de Montaña Anden del Toro, twee wat kortere beklimmingen. Vanaf de Anden del Toro is het nog 80 kilometer tot de streep. Een kleine 50 daarvan zijn echter in dalende lijn. Via Vecindario bereiken de renners de voet van de Pico de las Nieves, de bekendste klim van Gran Canaria. De laatste 23 kilometer is het klimmen naar de “piek van de sneeuw”, waar Igor Antón in 2017 zijn laatste profzege wist te boeken.

    https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/353895

    Donderdag 25 Februari, Etappe 4: Las Palmas de Gran Canaria > Telde (204,7)
    Op zondag volgt de langste rit van de Ronde van de Canarische Eilanden en tevens de enige boven de 200 kilometer. De start is in de hoofdstad Las Palmas, waarna de renners in westelijke richting trekken. In de eerste helft van deze etappe moet er al flink geklommen worden. Na de vroege Alto de la Laguna de Valleseco en de Pico del Gallego volgt na het keerpunt in Gáldar de lange klim van de Alto de Juncalillo. Na een tevens lange afdaling naar Arucas, met haar prachtige kathedraal, begint de aanloop naar de finale. Op 53 kilometer passeren de renners voor het eerst aan de meet. Daar volgen nog de beklimming van de Alto de Valsequillo de Gran Canaria en de kortere beklimmingen van de Alto del Palmital en de Alto de La Atalaya. Vanaf de top volgen 25 licht dalende kilometers, waarna in de laatse 5 kilometers nog een stevige pukkel te overwinnen is. Ook de aankomst loopt lichtjes op.

    https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/353862

    Vrijdag 26 Februari, Etappe 5: La Orotava > Adeje (165,1 km)
    Met het ingaan van de nieuwe week bezoeken we ook een nieuw eiland. De renners stappen vandaag op op Tenerife, in het stadje La Orotava, even boven de noordelijke kuststad Puerto de la Cruz gelegen. Na het vertrek volgen gelijk twee steile beklimmingen, de Alto de La Longuera-Toscal en de Alto de La Vega. Vanuit Garachico begint dan de lange klim naar de Puerto de Erjos. Met nog 95 kilometer te gaan volgt een lange afdaling en vlakke strook langs de westkust van Tenerife. Pas met nog 33 kilometer te gaan moet er weer wat geklommen worden, richting de Alto de San Miguel de Abona, met de top op 25 kilometer. Na een afdaling die terug naar Costa Adeje leidt volgt eerst de Caldera del Rey, waar Reinardt Janse van Rensburg in 2017 wist te winnen, en vervolgens gaat het nog heuvelop naar Adeje, waar Jonathan Castroviejo vorig jaar de tijdrit wist te winnen.

    https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/354032

    Zaterdag 27 Februari, Etappe 6: San Sebastián de La Gomera > Los Roques. Parque Nacional de Garajonay (127,4 km)
    De apotheose van deze ronde vindt plaats op een onontdekt eilandje. La Gomera is een kleine, bergachtige rots slechts enkele kilometers voor de westkust van Tenerife. Niet geheel verrassend dan ook dat het vanuit het hoofdstadje van het eiland, San Sebastián, gelijk klimmen geblazen is. Vier cols wachten er vandaag, die allen stevig genoemd mogen worden. Na de Alto de la Carbonera bereiken de renners het stadje Agulo. Daarvanuit is het klimmen geblazen richting het Parque Nacional de Garajonay, dat zo’n beetje het volledige centrum van het eiland beslaat en waar ook de belangrijkste bergtoppen liggen. Na het bereiken van La Laguna Grande slaan de renners rechtsaf de afdaling in naar Vallehermoso. Wanneer zij even aan het klimmen zijn sluiten zij weer aan op dezelfde klim naar La Laguna Grande, waar ze ditmaal op de top linksaf verder klimmen, ditmaal tot het hoogste punt aan de Alto de Garajonay. Na een afdaling naar Playa de Santiago moet er nog een laatste keer geklommen worden. De finish ligt aan een uitzichtpunt in het nationale park, gelegen tussen enkele machtige rotsformaties die hier bekend staan als Los Roques.

    https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/353896

    Zondag 28 Februari, Etappe 7: Santa Cruz de Tenrife > San Cristóbal de La Laguna (98,1 km)
    Op de zondagavond zal de korte slotetappe van deze ronde worden verreden. De start ligt waar de ronde vorig jaar eindigde, in Santa Cruz de Tenerife. Vanuit de start moet er onmiddellijk worden geklommen, naar de Alto de San Roque. Het zal de laatste beklimming van de ronde zijn. Er moeten vanaf hier enkel nog lokale rondes worden verreden in en rond San Cristóbal de La Laguna. San Cristóbal was de historische hoofdstad van Tenerife en wordt nog steeds gezien als een van de belangrijkste culturele centra van de Canarische Eilanden. Tevens is San Cristóbal in Nederland helaas bekend als locatie van de vliegtuigramp van Tenerife uit 1977, waarbij 583 mensen, waaronder 226 Nederlanders, om het leven kwamen. In San Cristóbal de La Laguna volgt een rondje van 9,7 kilometer dat 8 keer moet worden afgelegd. Het kan in dit oude stadje bij tijd en wijle echter smal en bochtig worden.

    https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/353897

    #645398

    De komende dagen bekijken in aanloop naar de openingsetappe we het parcours in wat meer detail, waarbij we ook de intrigerende geschiedenis van de etappeplaatsen.

    Bekijk voor een sfeerimpressie: https://www.dropbox.com/s/d7pnwho0jwhes72/Vuelta%20a%20Canarias%202021.pptx?dl=0
    Bekijk voor de startlijst: https://www.dropbox.com/s/jipfhaa7w48zx3w/Startlijst%20VC21.xlsx?dl=0

    #645533

    Maandag 22 Februari, Etappe 1: Corralejo > Corralejo (11,8 km – ITT)
    De Ronde van de Canarische Eilanden gaat dit jaar weer van start met een korte individuele tijdrit, ditmaal door de straten van Corralejo in het uiterste noorden van Fuerteventura. Historisch gezien is dit de plek waar Europeanen voor het eerst voet op Fuerteventura plaatsten, al was het toen een uitgestorven bedoeling. Corralejo ligt namelijk omringd door zandduinen en aride landschappen. Pas in de jaren ’70 werd deze plek getransformeerd tot toeristenstadje en de tweede stad van het eiland, na Puerto del Rosario met 17.800 inwoners. 2 kilometer voor de kust ligt het vulkanische eilandje Lobos, vernoemd naar het grote aantal zeehonden dat in de vijftiende eeuw op het eiland leefde. Helaas vielen die zeehonden ten prooi aan de ontdekkingsreizigers uit Castilië, waardoor het eiland nu zo goed als onbewoond is. Corralejo staat vooral bekend als surfparadijs.

    De start is in de haven van Corralejo, waarna de eerste kilometer bestaat uit een lange linkse bocht. Na een korte bochtencombinatie bereiken de renners de Avenida Juan Carlos I aan de westgrens van het stadje. Eventuele wind heeft hier vrij spel. Na ruim 2 rechte kilometers bereiken de renners de buitenwijk Geafond, waar het wat technischer wordt, met 8 rotondes in 4,5 kilometer. Ook is het asfalt hier wat grover dan de eerste paar kilometers. In de laatste 3,8 kilometer door Corralejo volgen nog 4 rotondes, maar wel regelmatig verdeeld en met vrij lange rechte stukken daartussen om echt tempo te maken. De finish ligt in het centrum van de badplaats. Ook is er geen tussenpunt te vinden in deze korte tijdrit.

    https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/353894

    #645797

    Dinsdag 23 Februari, Etappe 2: Puerto del Rosario > Morro Jable. Solana Matorral (182,5 km)
    De eerste rit in lijn begint in die andere grote toeristenplaats van Fuerteventura, Puerto del Rosario. De hoofdstad van het eiland kent die status pas sinds 1860, daarvoor was het in het binnenland gelegen Betancuria de historische hoofdstad. Puerto del Rosario was een weinig noemenswaardig havendorpje, dat gaandeweg in prominentie toenam. In 1957 kreeg de plaats haar huidige naam, nadat het voordien Puerto del Cabras heette, de geitenhaven. Rond diezelfde tijd vond ook rappe urbanisatie plaats, waardoor mede het huidige inwonersaantal van Puerto del Rosario op ruim 29.000 inwoners. De rit belooft nerveus te gaan worden. De eerste kilometers van de etappe leiden door het Parque Nacional de Corralejo, de duinen ten zuiden van de etappeplaats van gisteren Corralejo. Na een korte passage door Corralejo bereiken de renners een onverharde strook van 8500 meter lang. Waar de sterratos van Strade Bianche worden gekenmerkt door de witte kleur hebben de wegen hier door de vulkanische aard van het eiland een donkerdere kleur die meer als zwart of een donkere tint bordeauxrood oogt. De weg loopt naar het minuscule vissersdorpje Majanicho, waar intussen ook een toeristenwijk wordt gebouwd. De weg vloeit langs de Noordkaap van Fuerteventura. De combinatie van wind en onverharde wegen zal de renners niet geruststellen. Na de eerste onverharde strook keren we landinwaarts, waardoor het de komende 27 kilometer lichtjes op zal lopen. Via Lajares, de tussensprint in La Oliva en Tindaya bereiken de renners Tetir, gelegen in de schaduw van de San Andres vulkaan.

    Halverwege de etappe bereiken de renners het centrum van het eiland, waar er weer onverharde stroken op hen liggen te wachten. Na de bevoorrading in Triquivijate volgt de volgende strook naar Antigua. Deze smallere grindweg is 4 kilometer lang en het stadje Antigua fungeerde als tussenpaus van Fuerteventura’s hoofdstad. Na het historische Betancuria maar nog voor het huidige Puerto del Rosario was dit het bestuurscentrum van het eiland. Kort na Antigua volgt een onverharde strook van 2200 meter naar Valles de Ortega, met enkele mooie historische molens aan het einde van de strook. De laatste onverharde strook is een langere, licht oplopende. 8,2 kilometer lang zullen de renners het asfalt moeten missen onderweg naar Tiscamanita. Hoeveel invloed dit allemaal uiteindelijk zal hebben op de uitslag is de vraag, de renners draaien namelijk van de laatste strook af met nog 72,5 kilometer te gaan. Na die laatste strook volgen wel snel de eerste twee beklimmingen van de ronde. De Alto de Tuineje is 3,1 kilometer lang aan een gemiddelde van 5,8% en een maximum van 8%. Via het stadje Pájara gaat het dan naar de Alto de Sicasumbre van 3,7 kilometer aan 5,5% gemiddeld (max. 10,5%). Desondanks is het vanaf deze top nog bijna 48 kilometer tot de meet. De finale van deze etappe loopt door het desolate zuiden van het eiland. Via de kleine badplaatsen Tarajalejo en La Lajita gaat het naar de laatste tussensprint in Costa Calma. De laatste 19 kilometer zijn vrij glooiend en lopen via de Playa de Sotavento naar Solana Matorral en Morro Jable, de zuidelijkste stadjes van Fuerteventura. De finish ligt aan het bekendste punt van deze stadjes, de vuurtoren van Morro Jable, de hoogste vuurtoren van de Canarische Eilanden. De laatste bocht ligt op een kilometer, al moet er op 350 meter een kleine knik van een rotonde worden overwonnen. Mocht het traject van deze etappe ergens aan doen denken kan dat wellicht de onlangs uitgebrachte Wonder Woman 1984 film zijn. Delen van die film zijn namelijk opgenomen in de duinen van Corralejo, La Oliva en Jandía, het schiereiland waar we Morro Jable vinden.

    Belangrijke punten
    0,0 km – Puerto del Rosario – Start
    41,3 km – Majanicho (8500 meter) – Onverharde weg
    57,7 km – La Oliva – Tussensprint
    85,6 km – Triquivijate – Ravitailleringszone
    92,0 km – Antigua (4000 meter) – Onverharde weg
    95,6 km – Valles de Ortega (2200 meter) – Onverharde weg
    110,1 km – Tiscamanita (8200 meter) – Onverharde weg
    117,9 km – Alto de Tuineje (3,1 km à 5,8%) – 3e Categorie
    135,0 km – Alto de Sicasumbre (3,7 km à 5,5%) – 3e Categorie
    163,8 km – Costa Calma – Tussensprint
    182,5 km – Morro Jable. Solana Matorral – Finish

    https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/353852
    Bekijk voor een sfeerimpressie: https://www.dropbox.com/s/d7pnwho0jwhes72/Vuelta%20a%20Canarias%202021.pptx?dl=0
    Bekijk voor de startlijst: https://www.dropbox.com/s/jipfhaa7w48zx3w/Startlijst%20VC21.xlsx?dl=0

    #645965

    Woensdag 24 Februari, Etappe 3: Maspalomas > Pico de las Nieves (195,5 km)
    De renners mogen niet uitrusten daags na de eerste grote verplaatsing. Dag 1 op Gran Canaria is namelijk onmiddellijk een bergetappe. De start is in Maspalomas, de derde stad van Gran Canaria met 36.000 inwoners. Maspalomas is eigenlijk een samengegroeide stad uit de badplaatsjes Bahia Feliz, San Augustín, Meloneras en San Fernando de Maspalomas, de naamgever van de huidige stad. Ook het modernere Playa del Inglés is intussen onderdeel van de stad. Kenmerkende punten van de stad zijn de vuurtoren, vanwaar we vandaag starten en de Dunas de Maspalomas, de duinen in het zuiden van de stad. Al 3 keer eerder was Maspalomas etappeplaats, telkens als aankomstplaats. Lluis Guillermo Mas wist te winnen in 2017, een jaar later gevolgd door Movistar na een ploegentijdrit. Vorig jaar sprintte Reinardt Janse van Rensburg hier naar de zege. Vanuit Maspalomas loopt het via de zuidkust richting het westen van Gran Canaria. Via Arguineguín, de geboorteplaats van voetballer David Silva, en Puerto Rico de Gran Canaria, waar Alejandro Valverde in 2018 wist te winnen, gaat het richting Puerto de Mogán. Hier begint het al op te lopen richting de voet van de eerste klim. De Alto de Tasarte is 6,3 kilometer lang aan 5,2% met een maximum van 11,5%. Een snelle afdaling leidt de renners naar de tussensprint in La Aldea de San Nicholás. Vanuit het smalst bevolkte deel van Gran Canaria gaat het richting de volgende klim. Vanaf de Presa de Parralillo beginnen de renners aan de Montaña del Humo. De klim is 12,2 kilometer lang aan 8,6% gemiddeld met een maximum van 17%. Deze smalle, onregelmatige klim is dus een lastige kluif halverwege deze etappe. Met nog 110 kilometer te gaan vanaf de top zal de Rookberg echter nog te vroeg komen voor de klassementsmannen. De afdaling leidt de renners naar Tejeda, waar de volgende klim ligt te wachten.

    De Cruz de Tejeda is 7,2 kilometer lang aan gemiddeld 6,9% met een maximum van 17%. Vooral de middelste 3 kilometer zijn steil met een gemiddelde van 10,9%. Na een korte afdaling volgt onmiddellijk de Montaña Anden del Toro. Na deze klim van 6,1 kilometer aan 7,6% (max. 12%) volgt een afdaling van 41,5 kilometer via de bergstadjes San Bartolomé de Tirajana en Santa Lucía de Tirajana. Na de filmreferentie van gisteren ook vandaag weer een weetje voor de filmfanasten. De afdaling loopt namelijk grotendeels door de regio gebruikt voor opnames van de Netflix-serie The Witcher. Na een passage door Vecindario begint de weg op 30 kilometer van de streep weer wat op te lopen. Eerst is daar nog de tussensprint in Agüimes, etappeplaats in 2017, toen eindigde de etappe in Maspalomas. Kort daarna rijden de renners Ingenio binnen, het stadje aan de voet van de Pico de las Nieves. De “Piek van Sneeuw” is de bekendste beklimming van Gran Canaria is 22,9 kilometer lang aan een gemiddelde van 7,1% en een piek van 16,5%. De eerste 7 kilometer zijn vrij eenvoudig, met een gemiddelde van 5,9%. Daarna wordt het echter zeer lastig. De hieropvolgende 9 kilometer tot aan de Caldera Los Marteles stijgt aan gemiddeld 9,5%. Vooral de 4,6 kilometer tot aan Cazadores stijgen aan 11,5% gemiddeld. Na de Caldera Los Marteles vlakt het even een kilometer af, waarna enkel de laatste 6 kilometers wachten. Deze stijgen aan gemiddeld 6,7%. Op papier niet al te lastig dus, al zal ook de lengte van de etappe en klim hier meewegen. Het steilste punt in de laatste 6 kilometer volgt al in de eerste honderden meters na de Caldera Los Marteles en loopt op aan 13%. Op de Pico de las Nieves wordt een opvolger voor Igor Antón gezocht, die hier in 2018 zijn laatste profzege wist te boeken.

    Belangrijke punten
    0,0 km – Maspalomas – Start
    49,4 km – Alto de Tasarte (6,3 km à 5,2 %) – 3e Categorie
    62,1 km – La Aldea de San Nicholás de Tolentino – Tussensprint
    85,5 km – Montaña del Humo (12,2 km à 8,6%) – Buitencategorie
    92,0 km – Montaña del Aserador – Ravitailleringszone
    102,5 km – Cruz de Tejeda (7,2 km à 6,9%) – 2e Categorie
    115,5 km – Montaña Anden del Toro (6,1 km à 7,6%) – 2e Categorie
    169,6 km – Agüimes – Tussensprint
    195,5 km – Pico de las Nieves (22,9 km à 7,1%) – Buitencategorie
    195,5 km – Pico de las Nieves – Finish

    https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/353895
    Bekijk voor een sfeerimpressie: https://www.dropbox.com/s/d7pnwho0jwhes72/Vuelta%20a%20Canarias%202021.pptx?dl=0
    Bekijk voor de startlijst: https://www.dropbox.com/s/jipfhaa7w48zx3w/Startlijst%20VC21.xlsx?dl=0

    #646191

    Donderdag 25 Februari, Etappe 4: Las Palmas de Gran Canaria > Telde (204,7)
    Daags na de bergrit naar de Pico de las Nieves volgt een tweede lastige rit over Gran Canaria. Ditmaal zal vooral het noordelijke deel van het eiland als strijdtoneel fungeren. Hoofdstad Las Palmas fungeert als startplaats voor deze etappe. De grootste stad van de Canarische Eilanden is tevens de negende stad van Spanje, met een inwonersaantal van 378.500. Goed nieuws voor de renners: de in 1478 gestichte stad is volgens Syracuse University klimatologen de stad met het beste klimaat ter wereld. Enkele weetjes uit de historie van de co-hoofdstad van de autonome regio van de Canarische Eilanden. Tot tweemaal toe weerstond de stad plunderingen van wereldmachten: in 1595 van de beroemde Britse kapitein Francis Drake en 4 jaar later de Nederlander Pieter van der Does. De stad heeft een stedenverband met de Texaanse stad San Antonio. De op zes na grootste stad van de Verenigde Staten werd in 1718 gesticht door 25 Canariërs. Tweemaal eerder deed de Vuelta de stad aan. In 2017 won Jonathan Castroviejo de openingstijdrit van de eerste editie en vorig jaar wist Daryl Impey naar de zege te sprinten. De start vindt plaats op het Plaza de Stagno, voor het Teatro Pérez Galdós. De renners verlaten de stad via het westen. Daarbij passeren we het Estadio Gran Canaria van UD Las Palmas, dat dit jaar voor het derde seizoen op rij uitkomt in de Segunda División, na 3 seizoenen Primera División daarvoor. Ook passeren we de Gran Canaria Arena, dat in 2014 als arena fungeerde voor de wereldkampioenschappen basketbal. Via voorstad Tamaraceite loopt het omhoog richting de eerste klim van de dag. De Alto de la Laguna de Valleseco is 9,5 kilometer lang met een gemiddelde van 5% met een maximum van 15,5%. Halverwege de klim passeren de renners door het pittoreske bergdorpje Teror.

    Via het dorpje Firgas wordt er afgedaald richting de noordkust waar de Pico del Gallego volgt. Deze klim is 4,8 kilometer lang aan een gemiddelde van 3,9% met een maximum van 10%. Kort na de top passeren de renners in Gáldar, waar ook de eerste tussensprint ligt. Na deze passage volgt de zwaarste beklimming van de dag. De Alto de Juncalillo is maar liefst 21,5 kilometer lang met een gemiddelde van 5,1%. Er is een kort maximum van 13,5% vlak voor de top, maar verder is het een vrij regelmatige klim. Na de top volgen nog 120 kilometers. Eerst volgt een lange afdaling die via Fontanales en Moya naar Arucas leidt. In deze stad met haar grote kathedraal vindt de bevoorrading plaats. Na de afdaling volgen zo’n 40 golvende kilometers. Voor een tweede keer rijden de renners door Tamaraceite. Met nog 67,5 kilometer te gaan bereiken de renners Tafira Alta, waarbij de renners de laatste 15 kilometer alvast verkennen. Met nog 53 kilometer te gaan passeren de renners voor het eerst aan de streep in Telde, waar ook de tweede tussensprint ligt. De tweede stad van het eiland, met een inwonersaantal van ruim 123.250, is tevens de oudste stad en eerste hoofdstad van het eiland, gesticht in 1351. Onmiddellijk na de passage door Telde volgt de beklimming van de Alto de Valsequillo de Gran Canaria, 9,3 kilometer lang aan 5,1% met een maximum van 10%. De top ligt op een kleine 43 kilometer van de meet. Onmiddellijk na de afdaling volgt de Alto del Palmital, een klim van 3,5 kilometer aan wederom 5,1% gemiddeld. Het maximum ligt aan 8%. Kort na de top volgt de volgende klim, de Alto de La Atalaya van 3,5 kilometer aan 5,8% gemiddeld met wederom een maximum van 8%. De top ligt op 25 kilometer van de streep. Na 10 licht dalende kilometers gaat het nog anderhalve kilometer omhoog naar Tafira Alta. 9 kilometer dalen verder zijn er nog 5 kilometers te gaan tot de streep in Telde. Daarin gaat het nog glooiend omhoog.

    Belangrijke punten
    0,0 km – Las Palmas de Gran Canaria – Start
    29,0 km – Alto de la Laguna de Valleseco (9,5 km à 5,0%) – 2e Categorie
    56,1 km – Pico del Gallego. Alto de Cenobio de Valerón (4,8 km à 3,9%) – 3e Categorie
    62,0 km – Gáldar – Tussensprint
    85,5 km – Alto de Juncalillo (21,5 km à 5,1%) – 1e Categorie
    118,7 km – Arucas – Ravitailleringszone
    151,9 km – Telde – Tussensprint
    162,0 km – Alto de Valsequillo de Gran Canaria (9,3 km à 5,1%) – 2e Categorie
    173,6 km – Alto del Palmital (3,5 km à 5,1%) – 3e Categorie
    179,8 km – Alto de La Atalaya (3,5 km à 5,8%) – 3e Categorie
    204,7 km – Telde – Finish

    https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/353862
    Bekijk voor een sfeerimpressie: https://www.dropbox.com/s/d7pnwho0jwhes72/Vuelta%20a%20Canarias%202021.pptx?dl=0
    Bekijk voor de startlijst: https://www.dropbox.com/s/jipfhaa7w48zx3w/Startlijst%20VC21.xlsx?dl=0

    #646608

    Vrijdag 26 Februari, Etappe 5: La Orotava > Adeje (165,1 km)
    Na een heuveletappe op Gran Canaria volgt een heuveletappe op Tenerife. De start van de etappe is in La Orotava. De stad met een inwonersaantal van ruim 41.800 is tegen de helling van de Teide vulkaan gelegen, uitkijkend over de stad Puerto de la Cruz, waar we al tweemaal eerder te gast waren. Het historische centrum van La Orotava is een Conjuto Histórico en valt daardoor onder bescherming van de Spaanse overheid. De openingsfase van de etappe loopt bergaf richting Puerto de la Cruz, waar Ryan Gibbons in 2018 wist te zegevieren. Al snel volgt de eerste beklimming van de dag. De Alto de La Longuera-Toscal is 2,1 kilometer lang aan 8,7% met een maximum van 13%. Via San Juan de la Rambla en de noordkust van Tenerife gaat het naar de stad Icod de los Vinos. Vanuit de stad volgt een tweede steile beklimming. De Alto de La Vega is 4 kilometer lang met een gemiddelde van 9,8% en een maximum van 17%. Vooral de eerste 1,7 kilometer zijn zwaar met een gemiddelde van 14,6%. Na de afdaling volgt de tussensprint in Garachico en moet er al snel weer geklommen worden. Via San Juan del Reparo, waar Esteban Chaves in 2017 wist te winnen, El Tanque en Ruigómez klimmen de renners naar de top van de Puerto de Erjos. 19,2 kilometer lang klimmen aan 5,6% met een maximum van 11% is het devies. De top ligt op 96 kilometer van de meet. Een afdaling van 18 kilometer leidt de renners naar Puerto de Santiago, in 2019 locatie van een zege van Enric Mas. Het meeste klimwerk van deze etappe is dan al achter de rug, maar in de finale wordt het weer lastig. Via plaatsjes Alcalá, Playa San Juan, Callao Salvaje en Costa Adeje gaat het over vlakke wegen richting de tussensprint in Los Cristianos.

    Het klimmen laat echter nog even op zich wachten. Met nog 34 kilometer te gaan begint vanuit het industriestadje Las Chafiras de beklimming van de Alto de San Miguel de Abona. De klim is 8,8 kilometer lang aan een gemiddelde van 5,4% met een maximum van 8%. Vanaf de top zijn er nog een kleine 25 kilometer te gaan. 3 kilometer lang rijden de renners door San Miguel de Abona voordat de afdaling begint. Via Valle de San Lorenzo en Chayofa gaat het terug richting Los Cristianos. De afdaling eindigt met nog 9 kilometer te gaan. Het parcours van de finale is ons bekend. Vorig jaar was dit de finale van de tijdrit, gewonnen door Jonathan Castroviejo en ook in 2017 ging er een etappe over gelijkaardig terrein, destijds gewonnen door Reinardt Janse van Rensburg. Het loopt namelijk weer omhoog over de rug van de Caldera del Rey, een natuurlijk monument. In deze vulkaankrater worden agrarische producten verbouwd. De etappe van 2017 kwam hier aan. Het gaat hier 3 kilometer lang omhoog aan 4,7% gemiddeld de korte piek van 10% ligt aan de voet van deze heuvel. De “top” ligt op 6 kilometer. Na een korte, snelle afdaling volgen nog 5 oplopende kilometers naar Adeje. De eerste 2,6 kilometer lopen vals plat op, waarna de laatste 2,4 kilometer stijgen aan 6,1%. Op het steilste punt loopt het op tot 8,5%. Een explosieve finale dus, waar puncheurs een goede kans hebben. De stad was de hoofdstad van de Menceyato van Adeje, een van de koninkrijken, guanches, op Tenerife voor de Spaanse invasie van 1492. Adeje een burgerlijk stadje, wat deel uitmaakt van en naamgever is van dezelfde gemeente als Costa Adeje, een van de belangrijkste toeristensteden van de Canarische Eilanden. De gemeente Adeje heeft de grootste concentratie vijfsterrenhotels in Europa.

    Belangrijke punten
    0,0 km – La Orotava – Start
    15,7 km – Alto de La Longuera-Toscal (2,1 km à 8,7%) – 3e Categorie
    36,6 km – Alto de La Vega (4,0 km à 9,8%) – 2e Categorie
    48,0 km – Garachico – Tussensprint
    69,4 km – Puerto de Erjos (19,2 km à 5,6%) – 1e Categorie
    93,8 km – Playa San Juan – Ravitailleringszone
    120,5 km – Los Cristianos – Tussensprint
    140,5 km – Alto de San Miguel de Abona (8,8 km à 5,4%) – 2e Categorie
    165,1 km – Adeje – Finish

    https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/354032
    Bekijk voor een sfeerimpressie: https://www.dropbox.com/s/d7pnwho0jwhes72/Vuelta%20a%20Canarias%202021.pptx?dl=0
    Bekijk voor de startlijst: https://www.dropbox.com/s/jipfhaa7w48zx3w/Startlijst%20VC21.xlsx?dl=0

25 berichten aan het bekijken - 201 tot 225 (van in totaal 273)

Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.

Headlines