WF Fictieve Koersen 2016

|
25 berichten aan het bekijken - 351 tot 375 (van in totaal 475)
  • #205426

    Tour des Alpes 2016
    Rit 12: Bourg-Saint-Maurice – Briançon (205 km)

    De Tour des Alpes is bijna tot zijn einde gekomen, maar het venijn zit hem in de staart. Dit is namelijk een van de zwaarste ritten, met twee hors catégorie-klimmen. Na de start, net als gisteren in Bourg-Saint-Maurice, doemt al binnen 10 kilometer de eerste klim op. Het is de Col de l’Iséran, de langste klim van de ronde met 38 kilometer. Daarvan is wel een deel vlak, maar dat maakt het er niet minder op. De top is op grote hoogte, 2770 meter (maar niet het dak van de ronde!). Na de afdaling is het even vlak, tot de tweede klim volgt, de Mont Cenis (cat. 1) van de korte noordzijde. De afdaling is een stuk langer. Een stuk vals plat leidt de renners vervolgens naar een geheel nieuwe monsterklim: de Col Basset. Deze reus is meer dan 2400 meter hoog en, net als de nabijgelegen Finestre, gedeeltelijk onverhard. Er is geen profiel van beschikbaar, de cijfers zijn er wel: de klim is 17,6 kilometer lang aan 7,8% gemiddeld. Het onverharde stuk begint na 8,7 kilometer (in het etappeprofiel na 156,7 km), vrijwel halverwege dus. De eerste 11 kilometer zijn gemiddeld erg steil, 8,6 procent. Daarna vlakt het wat af, maar de veertiende kilometer is een uitzondering: die is met 10,7% (geschat) de steilste van de hele klim. Maar wat het helemaal lastig maakt is dat de afdaling ook deels onverhard is. Gelukkig is dit maar 6 kilometer, daarna komt men door in het bekende Sestriere en daalt men verder over een asfaltweg. Ten slotte gaan de renners via de relatief eenvoudige Col de Montgenèvre terug Frankrijk in, waar de finish ligt in Briançon.

    Kaart + profiel
    Klimprofielen:
    Col de l’Iséran (HC)
    Col du Mont Cenis (1)
    Col de Montgenèvre (2)

    Al vroeg is er een aanval, vlak voor de Iséran begint. Enrico Battaglin (Lotto-Jumbo) en Franco Pellizotti (Androni) gaan ervandoor en krijgen de ruimte. Op de klim is er al snel een tegenaanval van Odd Christian Eiking (FDJ). De Noor krijgt vier renners mee, het groepje sluit al snel aan bij de twee koplopers. De groep loopt uit, en heeft al gauw meer dan 30 seconden. Als er 5 kilometer geklommen is, komt er nog een tegenaanval. Thomas De Gendt (Lotto-Soudal) versnelt en ook hij wordt door vier renners gevolgd. Vooraan zitten naast de genoemde renners ook Kiserlovski (Tinkoff), Mourey (Fortuneo), Niemiec (Lampre) en Sicard (Direct Energie). Bij De Gendt zitten Cataldo (Astana), Kochetkov (Katusha), Péraud (Ag2r) en Preidler (Giant). De groep met achtervolgers loopt in. Het peloton laat ze gaan, de mannen van Tinkoff drukken het tempo. Er volgt een groepering op 24 kilometer van de top, net voor het vlakke stuk begint. De voorsprong op het peloton is dan al bijna 2 minuten, die grens wordt ook overschreden op het vlakke stuk. Het tweede deel van de klim begint, het peloton is al niet meer volledig, 5 renners rijden er nu al achter. De kopgroep blijft uitlopen, maar niet enorm veel. Toch gaat het gat al over de 3 minuten. Battaglin heeft het moeilijk, hij moet lossen op 8 kilometer van de top. Even later sluit hij echter weer aan. Péraud, Pellizotti, Niemiec en Sicard rijden het meest op kop. De klim is zwaar, er lossen al meer renners uit het peloton, ondanks dat er niet hard wordt gereden. De voorsprong is al bijna 4 minuten als de kopgroep bijna op de top is. De hoogte begint zijn invloed te krijgen, de renners hebben het al zwaar. Er ligt nu ook sneeuw, deze is vanaf 2300 meter hoogte al duidelijk aanwezig. De weg is echter wel vrij, omdat er gewoon verkeer over de pas gaat deze dagen (behalve vandaag natuurlijk). Battaglin moet op 8 kilometer van de top opnieuw lossen. Het wordt al wat zwaarder, maar de kopgroep blijft bijeen. Vlak voor de top wordt er om de punten gesprint. Pellizotti gaat als eerste aan, hij pakt een voorsprong en De Gendt moet van achteren komen. Het lukt de Belg niet meer om Pellizotti in te halen, dus de man van Androni is als eerste op de top en pakt 20 punten voor het bergklassement. De Gendt is als tweede boven, voor Niemiec. De Het peloton komt op 4 minuten boven. Het begin van de afdaling wordt rustig verreden, maar na een tijdje gaat het toch weer wat harder. Het verschil wordt weer iets groter, het peloton doet nog altijd weinig. Het gat wordt meer dan 5 minuten tegen het eind van de afdaling, in het vlakke stuk daarna wordt het 5:30. Met die voorsprong komt de kopgroep door in Lanslebourg-Mont-Cenis, waar de klim begint waarnaar het dorp is vernoemd.

    De klim is in het begin niet erg steil. Hier wordt nog steeds niet al te hard gereden. De kopgroep blijft goed bij elkaar. In het peloton rijdt nu Cannondale op kop. Het gat neemt nog altijd toe. Na 4 kilometer is de klim wat steiler geworden, en gebeurt er iets onverwachts: twee renners van Lotto-Jumbo komen naar voren en plaatsen beide een versnelling. Het zijn Gesink en Kruijswijk! De nummers 6 en 7 van het klassement gaan nu al in de aanval! Ze komen plotseling heel snel weg, het peloton kansloos achterlatend. Tinkoff gaat wel weer op kop rijden, maar het is nog vroeg in de etappe en bovendien onzeker of de aanvalspoging van de Lotto-renners slaagt. Voorlopig doen ze het echter goed: ze lopen snel uit en hebben al gauw 20 seconden. Astana doet niets, Sky zet wel even Roche op kop maar die kan het gat met de Nederlanders niet kleiner krijgen. Ze lopen steeds verder uit, met nog 3 km tot de top is het al een halve minuut. Dat wordt alleen maar meer. De kopgroep verliest nu wel iets van zijn voorsprong, maar blijft nog altijd ver ervoor. De sprint om de punten komt er weer aan, opnieuw zitten De Gendt en Pellizotti goed van voren. Wie deze bergsprint wint, neemt virtueel de leiding in het bergklassement over van Pirazzi. De Gendt gaat als eerste aan, maar Pellizotti reageert alert en versnelt mee. De ervaren Italiaan wint het vervolgens op kracht, hij pakt 15 punten voor de eerste plaats en De Gendt slechts 11. De derde plaats is dit keer voor Eiking.

    Er volgt nu een vlak stuk langs het Lac du Mont Cenis. Battaglin zit nu net achter de kopgroep. Daarachter zitten zijn ploeggenoten Kruijswijk en Gesink, al 50 seconden voor het peloton. Dat is nog maar ongeveer 75 renners groot. De tijdsverschillen veranderen nauwelijks op het vlakke stuk. De lange afdaling begint, met gelijk al wat haarspeldbochten. Gesink en Kruijswijk verdelen het kopwerk goed, ze blijven uitlopen op het peloton, al is het niet veel. Wel wordt de psychologische grens van 1 minuut overschreden. Battaglin laat zich nu uitzakken. Hij zit een halve minuut achter de 11 koplopers, maar nog altijd meer dan 3 minuten voor zijn ploeggenoten. De renners gaan Italië binnen, hier is de afdaling even wat minder technisch. Nog altijd rijdt Roche voor Sky op kop in het peloton, hij heeft echter geen steun dus blijven Gesink en Kruijswijk uitlopen. Het gat wordt al anderhalve minuut, de twee werken goed samen en rijden kop over kop. Na 115 kilometer koers, 6 kilometer voor het einde van de afdaling, komt Battaglin aansluiten bij zijn twee kopmannen en die gaat gelijk op kop rijden. Dit is toch wel een meesterzet, Lotto-Jumbo met drie man voor het peloton uit nu. Het laatste deel van de afdaling is technisch, maar zonder al te lastige bochten of smalle wegen. De kopgroep bereikt het einde van de afdaling, nu is gelijk ook de tussensprint in Susa. Preidler gaat de sprint aan, maar krijgt concurrentie van Mourey. De Oostenrijker wint echter de sprint. Mourey is tweede, voor Pellizotti. De drie Lotto-Jumbo-renners zijn genaderd tot op 3:20, het peloton zit daar bijna 2 minuten achter. Het is nu vals plat in de aanloop naar de zware Col Basset. Battaglin rijdt veel op kop in zijn groepje, maar Gesink en Kruijswijk nemen zelf ook af en toe over. Zo lopen ze steeds verder uit. In het peloton spaart men zich, omdat de teams klein zijn en er nog een flinke klim aankomt. De koplopers lopen zelfs weer uit op het peloton. De Col Basset begint in het dorpje Oulx, bij de doorkomst daar zit de kopgroep 2:35 voor het Lotto-groepje en het peloton bijna 3 minuten daarachter. Gesink en Kruijswijk beginnen dus met een flinke bonus aan de klim.

    Al na 2 kilometer is de klim vrij steil, boven de 8 procent. In de kopgroep blijft de samenwerking goed. Daarachter komt eindelijk het peloton in actie: Sebastian Henao wordt op kop gezet door Sky. Het gaat nu al wat harder, er lossen al enkele renners. Roche blijft ook nog op kop rijden, het gat met de Lotto-renners wordt echter nauwelijks kleiner. Vooraan blijft de groep vrij goed bij elkaar, pas na 5 kilometer lost de eerste renner, Kochetkov. Kort daarna moet ook De Gendt passen. Sky zet nu Nieve op kop, het gaat al wat harder. Maar ook de Lotto-renners, nu zonder Battaglin, rijden natuurlijk hard, zij rijden meer hun ‘eigen’ tempo dan de rest. Dat gaat goed, al beginnen ze nu toch licht tijd te verliezen. Het peloton heeft al heel wat minder renners nu, nog maar 45 ongeveer. Een teken dat het nu al zwaar is. Er lossen steeds meer renners, waaronder Caruso. Voor de rest blijven de klassementsrenners gewoon bij. Mourey lost ook bij de koplopers, voor ze aan het onverharde deel beginnen. Enkele renners hebben een fietswissel gedaan, wat verstandig is, gezien de zandweg waarover ze rijden. Ook Gesink en Kruijswijk zijn van fiets gewisseld, andere renners hebben al speciale fietsen. Het verschil tussen de twee Lotto-renners en het peloton is nog altijd 2:10. De kopgroep valt wat meer uit elkaar: Cataldo, Eiking en Niemiec zijn gelost. Veldrijder Mourey doet het dan weer goed op de onverharde weg, logischerwijs, hij haalt al wat geloste renners in. Vooraan rijdt Péraud weg, niet toevallig een ex-mountainbiker, en alleen Preidler volgt. Het peloton is nog maar minder dan 30 renners groot, Sky zet Poels in. Nu gaat het hard, bijna iedereen lost maar er zijn ook lekke banden. Meerdere. Hesjedal, Kangert, Uran en Pirazzi, allemaal rijden ze lek. Bijna iedereen is eraf gereden, het zijn nog maar 8 renners! Froome heeft als enige nog iemand bij zich, Poels. Verder alleen Contador, Aru, Chaves, Amador, Sanchez en Geniez. Bij de twee koplopers sluit Kiserlovski aan, het is nog 6 kilometer tot de top en de voorsprong is nog maar 3 minuten. Sicard en Mourey zitten er als eerste achter, daarna volgt gelijk al Kruijswijk. Gesink is gelost. Bij de favorieten rijdt de teruggezakte Cataldo nu op kop voor Aru. Niemiec en Eiking worden ingehaald, de eerder geloste koplopers zijn dat al lang. Aru plaatst een aanval met nog 5 kilometer te gaan, Contador volgt. Dan is er een valpartij, Sanchez glijdt uit maar kan wel gewoon verder. Mourey zakt er nu toch doorheen, het is erg steil. Hij staat plotseling geparkeerd en wordt door Kruijswijk ingehaald. Die komt steeds dichter bij de overige koplopers en heeft nog steeds meer dan anderhalve minuut voorsprong. Froome versnelt, alleen Chaves volgt maar ze zitten al even achter Contador en Aru. Vooraan nog steeds Kiserlovski, Preidler en Péraud, al zit Kruijswijk nog maar een halve minuut erachter met nog 4 kilometer te gaan. Sicard is ook al door hem ingehaald. Even later lost Kiserlovski, hij wordt ook al gepakt door Kruijswijk die vervolgens bij Péraud en Preidler aansluit. Hij heeft nog altijd meer dan een minuut voorsprong op Contador en Aru. De renners achter de favorieten hebben het zwaar, er wordt ook een opgave gemeld. Eigenlijk zijn het er twee: Simon Geschke (Giant) en Angel Madrazo (Caja Rural) stappen af. Nog 2 kilometer, Kruijswijk zet opnieuw aan en laat de twee koplopers achter. Daarachter lopen Aru en Contador nog steeds uit op Froome. Froome neemt echter een bocht verkeerd en gaat net niet onderuit, wel ligt hij nu achter Chaves en heeft hij snelheid verloren. Kruijswijk heeft nog altijd een ruime voorsprong, nog zo’n anderhalve minuut. Kiserlovski komt bij zijn kopman Contador, hij gaat hem gelijk helpen. Dat lukt hem nog vrij goed, hij blijft bij. Kruijswijk komt als eerste over de top, hij heeft sterk gereden. Preidler en Péraud zitten er niet ver achter. Dan volgt het groepje met Contador op 1:26. Froome zit daar weer 45 seconden achter, maar Chaves zit er nog voor. De verschillen zijn groot geworden. Pozzovivo en Caruso rijden al op grote achterstand, zij gaan zakken in het klassement.

    De gevreesde afdaling begint, 6 kilometer onverhard, daarna verder op asfalt. Kruijswijk leidt de dans, hij doet het goed en neemt de bochten ruim, wat slim is anders ga je makkelijk onderuit. Kiserlovski rijdt op kop bij Contador en Aru, maar Aru neemt zelf af en toe over. Niemand neemt echt veel risico, Kruijswijk loopt echter wel uit. De eerste valpartij doet zich voor, het is haast onvermijdelijk: Péraud gaat onderuit. Gelukkig staat hij snel weer op. Kort daarna valt ook Contador, hij wordt opgewacht door Kiserlovski maar daardoor rijdt Aru nu wel voor hem uit. Die rijdt relatief hard en komt toch weer iets dichter bij Kruijswijk, aan het einde van het onverharde deel heeft de Nederlander nog 1:15. Aru haalt Péraud bij, hij vraagt de Fransman om over te nemen maar dat doet die niet. Aru moet alles zelf doen. Hij komt ook iets dichter bij Preidler, die in Sestriere nog altijd 15 seconden voor hem zit. Het is nu eigenlijk gewoon de afdaling van de Sestriere, weinig technisch en veel rechte stukken. Het is nog 11 kilometer tot de slotklim (Col de Montgenèvre) begint. Kruijswijk is toch wel vermoeid door zijn lange aanval, hij verliest dan ook wat tijd in de afdaling. Achter Aru is Contador bijgehaald door Chaves, en Froome zit er niet ver achter. Maar dat alles speelt zich een kleine halve minuut achter Aru af. Kruijswijks voorsprong zakt onder de minuut, terwijl Preidler wordt bijgehaald door Aru en Péraud. Froome sluit aan bij Contador en Chaves, hij neemt bovendien gelijk de kop over. Kiserlovski zit er al niet meer bij. Kruijswijk houdt goed stand, maar zijn voorsprong neemt nog wel steeds verder af. Het zal lastig worden om het te halen. Nog 4 kilometer tot de slotklim begint, Kruijswijk heeft nog altijd 50 seconden. Het gat wordt niet eens zo heel veel kleiner, tot het eind van de afdaling. Het groepje met Contador komt ook iets dichterbij. De Montgenèvre begint, met de volgende koerssituatie: Kruijswijk – Aru, Preidler, Péraud op 45s – Froome, Contador, Kiserlovski, Chaves op 1:05.

    Al in de eerste kilometer is er achterin een aanvalspoging, Contador versnelt. Maar de rest kan volgen. Aru rijdt goed door, maar Kruijswijk geeft niet op en houdt nog wel stand. De klim is zwaar, voor iedereen. Preidler lost al na 1 kilometer en wordt door de groep daarachter bijgehaald. Ook Péraud lost niet veel later. De tijdsverschillen veranderen maar weinig. Kruijswijks voorsprong zakt tot 30 seconden, met nog 4 kilometer tot de top. Ondertussen komen ook Contador, Froome,
    Chaves en Péraud dichterbij; Preidler is gelost. Maar Péraud moet ook al passen. Kruijswijk rijdt nog altijd sterk, op grinta houdt hij zijn voorsprong vast. Nog iets meer dan 2 kilometer tot de top, hier is even een vlak stukje, vlak bij de Franse grens. De renners gaan Frankrijk weer binnen, de laatste 2 kilometer van de klim. Aru rijdt nog altijd heel sterk, hij loopt zelfs weer een paar seconden uit op de groep-Contador. De laatste kilometer, Aru zit op 15 seconden, de drie renners daarachter op 32 seconden. Alles is nog mogelijk. Kruijswijk houdt stand in de laatste kilometer van de klim, maar verliest wel wat tijd. Hij komt boven, daarna zit Aru op 11 seconden. De groep uiteindelijk pas op 33 seconden, verrassend. Dan de afdaling, het is nog 13 kilometer. Kruijswijk blijft goed rijden, hij rijdt nog even voor Aru uit maar op 10 kilometer van de finish is hij bijgehaald. 111 kilometer heeft hij voor de favorieten uit gereden, dat is meer dan de helft van de etappe. Aru gaat op kop rijden, maar Kruijswijk neemt ook weer over. De achtervolgers komen weer iets dichterbij. De afdaling heeft wat haarspeldbochten, hier doet Kruijswijk goed werk en laat hij de achtervolgers niet te dichtbij komen. Op iets minder dan 8 kilometer van het einde is het bochtige deel voorbij, het is nu alleen nog maar wat flauwe bochten en nauwelijks steil omlaag. Aru en Kruijswijk verliezen wel wat tijd, maar ze blijven goed samenwerken – al doen de drie daarachter dat ook. De laatste 5 kilometer, het gat is 19 seconden. Het zou eventueel nog kunnen. Het is nu alleen nog maar vlak. Het gat wordt weer groter, 22 seconden, met nog 3 kilometer. Kruijswijk geeft alles, hij gaat voor de dagzege. Het verschil neemt nog maar heel weinig af, de laatste kilometer, Aru en Kruijswijk gaan het halen. Wie van de twee wint er? Het is Kruijswijk, hij krijgt de zege cadeau van Aru. Die pakt een kleine winst in het klassement, hij zal op meer gehoopt hebben. Froome wint daarachter de sprint om plaats 3, voor Contador en Chaves. Péraud is de volgende binnenkomer, gevolgd door Preidler en Kiserlovski. Geniez en Sicard maken de top-10 compleet, al op meer dan 4 minuten. De verschillen zijn enorm opgelopen, Gesink finisht bijvoorbeeld al op meer dan 8 minuten. Pozzovivo en Caruso verliezen nog veel meer: respectievelijk 15 en 33 minuten. Er zijn nog meer uitvallers, door een valpartij ver achter in de koers. In totaal 7 uitvallers vandaag. Het puntenklassement wordt nog altijd aangevoerd door Felline, de bergtrui is nu voor Pellizotti maar het staat dicht op elkaar.

    Uitslag
    1. Steven Kruijswijk (Lotto-Jumbo)
    2. Fabio Aru (Astana) z.t.
    3. Chris Froome (Sky) +0:20
    4. Alberto Contador (Tinkoff) z.t.
    5. Esteban Chaves (Orica) z.t.
    6. Jean-Christophe Péraud (Ag2r) +1:39
    7. Georg Preidler (Giant) +2:12
    8. Robert Kiserlovski (Tinkoff) +3:25
    9. Alexandre Geniez (FDJ) +4:02
    10. Romain Sicard (Direct Energie) +4:45
    11. Andrey Amador (Movistar) +5:12
    12. Samuel Sanchez (BMC) +5:58
    13. Yuri Trofimov (Tinkoff) +7:23
    14. André Cardoso (Cannondale) +7:59
    15. Rigoberto Uran (Cannondale) z.t.
    17. Robert Gesink (Lotto-Jumbo) +8:30
    18. Warren Barguil (Giant) +9:55
    20. Wout Poels (Sky) z.t.
    32. Domenico Pozzovivo (Ag2r) +15:03
    59. Damiano Caruso (BMC) +33:43
    114. (laatste) Cesare Benedetti (Bora) +1:00:31
    DNF. Simon Geschke (Giant), Angel Madrazo (Caja Rural), Alessandro De Marchi (BMC), Tom-Jelte Slagter (Cannondale), Cyril Gautier (AG2R), Larry Warbasse (IAM), Bert-Jan Lindeman (Lotto-Jumbo)

    Algemeen klassement
    1. Alberto Contador (Tinkoff)
    2. Chris Froome (Sky) +0:55
    3. Fabio Aru (Astana) +1:48
    4. Steven Kruijswijk (Lotto-Jumbo) +11:28
    5. Rigoberto Uran (Cannondale) +17:59
    6. Esteban Chaves (Orica) +18:43
    7. Robert Gesink (Lotto-Jumbo) +19:18
    8. Domenico Pozzovivo (Ag2r) +20:56
    9. Andrey Amador (Movistar) +24:01
    10. Wout Poels (Sky) +26:07
    11. Samuel Sanchez (BMC) +26:27
    12. Alexandre Geniez (FDJ) +27:15
    13. Warren Barguil (Giant) +27:26
    14. Ryder Hesjedal (Trek) +33:01
    15. Hugh Carthy (Caja Rural) +37:34
    22. Damiano Caruso (BMC) +47:19
    114. (laatste) Matej Mohoric (Lampre) +4:24:56

    Puntenklassement
    1. Fabio Felline (Trek) 139
    2. Alberto Contador (Tinkoff) 112
    3. Chris Froome (Sky) 105
    4. Pierrick Fédrigo (Fortuneo) 95
    5. Fabio Aru (Astana) 93

    Bergklassement
    1. Franco Pellizotti (Androni) 78
    2. Stefano Pirazzi (Bardiani) 74
    3. Thomas De Gendt (Lotto-Soudal) 72
    4. Steven Kruijswijk (Lotto-Jumbo) 71
    5. Dayer Quintana (Movistar) 69

    Ploegenklassement (dag)
    1. Tinkoff
    2. Team Sky +11:55
    3. Team Giant – Alpecin +16:02
    4. Astana Pro Team +16:26
    5. Cannondale Pro Cycling Team +19:53

    Ploegenklassement (algemeen)
    1. Ag2r La Mondiale
    2. Team Sky +2:48
    3. Astana Pro Team +5:04
    4. Tinkoff +30:43
    5. BMC Racing Team +32:16

    Strijdlustigste renner
    Jean-Christophe Péraud (Ag2r)

    #205597

    podium lijkt me wel vast te staan, afgezien van onvoorziene onstandigheden, maar de volgorde van het podium allerminst, ik verwacht nog vuurwerk de laatste etappe, van uitbollen is geen sprake

    het aantal opgaves valt me nog mee

    #205766

    De langverwachte ontknoping! Hieronder komt de slotetappe, daarna in een aparte post de eindstanden.

    #205767

    Tour des Alpes 2016
    Rit 13: Embrun – Monaco (263 km)

    De grote finale van de Tour des Alpes begint, en het is letterlijk een grote finale. Vandaag staat namelijk de langste Tour des Alpes-etappe ooit op het programma. Het is duidelijk de koninginnenrit, met een lengte van maar liefst 263 kilometer. Bovendien zitten daarin maar liefst 6 beklimmingen, waaronder de hoogste van de hele ronde. De eerste 10 kilometer van de etappe zijn vlak, daarna begint de eerste klim, de Col de Vars (eerste categorie). Deze is al redelijk zwaar met een lengte van 19 kilometer. Na de afdaling en een vlak stuk (met daarin de allerlaatste tussensprint, in Jausiers) begint de gevreesde hoogste klim van allemaal: de Cime de la Bonette, 2802 meter hoog en hors catégorie. De renners hebben op de top al twee zware klimmen gehad en dan moeten ze nog meer dan 170 kilometer. Na de afdaling kunnen de renners even recupereren, het blijft vlak voor zo’n 30 kilometer. Maar dan moet er weer geklommen worden, naar de Col Saint-Martin (eerste categorie). De top ligt op ongeveer 100 kilometer van de finish. In de laatste 80 kilometer zitten nog drie beklimmingen, alle van de tweede categorie. De lastigste is de Côte de Berre-les-Alpes, waarvan geen profiel beschikbaar is. Wel heb ik gevonden (met behulp van een ander profielprogramma, GPS Visualizer) dat de klim 6,7 km aan 7,1% gemiddeld is. De laatste 2400 meter van die klim zijn het steilst, meer dan 9 procent. Om het nog dramatischer te maken is een klein stukje op een smalle, betonnen weg. De andere twee klimmen zijn langer, maar minder zwaar. De allerlaatste klim van de Tour des Alpes 2016 is de Col de Saint-Pancrace, met de top op 15 kilometer van de finish. De afdaling begint iets later en is zeer technisch, met 17 haarspeldbochten. Alsof dat allemaal nog niet genoeg is, is de finale ook zeer technisch met smalle wegen en bochten zeer dicht op elkaar. De finish is op een mooie locatie, bij het Place du Casino in Monte Carlo.

    Kaart + profiel
    Klimprofielen:
    Col de Vars (cat. 1)
    Cime de la Bonette (HC)
    Col Saint Martin (cat. 1)
    Col de la Porte (cat. 2)
    Col de Saint-Pancrace (eerste 8 km) (cat. 2)

    Na de neutrale start wordt er niet meteen aangevallen, het blijft even stil. Pas in de eerste kilometers van de Col de Vars gaat er iemand vandoor, het is bergtruidrager Franco Pellizotti. Movistar zet echter een man op kop, Visconti, en die haalt hem terug. Maar Pellizotti geeft niet op en valt nog een keer aan. Dit keer gaat Dayer Quintana mee, net als Pirazzi. De nummers 1, 2 en 5 van het bergklassement in de aanval, verder sluiten Schleck (Trek) en Hirt (CCC) aan. Even later is er een tegenaanval van Taaramäe (Katusha) en Tiralongo (Astana). Deze twee renners sluiten aan bij de kopgroep, die weg weet te komen. De andere twee kanshebbers voor het bergklassement, De Gendt en Kruijswijk, zitten er niet bij: De Gendt zit niet goed voorin en Kruijswijk wil zijn vierde plaats in het algemeen klassement verdedigen en gaat dus nog niet zo vroeg al. De zeven koplopers lopen snel uit, er wordt nauwelijks gecontroleerd. McCarthy rijdt namens Tinkoff op kop, in zijn eentje doet hij vrijwel al het kopwerk. De Australiër is echter geen topklimmer. De kopgroep ligt al gauw meer dan een minuut voor, op de top is het gat zelfs al ongeveer 2 minuten. Het wordt een spannende sprint om de bergpunten: 200 meter voor de top rijdt Taaramäe nog op kop. Maar dan gaat Pellizotti als eerste aan, hij komt even op voorsprong maar Pirazzi komt dichterbij. Dayer Quintana mist de snelheid en komt er niet aan. Het gaat gelijk op, en de sprint om de punten wordt gewonnen door… Pirazzi. Die pakt 15 punten en Pellizotti 11, waardoor de twee Italianen nu gelijk liggen! Beide hebben 89 punten. Dayer Quintana staat nu op 77. Kruijswijk komt van het peloton als eerste boven, een teken dat hij het bergklassement nog niet opgeeft. Er zijn al renners uit het peloton gelost, maar dat zijn er nog maar weinig (ongeveer 15). De afdaling verloopt rustig, de koplopers blijven uitlopen maar niet heel snel. Zij zijn ook vermoeid van de zware ronde, bovendien rijden ze al voor de achtste dag op rij, zonder rustdag ertussen. Het gat wordt al 3 minuten. Tinkoff controleert nog altijd, maar erg rustig. McCarthy doet nog steeds het meeste werk, maar Kiserlovski doet nu ook wat. Er is in de afdaling niemand uit het peloton gelost. Het is nu even vlak, het verschil tussen de kopgroep en het peloton blijft vrijwel gelijk. Vlak voor de Cime de la Bonette begint is de tussensprint, hier gaat Hirt voor de punten (als enige) en pakt ze ook. Voor wat het waard is: Pellizotti en Pirazzi zijn de nummers 2 en 3. De eindzege in het puntenklassement is nu definitief voor Fabio Felline, want Contador kan hem nu niet meer inhalen.

    De Cime de la Bonette is begonnen. In de kopgroep merken de renners er nog weinig van, in het begin tenminste. Maar in het peloton gaat Tinkoff al iets harder rijden. Nu al lossen er meer renners, de klim eist zijn tol. Er lossen al meer renners, zeker in de tweede helft van de klim. Sky gaat ook al op kop rijden met Roche, er lossen nu meer renners. Waren er in het begin van de etappe nog iets meer dan 100 renners in het peloton, zijn het er nu al minder dan 80 halverwege de klim. En dat aantal blijft afnemen, tot onder de 70. Er ligt weinig sneeuw, maar het is wel behoorlijk koud. De kopgroep blijft vooruitrijden, maar de voorsprong neemt nauwelijks meer toe. De kopgrep blijft goed bij elkaar, de samenwerking is ook vrij goed. Er wordt opnieuw gesprint om de bergpunten, dit is wellicht de eindsprint om het bergklassement. Het gaat tussen drie renners: Stefano Pirazzi, Franco Pellizotti en Dayer Quintana. Pellizotti en Pirazzi hebben 11 punten voorsprong op Quintana. Quintana kan eigenlijk alleen nog in theorie winnen, dan moet hij als eerste bovenkomen en mogen de andere twee niet bij de eerste vier eindigen. De twee Italianen gaan vrijwel tegelijk de sprint aan. Pirazzi komt op kop te liggen, hij heeft ook meer snelheid maar Pellizotti geeft niet op. Het gat wordt weer iets kleiner, nog minder dan 100 meter tot de top, nu gaat het erom. Het lukt Pirazzi om zijn voorsprong te behouden, hij is als eerste boven op de hoogste klim van de Tour des Alpes 2016 en doet een gooi naar de eindzege in het bergklassement. Maar het is nog niet binnen, er komen nog vier klimmen. In het peloton is het Kruijswijk die als eerste bovenkomt, daarmee pakt hij nog 3 punten. De Gendt zit er al niet meer bij, het peloton is nog maar een man of 60 groot. Sky en Tinkoff dragen nog altijd de koers, al doen zij dat voorzichtig. Het gat tussen de koplopers en het peloton is nog steeds ongeveer 3 minuten, iets minder zelfs. In de laatste kilometers van de klim is het afgenomen.

    Vanaf 2800 meter hoogte gaat het weer omlaag, nog altijd wordt er door de grote ploegen op kop gereden. Maar er weten wel enkele renners terug te keren in de lange afdaling. Het zijn er echter niet veel, en alle favorieten zijn er nog bij. Caruso is helemaal ingezakt, hij zit er al niet meer bij. Ook Brambilla, de nummer 23 van het klassement, is gelost. Astana (op Tiralongo na) en Sky zijn nog compleet, Tinkoff mist alleen McCarthy. De afdaling zorgt niet voor veel verandering, de voorsprong van de koplopers neemt weer iets toe. Wel raakt de groep met gelosten op grotere achterstand. Na de afdaling is het vlak voor zo’n 30 kilometer, hier gebeurt ook vrij weinig. Wel is er de eerste opgave van de dag, het is niemand minder dan Caruso, de verrassing van de eerste week. De zeven koplopers beginnen aan de derde klim van de dag met 3 minuten en 20 seconden op het peloton. De klim zelf is niet zwaar, de steilste kilometer is nog niet eens 8 procent. Na een paar kilometer klimmen krijgt opeens Kreuziger mechanische problemen, terwijl hij vooraan in het peloton rijdt. Net op dat moment gaat Astana voor het eerst op kop rijden, en het gaat gelijk heel hard. Contador is een man kwijt en meteen profiteert de concurrentie. Cataldo en Kangert rijden met zijn tweeën op kop en het verschil met de kopgroep neemt nu snel af. Tiralongo laat zich uitzakken, op 8 kilometer van de top is hij al bij het peloton, dat dan nog maar ongeveer 40 renners telt. Er zijn hooggeklasseerde renners uit verdwenen, de hoogste is Carthy (15e). Ook Sicard (16) en Montaguti (17) moeten lossen. Tiralongo is nu ook heel hard gaan rijden, samen met Cataldo, terwijl Kangert nu in het wiel zit. Het gaat heel hard, de top-10 zit er nog in zijn geheel bij maar Pozzovivo heeft het moeilijk. Die moet er ook al af, kort voor de top. Er zijn dan nog maar heel weinig renners over, Astana heeft alle 5 renners maar verder slechts 23 anderen! De kopgroep is al verkleind (Pellizotti, Quintana en Hirt zijn gelost) maar de voorsprong is enorm gezakt, nog maar iets meer dan een minuut op de top. Pirazzi pakt eenvoudig de bergpunten en verstevigt zijn leiderspositie. In het peloton is het ondertussen enorm harde koers, en dan moeten de renners nog zo ver. Het extreem hoge tempo maakt flinke slachtoffers! Hesjedal is er ook al af. Pellizotti, Quintana en Hirt worden al ingelopen, alleen Quintana volgt nog. Wie zitten er nog bij op de top? Dat zijn 27 renners:
    Amador, D. Quintana (Movistar), Froome, Nieve, Poels, Henao (Sky), Contador, Trofimov (Tinkoff), Gesink, Kruijswijk (Lotto-Jumbo), Sanchez, Atapuma (BMC), Uran, Cardoso, Dombrowski (Cannondale), Barguil (Giant), Aru, Kangert, Cataldo, Lopez, Tiralongo (Astana), Geniez (FDJ), Frank (IAM), Meintjes (Lampre), Jungels (Etixx) en Chaves (Orica). Alleen nog maar topklimmers.

    In de afdaling gaat het hoge tempo van Astana onverminderd door, ook al moet men nog 102(!) kilometer. Een alles-of-nietstactiek van Astana. De laatste vier koplopers verliezen snel tijd, en worden ook al ingelopen. De gelosten verliezen heel snel tijd, Hesjedal rijdt na de afdaling al op meer dan 2 minuten. Tiralongo gaat van kop af, kort voor de vierde klim van de dag begint. Hij lost gelijk en verliest ook snel tijd, hij heeft zich leeggereden. Hij kan nog wel eens heel veel gaan verliezen in de laatste 80 kilometer. Dayer Quintana en Sicard zijn er inmiddels ook af, net als Henao. De Col de la Porte begint, deze is in het begin relatief eenvoudig met zelfs een dalend stukje erin maar het tweede deel is zwaarder. Kangert rijdt nu op kop samen met – nog altijd – Cataldo. Kangert doet wel het grootste deel van het kopwerk. De andere renners kijken toe hoe Astana de koers totaal controleert. Zij wachten af. Er lossen al meer renners, als eerste Dombrowski en Frank. Op het tweede deel moet Cataldo zelf eraf, maar rijden Kangert en Lopez hard door. Daar moeten er flink wat renners af: als eerste verrassend Poels. Daarna ook Trofimov, Gesink en Uran. Cardoso laat zich uitzakken, maar weet zijn kopman niet terug te brengen. Daarna lossen nog meer renners, bijna iedereen moet eraf! Op de top zijn alleen Aru, Kangert, Lopez, Froome, Nieve, Contador, Kruijswijk, Amador en Chaves nog over. 10 renners dus, waaronder de grote drie. In de afdaling weet er nog een renner terug te keren, het is Samuel Sanchez die vroeger natuurlijk een geweldige daler was, maar het nu nog niet verleerd is. Kangert moet kort na de afdaling echter lossen, hij is kapot en levert zeer snel tijd in. Lopez rijdt nu op kop, de jonge Colombiaan presteert geweldig net als de rest van de Astana-knechten die duidelijk voor deze rit gepiekt hebben. Er lossen nu geen renners meer, het is dan ook even vlak gevolgd door een dalend stuk dat nog wel redelijk technisch is. Gesink wordt al op een minuut gereden, net als Uran. De tijdsverschillen zullen historisch groot worden vandaag. Lopez rijdt nu even niet op kop, Nieve neemt het over maar gaat niet zo hard als Lopez ging. De renners komen door in het dorp Contes, waar met nog 42 kilometer te gaan de klim naar Berre-les-Alpes begint.

    De eerste kilometer verloopt rustig, maar dan neemt Lopez toch weer over. De jonge Colombiaan rijdt weer hard door, waardoor er weer renners af moeten: Amador en Sanchez lossen al snel. Even later moet ook Kruijswijk eraf, en zijn er nog maar 6 renners van 4 ploegen over zijn. Astana heeft bijna iedereen eraf gereden. Lopez gaat van kop af, hij moet lossen op 4 kilometer van de top. Even later plaatst Aru een aanval, hij komt gemakkelijk weg en niemand heeft een antwoord. Hij begint aan het gedeelte op de smalle weg met een kleine voorsprong, en loopt daar verder uit. Daarachter hebben de renners al moeite, Nieve moet eraf. Alleen nog maar Contador, Froome en Chaves zijn over, met Aru er nog voor. De Italiaan rijdt zeer sterk, de andere drie wachten nog af. De voorsprong van Aru loopt al op naar 20 seconden, op de top zelfs 25. Aru wordt nog gevaarlijk voor het klassement! Daarvoor moet hij wel af zien te rekenen met zowel Contador als Froome. In de afdaling blijft Aru uitlopen. Er zijn veel haarspeldbochten, Aru neemt deze goed en weet zo veel tijd te pakken. Het gat loopt al op tot een minuut, kort voor het einde van de afdaling. Er is nu even een vlak stukje, hier nemen Contador en Froome toch weer initiatief waardoor het verschil iets terugloopt. Maar het is maar kort, en Aru heeft nog altijd 51 seconden voorsprong als hij aan de slotklim begint, de Col de Saint-Pancrace.

    Contador rijdt bij de achtervolgers op kop, als eerste moet Chaves lossen, al binnen één kilometer. Even later moet ook Froome eraf, de lengte van de etappe breekt hem op. Maar ondanks alles loopt Aru uit! Halverwege de 8 kilometer lange klim heeft de Italiaan alweer 1 minuut en 10 seconden voorsprong op Contador. Aru heeft echt een geweldige dag vandaag, maar het is nog maar de vraag of het genoeg is voor de eindzege. Wel presteert hij samen met zijn team het bijna onmogelijke: extreem harde koers en het nog afmaken ook, voorlopig dan tenminste. Contador geeft niet op, zijn achterstand neemt nauwelijks verder toe in de tweede helft van de klim. Aru komt als eerste boven, maar Contador zit nog altijd op 1 minuut 20 en is daarmee virtueel nog leider. Froome komt al op bijna 2 minuten boven, Chaves nog later. Kruijswijk ligt vijfde, maar zijn achterstand is al meer dan 3 minuten. De verschillen zijn groter dan ooit. Er is een vals plat stukje tussen de Col de Saint-Pancrace en de Col de Guerre, in feite wordt die laatste col afgedaald maar niet beklommen. Op dit vlakke gedeelte houdt Aru zich even schijnbaar in, waardoor hij iets van zijn voorsprong op Contador verliest. Fabio Aru gaat de laatste 10 kilometer in, kort voor de afdaling begint, met een voorsprong van 1 minuut en 4 seconden op Alberto Contador. De Spanjaard geeft zich niet gewonnen en lijkt de Tour des Alpes op zijn naam te gaan schrijven. Maar er volgen nog 10 lastige, zware kilometers.

    De ultieme afdaling begint met een flauwe bocht en een haarspeldbocht, Aru neemt deze goed en loopt alweer uit. Dan nog een haarspeldbocht in La Turbie, ook hier gaat het goed. Een wat eenvoudiger stukje, Aru lijkt hersteld te zijn en loopt weer uit. Aru en Contador nemen beide veel risico’s, ook al zijn ze verschrikkelijk vermoeid. Nog 6,5 kilometer, het gat is nu 1:13. Een stuk met meerdere haarspeldbochten, dicht op elkaar. Aru neemt ze goed, maar Contador ook. Het verschil loopt weer iets terug. Aru gaat in de vijfde bocht van de reeks bijna onderuit, maar weet zichzelf nog net overeind te houden. Er staat nu ook een beetje wind, wat het nog lastiger maakt. Froome rijdt ondertussen al op twee minuten. Een eenvoudiger stuk, hier gebeurt weinig, en dan weer een haarspeldbocht. Ook deze nemen beide toppers goed. Twee flauwe bochten nu, hier rijdt Contador sterk, de Spanjaard komt weer dichterbij. Het is nog 4 kilometer tot de finish, het lijkt te gaan gebeuren dat Aru de etappe wint en Contador de Tour des Alpes. 1 minuut 5 is het verschil nu, en het lastigste deel van de afdaling volgt. 9 haarspeldbochten in iets meer dan 2 kilometer. De eerste bochten gaan goed, Aru verliest wel weer wat tijd op Contador. De laatste 3 kilometer, voor Aru. Contador en Aru blijven beide goed rijden. Maar dan gebeurt het. Contador begint ook aan de reeks haarspeldbochten en neemt de binnenbocht iets te scherp, hij rijdt met hoge snelheid tegen een stenen rand aan en gaat onderuit. Het is een pijnlijke val, want hij kan niet meteen opstaan. Zodra hij dat wel doet, is het gat al tot anderhalve minuut gegroeid en komt de eindzege in gevaar. 1 minuut 48 mag het worden, niet meer. Contador barst van de pijn en rijdt lang niet meer zo hard als eerst. Het gat groeit snel, de Spanjaard ziet zijn Tour des Alpes in rook opgaan. Aru blijft dalen alsof zijn leven ervan afhangt, en maakt geen fouten. Nog 2 kilometer en 5 haarspeldbochten te gaan, voor Aru dan. Het gat is al 1:45, en dan gebeurt het, het wordt 1:49 en Contador verliest de ronde. Net 3 kilometer voor het einde nog wel. Contador komt nauwelijks nog vooruit, het gat wordt zelfs al meer dan 2 minuten. Hij geeft het op, uitrijden is nu zijn doel. Aru is door de laatste haarspeldbochten heen en begint aan de laatste kilometer. Nog altijd in Frankrijk, maar al bijna in Monaco. Het is een eenbaansweg, erg smal en de ploegleiderswagens zijn er al niet meer bij, slechts een neutrale motor. Hier heeft Aru gelukkig het rijk alleen, hij betreedt Monaco en daar zijn nog wat lastige bochten. Hij weet hoe ver Contador achter ligt en rijdt op safe, zonder risico’s. Contador is intussen door Froome ingehaald, met nog (voor hem) 2 kilometer te gaan. Aru is al bijna binnen, ook de laatste bocht gaat goed. Hij viert zijn etappezege uitbundig, het publiek langs de kant juicht voor hem in het prachtige Monte Carlo. Froome ligt nu tweede en moet de technische finale nog door. Daar gaat het gelukkig goed en hij finisht als tweede, op 2 minuut 22. Contador heeft het helemaal laten lopen en finisht op 2:39. Nu wordt het achterstanden meten, Chaves komt binnen als vierde op meer dan 3 minuten. Dan Kruijswijk, hij zit al op 4 minuten. De volgende zijn Sanchez en Amador, samen op bijna 6 minuten. Nieve en Lopez zijn de volgenden, daarna een groepje dat al op 10 minuten zit. Andere renners uit de top van het klassement, zoals Barguil en Pozzovivo, verliezen nog veel meer. Er komt zelfs nog een bus op meer dan een uur binnen. Aru is de eindwinnaar, voor Contador en Froome. Kruijswijk is nog vierde, voor Chaves. De winnaar Aru heeft iets meer dan 6 uur en 48 minuten over de rit gedaan, waardoor de tijdslimiet 1:21:39 is. En een vrij grote groep renners haalt dit niet eens, maar liefst 17 renners zijn te laat maar Moinard (BMC) krijgt gratie omdat hij slechts 10 seconden te laat is. De laatste daarvan wordt nog voor de finish uit koers gehaald. Er zijn ook nog eens 11 andere uitvallers die al eerder afstapten. In totaal rijden slechts 86 renners de Tour des Alpes uit. De groene trui gaat naar Fabio Felline, de bolletjestrui naar Stefano Pirazzi. Daarmee worden alle truien door Italianen gewonnen. Het ploegenklassement gaat echter wel naar Team Sky.

    Uitslag
    1. Fabio Aru (Astana)
    2. Chris Froome (Sky) +2:22
    3. Alberto Contador (Tinkoff) +2:39
    4. Esteban Chaves (Orica) +3:13
    5. Steven Kruijswijk (Lotto-Jumbo) +4:06
    6. Samuel Sanchez (BMC) +5:45
    7. Andrey Amador (Movistar) z.t.
    8. Mikel Nieve (Sky) +7:40
    9. Miguel Angel Lopez (Astana) +8:33
    10. Robert Gesink (Lotto-Jumbo) +10:15
    11. Louis Meintjes (Lampre) z.t.
    12. Rigoberto Uran (Cannondale) z.t.
    13. Alexandre Geniez (FDJ) z.t.
    14. Bob Jungels (Etixx) +11:13
    15. André Cardoso (Cannondale) +14:11
    16. Wout Poels (Sky) +14:58
    30. Domenico Pozzovivo (Ag2r) +39:10
    86. (laatste) Amaël Moinard (BMC) +1:21:49
    OTL. Marco Frapporti (Androni), Egor Silin (Katusha), Matej Mohoric (Lampre), Reto Hollenstein (IAM), Pieter Serry (Etixx), Pierrick Fédrigo (Fortuneo), Gregor Mühlberger (Bora), Tony Martin (Etixx), Enrico Battaglin (Lotto-Jumbo), Frédéric Brun (Fortuneo), Jérémy Roy (FDJ), Branislau Samoilau (CCC), Eduard Prades (Caja Rural), Primoz Roglic (Lotto-Jumbo), Giorgio Cecchinel (Androni)
    DNF. Simone Ponzi (CCC), Simone Andreetta (Bardiani), José Gonçalves (Caja Rural), Merhawi Kudus (Dimension Data), Angelo Tulik (Direct Energie), Damiano Caruso (BMC), Jay McCarthy (Tinkoff), Simone Petilli (Lampre), Ilya Koshevoy (Lampre), Gorka Izagirre (Movistar), Jérémy Maison (FDJ), Michael Albasini (Orica), Simon Gerrans (Orica)

    Ploegenklassement (dag)
    1. Team Sky
    2. Astana Pro Team +5:54
    3. Cannondale Pro Cycling Team +23:38
    4. Tinkoff +1:03:28
    5. Team LottoNL – Jumbo +1:08:44

    Strijdlustigste renner
    Stefano Pirazzi (Bardiani)

    #205773

    Tour des Alpes 2016
    Eindstanden

    Algemeen klassement
    1. Fabio Aru (Astana)
    2. Alberto Contador (Tinkkoff) +0:51
    3. Chris Froome (Sky) +1:29
    4. Steven Kruijswijk (Lotto-Jumbo) +13:46
    5. Esteban Chaves (Orica) +20:08
    6. Rigoberto Uran (Cannondale) +26:26
    7. Robert Gesink (Lotto-Jumbo) +27:45
    8. Andrey Amador (Movistar) +27:58
    9. Samuel Sanchez (BMC) +30:24
    10. Alexandre Geniez (FDJ) +35:42
    11. Wout Poels (Sky) +39:17
    12. Warren Barguil (Giant) +42:38
    13. Louis Meintjes (Lampre) +51:33
    14. Ryder Hesjedal (Trek) +56:38
    15. André Cardoso (Cannondale) +57:49
    16. Domenico Pozzovivo (Ag2r) +58:18
    17. Miguel Angel Lopez (Astana) +58:24
    18. Mathias Frank (IAM) +58:42
    19. Mikel Nieve (Sky) +1:01:19
    20. Yuri Trofimov (Tinkoff) +1:03:26
    21. Bob Jungels (Etixx) +1:04:07
    22. Romain Sicard (Direct Energie) +1:05:42
    23. Jurgen Van den Broeck (Katusha) +1:13:10
    24. Darwin Atapuma (BMC) +1:15:57
    25. Hugh Carthy (Caja Rural) +1:24:05
    26. Tanel Kangert (Astana) +1:30:39
    27. Gianluca Brambilla (Etixx) +1:34:35
    28. Matteo Montaguti (Ag2r) +1:38:27
    29. Jean-Christophe Péraud (Ag2r) +1:41:12
    30. Haimar Zubeldia (Trek) +1:41:47
    31. David Arroyo (Caja Rural) +1:53:23
    32. Sebastian Henao (Sky) +1:54:50
    33. Franco Pellizotti (Androni) +2:00:48
    34. Stefano Pirazzi (Bardiani) +2:01:06
    35. Mickaël Chérel (Ag2r) +2:02:59
    36. Dario Cataldo (Astana) +2:04:05
    37. Dayer Quintana (Movistar) +2:05:19
    38. Giovanni Visconti (Movistar) +2:06:44
    39. Rein Taaramäe (Katusha) +2:08:16
    40. Joe Dombrowski (Cannondale) +2:10:09
    41. Victor De la Parte (CCC) +2:14:02
    42. Igor Anton (Dimension Data) +2:20:23
    43. Laurens ten Dam (Giant) +2:21:04
    44. Robert Kiserlovski (Tinkoff) +2:21:27
    45. Georg Preidler (Giant) +2:22:07
    46. Roman Kreuziger (Tinkoff) +2:27:51
    47. Pierre Latour (Ag2r) +2:28:17
    48. David De la Cruz (Etixx) +2:28:39
    49. Jarlinson Pantano (IAM) +2:29:47
    50. Rafael Valls (Lotto-Soudal) +2:34:38
    51. Ruben Plaza (Orica) +2:35:15
    52. Thomas De Gendt (Lotto-Soudal) +2:38:41
    53. Przemyslaw Niemiec (Lampre) +2:51:35
    54. Kenny Elissonde (FDJ) +3:00:25
    55. Eduardo Sepulveda (Fortuneo) +3:01:08
    56. Steven Cummings (Dimension Data) +3:01:25
    57. Jan Barta (Bora) +3:02:31
    58. Fränk Schleck (Trek) +3:10:22
    59. Stefan Denifl (IAM) +3:10:34
    60. Rodolfo Torres (Androni) +3:10:55
    61. Fabio Felline (Trek) +3:11:09
    62. Jan Hirt (CCC) +3:11:46
    63. Jan Polanc (Lampre) +3:12:57
    64. Omar Fraile (Dimension Data) +3:13:52
    65. Nicolas Roche (Sky) +3:20:38
    66. Jack Haig (Orica) +3:21:44
    67. Pavel Kochetkov (Katusha) +3:23:44
    68. Amaël Moinard (BMC) +3:25:22
    69. Sylwester Szmyd (CCC) +3:25:58
    70. Paolo Tiralongo (Astana) +3:26:44
    71. Riccardo Zoidl (Trek) +3:28:42
    72. Maxime Bouet (Etixx) +3:30:41
    73. Felix Grossschartner (CCC) +3:37:06
    74. Odd Christian Eiking (FDJ) +3:39:10
    75. Sam Oomen (Giant) +3:44:37
    76. Francis Mourey (Fortuneo) +3:46:28
    77. Thomas Voeckler (Direct Energie) +3:52:18
    78. Sander Armée (Lotto-Soudal) +4:04:50
    79. Daniel Teklehaimanot (Dimension Data) +4:11:59
    80. Toms Skujins (Cannondale) +4:15:08
    81. Edoardo Zardini (Bardiani) +4:16:46
    82. Amets Txurruka (Orica) +4:23:58
    83. Cesare Benedetti (Bora) +4:35:35
    84. Brice Feillu (Fortuneo) +4:46:11
    85. Bram Tankink (Lotto-Jumbo) +4:55:47
    86. Adam Hansen (Lotto-Soudal) +5:07:57

    Puntenklassement
    1. Fabio Felline (Trek) 139
    2. Alberto Contador (Tinkoff) 130
    3. Chris Froome (Sky) 126
    4. Fabio Aru (Astana) 118
    5. Steven Cummings (Dimension Data) 78
    6. Steven Kruijswijk (Lotto-Jumbo) 70
    7. Bob Jungels (Etixx) 54
    8. Robert Gesink (Lotto-Jumbo) 54
    9. Domenico Pozzovivo (Ag2r) 53
    10. Warren Barguil (Giant) 52
    11. Esteban Chaves (Orica) 49
    12. Giovanni Visconti (Movistar) 48
    13. Stefano Pirazzi (Bardiani) 42
    14. Franco Pellizotti (Androni) 40
    15. David Arroyo (Caja Rural) 36
    16. Jean-Christophe Péraud (Ag2r) 35
    17. Jan Barta (Bora) 34
    18. Andrey Amador (Movistar) 34
    19. Georg Preidler (Giant) 34
    20. Jarlinson Pantano (IAM) 33

    Bergklassement
    1. Stefano Pirazzi (Bardiani) 124
    2. Franco Pellizotti (Androni) 104
    3. Dayer Quintana (Movistar) 89
    4. Steven Kruijswijk (Lotto-Jumbo) 85
    5. Thomas De Gendt (Lotto-Soudal) 72
    6. Fabio Aru (Astana) 72
    7. Omar Fraile (Dimension Data) 57
    8. Alberto Contador (Tinkoff) 52
    9. Chris Froome (Sky) 51
    10. Rein Taaramäe (Katusha) 36
    11. Jean-Christophe Péraud (Ag2r) 32
    12. Mathias Frank (IAM) 29
    13. Domenico Pozzovivo (Ag2r) 27
    14. Thomas Voeckler (Direct Energie) 26
    15. Jan Barta (Bora) 25
    16. David Arroyo (Caja Rural) 25
    17. Matteo Montaguti (Ag2r) 23
    18. Georg Preidler (Giant) 22
    19. Riccardo Zoidl (Trek) 21
    20. Jan Hirt (CCC) 21

    Ploegenklassement
    1. Team Sky
    2. Astana Pro Team +8:10
    3. Cannondale Pro Cycling Team +1:25:16
    4. Tinkoff +1:31:23
    5. Ag2r La Mondiale +1:38:51
    6. BMC Racing Team +1:51:46
    7. Movistar Team +1:58:44
    8. Team LottoNL – Jumbo +2:20:02
    9. Etixx – QuickStep +3:13:44
    10. Trek – Segafredo +3:22:37
    11. Team Giant – Alpecin +3:30:09
    12. Orica – BikeExchange +4:00:43
    13. FDJ +4:39:48
    14. Team Katusha +4:45:33
    15. Lampre – Merida +4:52:14
    16. IAM Cycling +4:59:52
    17. Dimension Data +6:08:59
    18. CCC Sprandi – Polkowice +6:24:25
    19. Lotto – Soudal +7:15:30
    20. Fortuneo – Vital Concept +9:02:55
    N.B. Androni Giocattoli – Sidermec, Bardiani – CSF, Bora – Argon 18, Caja Rural – Seguros RGA en Direct Energie zijn met minder dan 3 renners gefinisht en daarom niet geklasseerd in het ploegenklassement.

    Strijdlustigste renner (eindwinnaar)
    Dayer Quintana (Movistar)

    #205832

    Knap om het zo vol te houden, iedere keer weer een bergetappe beschrijven en ook iedere dag gepost.
    En veel respect ook voor het bijhouden van een ploegenklassement, ik heb dat ook een tijdje gedaan, maar dat is nog best werk.
    Ik ben nu bij etappe 11, dus ik moet nog even door :). De strijd om het bergklassement lijkt in deze ronde bijna wel het belangrijkste doel voor de renners :)

    Een paar kleine dingen bij de schrijfstijl waardoor het wellicht wat makkelijker leest; (puntjes die mij bij mijn eigen verslagen ook opvallen als ik mijn teksten later nog eens teruglees)
    – Het woordje ‘nu’ wat minder vaak gebruiken.
    – Voor jezelf is het belangrijk (want je wil teruglezen wanneer ze gelost zijn zodat je de achterstand kan bepalen), maar de nummers 19 en 20 van het klassement die lossen (terwijl ze al op 20 minuten staan) kan in het verslag in de meeste weggelaten worden.
    – Wat in de plaats van zo’n vermelding van de nummer 20 die lost kan worden toegevoegd is even uitgebreider stilstaan bij een sleutelmoment in de etappe en daar even de situatie en de renners schetsen; bijv: ‘Quintana pakt onder de vod een paar meter op Froome, De Colombiaan kijkt even om, en ziet ook dat hij een aardig gaatje geslagen heeft. Hij gaat nog eens op de trappers staan. Froome blijft stoïcijns naar zijn wattages kijken. Dan toch de kenmerkende versnelling van de Keniaanse-Brit en hij rijdt heel makkelijk het gat met Quintana weer dicht.’
    – En tussenkopjes gebruiken, dat is voor de lezer erg prettig heb ik gemerkt.

    Dus af en toe wat feitelijkheden weglaten om de leesbaarheid te vergroten en wat meer beschrijvingen van renners en situaties geven om de spanning wat te vergroten.

    Maar goed, met bijna 13(!) bergetappes kan ik mij voorstellen dat er niet heel veel tijd is om de verslagen nog eens te herlezen en te herschrijven, want het kost echt heel veel tijd om de scenario’s uit de denken en de verslagen te schrijven.

    #205846

    van een verrassing gesproken :o

    was het in het echt maar zo :)

    vergeet de prono maar :(

    #205970

    Ik heb de aantallen punten berekend voor de WF World Tour-stand, van de Tour des Alpes. Van hoog naar laag:

    Fabio Aru 349
    Alberto Contador 274
    Chris Froome 267
    Steven Kruijswijk 196
    Esteban Chaves 119
    Rigoberto Uran 98
    Robert Gesink 91
    Andrey Amador 82
    Samuel Sanchez 71
    Domenico Pozzovivo 68
    Alexandre Geniez 59
    Mathias Frank 58
    Wout Poels 58
    Nairo Quintana 57
    Warren Barguil 55
    Damiano Caruso 53
    Fabio Felline 51
    Bob Jungels 42
    Louis Meintjes 40
    Stefano Pirazzi 39
    Steven Cummings 39
    Jan Barta 38
    Ryder Hesjedal 36
    Tony Martin 35
    Angelo Tulik 35
    Nikias Arndt 35
    Jean-Christophe Péraud 32
    André Cardoso 32
    Simon Gerrans 30
    Dayer Quintana 29
    David Arroyo 27
    Miguel Angel Lopez 26
    Primoz Roglic 22
    Egan Bernal 22
    Pierrick Fédrigo 22
    Franco Pellizotti 22
    Jarlinson Pantano 21
    Mikel Nieve 21
    Yuri Trofimov 18
    Tanel Kangert 16
    Jurgen Van den Broeck 15
    Hugh Carthy 15
    Branislau Samoilau 14
    Giovanni Visconti 14
    Matej Mohoric 14
    Angel Madrazo 14
    Romain Sicard 14
    Darwin Atapuma 12
    Gianluca Brambilla 9
    Merhawi Kudus 8
    Simone Ponzi 8
    Rein Taaramäe 8
    Jérémy Roy 8
    Matteo Montaguti 8
    Jay McCarthy 6
    Tom-Jelte Slagter 6
    Haimar Zubeldia 6
    Sébastien Reichenbach 4
    Enrico Battaglin 4
    Amaël Moinard 4
    Thomas De Gendt 4
    Cyril Gautier 3
    Egor Silin 2
    Sander Armée 2
    Georg Preidler 2
    Omar Fraile 2
    Gorka Izagirre 1
    Bert-Jan Lindeman 1
    Reto Hollenstein 1
    Jan Polanc 1
    Robert Kiserlovski 1

    #207276

    Suura Hinti Paavo Nurmi 2016
    1.WT, 11 september

    Geschiedenis
    De Suura Hinti Paavo Nurmi had zijn eerste editie in 2014, toen nog in de categorie 1.1. In deze wedstrijd werd Alex Rasmussen gevolgd, die na een late uitvalspoging uiteindelijk nog tiende werd. De wedstrijd werd gewonnen in een ongeregelde sprint door Julien Simon van Cofidis, voor Gregory Soupe en Egidijus Juodvalkis. De nummers een en twee staan weer op de startlijst, nu van dezelfde ploeg, Cofidis. Na een jaar er tussenuit, komt de Suura Hinti weer terug. Nog steeds met de verering van Paavo Nurmi, de Finse hardloper die negen olympische medailles behaalde. Maar nu wel een paar stappen hoger, want dit is de eerste eendagswedstrijd op WorldTour-niveau. Dat betekent dat alle WorldTour teams hun opwachting maken, aangevuld met enkele ProContinentale teams en een Fins nationaal team. De nieuwe status betekende ook een aanpassing van het parcours.

    Parcours

    Turku-Helsinki
    Het parcours is in vergelijking met twee jaar geleden vooral langer gemaakt. De renners starten weer in Turku, waar de start zal plaatsvinden bij het Paavo Nurmi Stadion. De finish zal 230 kilometer later bij het Olympisch Stadion in Helsinki zijn. De eerste 180 kilometer gaan over de glooiende wegen van Zuid-Finland en brengen de renners van Turku naar Helsinki. Eventueel kan de wind hier nog voor enige spanning zorgen, maar moeilijk is het allerminst. Dat verandert wanneer de renners de eerste serie omlopen moeten aanvangen.

    Turku-Helsinki eerste 180 kilometer

    Malminkartanonhuippu
    Finnen hebben al moeilijke namen om uit te spreken, en dit is er een. De Malminkartano heuvel is een kunstmatige heuvel in het district Malminkartano. De heuvel is 90 meter hoog en is daarmee het hoogste punt van de stad. Andere namen voor de heuvel zijn Jätemäki of Jättäri. De berg bestaat vooral uit afval. De gemeente heeft het pad geasfalteerd en iets breder gemaakt, zodat het peloton er overheen kan. Dat betekent nog steeds dat de weg erg smal is en de afdaling link. De eerste aanvallen zullen hier ongetwijfeld komen. De heuvel wordt elke keer beklommen in de drie rondes van 9.14 kilometer. De heuvel is 540 meter lang en heeft een gemiddeld stijgingspercentage van 12,2%. De piek komt zelfs uit op 22%. Hij is te vergelijken met de Koppenberg uit de Ronde van Vlaanderen, maar dan zonder kasseien. De laatste beklimming ligt op 27 kilometer van de streep.

    Grote ronde met de Malminkartanonhuippu (3x)
    Laatste 50 kilometer

    Opdraai Malminkartanonhuippu
    De kant van beklimmen
    Op de top van de heuvel

    Tivolitie en finish
    De renners leggen eerst 10 kilometer af voordat ze voor de eerste keer de finishlijn passeren. Daarna zijn er nog drie rondes van 5.35 kilometer af te leggen. In de ronde zit nog een lastig stuk wanneer de renners onder de spoorbrug doorgaan en even op de trappers moeten gaan staan. Over 200 meter moeten de renners 22 meter hoogteverschil overbruggen, wat uitkomt op een gemiddelde van 11% met een piekje tot 20%. Daarna slingert het parcours door de stad met op drie kilometer en op 2,2 kilometer een 180 graden bocht. Dan duiken de renners met nog 1,5 kilometer te gaan weer onder het spoor door. De laatste bocht gaat naar links en laat nog 550 meter over waarin de laatste renner of een triomftocht kan maken of zijn wiel in een majestueuze sprint als eerste over de meet kan drukken.

    Eindcircuit 5,35km (3x)
    Lastig stuk in laatste ronde 200m
    Straat rechts van voetbalveld. Laatste 500 meter
    Finish gezien van de andere kant (bij het 30km-bord

    De finish is gelegen onder de rook van het Olympisch Stadion. Oorspronkelijk zouden hier de Olympische Spelen van 1940 worden gehouden, maar door de Tweede Wereldoorlog ging dat niet door. Uiteindelijk kwamen de OS in 1952 naar Finland. Het stadion is ook bekend om de toren, die precies 72,71 meter hoog is. Dat is de afstand die speerwerper Matti Järvinen behaalde bij de Olympische Spelen van 1932 en daarmee goud mocht ophalen. Ook voor Nederlanders, en dan vooral voor de atletiekliefhebbers is het heilige grond. De eerste gouden medaille ooit op een WK werd er behaald door Rens Blom, die bij het polsstokhoogspringen in de stromende regen 5,80 sprong.

    Met de afstand, drie keer een flinke heuvel met smalle wegen en nog een finale met enkele smalle wegen zorgen voor een uitdagend parcours. Het parcours is enigszins te vergelijken met de Cyclassics Hamburg. Voor de kanshebbers is het zaak om vooraan te zitten op de beklimmingen en ook in de laatste kilometers. Een valpartij of een gaatje kan er voor zorgen dat je in de goede groep zit of totaal kansloos bent. Hoewel er nog wel iets rechtgezet kan worden in de laatste 25 kilometer, kun je maar beter vooraan zitten. Stuurkunst, uithoudingsvermogen, een goede sprint en inzicht zorgen voor een prachtige winnaar in deze eerste eendaagse WorldTour-koers.

    Wat denken jullie van het parcours?

    #207326

    Een mooi parcours. De klimmers hebben hun wedstrijd gehad, nu de sprinters en eventueel heuvelspecialisten. Het zal een mooie koers worden, dat zeker.

    #207613

    Suura Hinti Paavo Nurmi 2016
    1.WT, 11 september

    voorbeschouwing
    Het parcours staat, zal er morgen ook nog liggen, maar het cliché dat de renners de koers maken, staat ook nog steeds. Alle WorldTour-teams zijn present en daarnaast zijn vijf wildcards vergeven aan Cofidis, Delko Marseille, Fortuneo-Vital Concept, One Pro Cycling en Gazprom. En om het wielrennen in Finland te promoten, is er ook een Fins nationaal team aanwezig. De meeste sprinters zijn aanwezig om een gooi te doen naar de zege. Mocht de koers gesloten zijn, zullen mannen als Marcel Kittel, Andre Greipel, Sacha Modolo of Mark Cavendish gaan sprinten voor de zege. Met een hardere koers komen mannen als Peter Sagan, Greg van Avermaet, Alexander Kristoff, Arnaud Demare of Nacer Bouhanni naar voren. Natuurlijk moet het peloton dan enigszins bij elkaar blijven en daar gaan sommige renners proberen een stokje voor te steken. Denk hierbij aan Giovanni Visconti of Fabian Cancellara, in een van zijn laatste wedstrijden uit zijn carrière.

    Vanuit Nederlands oogpunt zijn de ogen gericht op enkele sprinters. Hoewel Viviani de kopman is, is het niet uigesloten dat Danny van Poppel de honneurs mag waarnemen. Bij Team LottoNL-Jumbo is Dylan Groenewegen de kopman, en hij heeft steun van onder andere Moreno Hofland. En wie weet kan Wouter Wippert meedoen voor de prijzen. Hoewel de afstand niet in zijn voordeel is. Voor eventuele aanvallen komen Lars Boom van Astana of Pim Ligthart van Lotto-Soudal in aanmerking.

    Startlijst Suura Hinti Paavo Nurmi 2016

    Wat denken jullie? Wordt de koers gesloten, of komen er aanvallen en blijven renners uit de greep van het peloton?

    #207630

    Oh, natuurlijk zijn de voorspellingen nu ook geopend. Verwachte plaatsing van de wedstrijd is morgenavond rond zes uur (maar jullie weten, dat kan altijd ietsje later worden, haha). Succes!

    #207639

    wedstrijd: Suura Hinti Paavo Nurmi
    naam: anonymous
    [x2.0] André Greipel
    [x1.8] Peter Sagan
    [x1.6] Nacer Bouhanni
    [x1.4] Alexander Kristoff
    [x1.2] Mark Cavendish
    [x1.0] John Degenkolb
    [x1.0] Dylan Groenewegen
    [x1.0] Arnaud Démare

    #207661

    prono volgt later, eerst alles is goed doorlezen :)

    #207665

    Een Finse VAM berg, leuk :)
    Maar die zal bij een WT peloton weinig indruk maken denk ik, dus een massasprint is het meest logisch. Maar die laatste 200 meter zien er nog lastig uit, ook wat smal. Dat laatste circuit is ook wat smal, beetje criterium-achtig, dus ik denk dat er nog wel wat verrassende namen in de top10 kunnen eindigen, de renners die risico’s durven en rap zijn zullen hoog eindigen, ik verwacht een chaotische sprint zonder treintjes e.d. Types als Kittel, Kristoff en Demare hebben ploegmaats en ruimte nodig om te sprinten, dus die verwacht ik niet direct.

    wedstrijd: Suura Hinti Paavo Nurmi
    naam: Verweggistan
    [x2.0] Mark Cavendish
    [x1.8] Caleb Ewan
    [x1.6] Nacer Bouhanni
    [x1.4] Sondre Holst Enger
    [x1.2] Elia Viviani
    [x1.0] Peter Sagan
    [x1.0] Fernando Gaviria
    [x1.0] Daniel McLay

    #207899

    wedstrijd: Suura Hinti Paavo Nurmi
    naam: dustin
    [x2.0] P.Sagan
    [x1.8] Gaviria
    [x1.6] Ewan
    [x1.4] D.v.Poppel
    [x1.2] Nizzolo
    [x1.0] Cavendish
    [x1.0] Kristoff
    [x1.0] Groenewegen

    #207928

    Nog even de uitslag van de prono van de Tour des Alpes.

    Wedstrijd: Tour des Alpes
    naam: dustin
    [x2.0] Joaquim Rodríguez
    [x1.8] Nairo Quintana
    [x1.6] Miguel Angel López
    [x1.4] Chris Froome
    [x1.2] Alberto Contador
    [x1.0] Esteban Chaves
    [x1.0] Darwin Atapuma
    [x1.0] Pierre Latour

    34,4 punten

    Wedstrijd: Tour des Alpes
    naam: Verweggistan
    [x2.0] Alberto Contador
    [x1.8] Nairo Quintana
    [x1.6] Chris Froome
    [x1.4] Joaquim Rodríguez
    [x1.2] Fabio Aru
    [x1.0] Rigoberto Uran
    [x1.0] Samuel Sanchez
    [x1.0] Ryder Hesjedal

    65 punten

    Wedstrijd: Tour des Alpes
    naam: mhp88
    [x2.0] Alberto Contador
    [x1.8] Nairo Quintana
    [x1.6] Chris Froome
    [x1.4] Joaquim Rodriguez
    [x1.2] Esteban Chaves
    [x1.0] Rigoberto Uran
    [x1.0] Domenico Pozzovivo
    [x1.0] Warren Barguil

    52,2 punten

    Wedstrijd: Tour des Alpes
    naam: billi
    [x2.0] Nairo Quintana
    [x1.8] Hugh Carthy
    [x1.6] Joaquim Rodríguez
    [x1.4] Diego Rosa
    [x1.2] Egan Bernal
    [x1.0] Domenico Pozzovivo
    [x1.0] Primoz Roglic
    [x1.0] Mikel Nieve

    0 punten

    Uitslag:
    1 Verweggistan 65
    2 mhp88 52,2
    3 dustin 34,4
    4 billi 0

    #207963

    wedstrijd: Suura Hinti Paavo Nurmi
    naam: billi
    [x2.0] Kristoff
    [x1.8] N Bouhanni
    [x1.6] Degenkolb
    [x1.4] Boasson Hagen
    [x1.2] Greipel
    [x1.0] Siskevicius
    [x1.0] Holst Enger
    [x1.0] Opie

    Wel jammer dat deze wedstrijd niet te volgen is op tv.
    Een mooi parcours, waar van alles mogelijk is.

    #207964

    Tour des Alpes: prono 0 punten :o

    dat gebeurt me niet vaak :p
    herkansing in finland, hopelijk wat meer punten

    #207994

    München-Salzkammergut wordt niet komend weekend maar het weekend erna, het kost allemaal meer tijd dan verwacht helaas.

    #208030

    Suura Hinti Paavo Nurmi 2016
    11 september 2016, UCI 1.WT, 230 km

    1/3

    Start
    Om half elf precies wordt het startschot gegeven voor de tweede editie vande Suura Hinti Paavo Nurmi. Ongeveer 5,5 uur later worden de renners verwacht bij de finish. 168 renners klikken hun schoenen in de pedalen en gaan 230 kilometer peddelen naar Helsinki. Elke fase van de wedstrijd komt er een algemeen stukje en daarnaast volgen we drie renners in hun jacht naar succes: Alexander Kristoff, Mark Renshaw en Giovanni Visconti.

    Alexander Kristoff
    “Daar staan we dan. Voor de tweede keer in mijn carrière probeer ik Helsinki te bereiken. Twee jaar geleden lukte dat niet door een val al redelijk vroeg in de wedstrijd. Nu wil ik de winst. Dat wordt moeilijker dan toen, want nu staan alle toppers aan de start van deze wedstrijd. Aan de andere kant is het parcours veranderd en in mijn voordeel. Het lijkt een beetje op de Hamburg Cyclassics die ik in 2014 won. Daarnaast heb ik alle plaatsen van 1 t/m 5 bezet in die wedstrijd. De beklimming van de Malminkartanonhuippu is smal en steil. Van voren zitten is het devies daar, en de smalle straten op het einde zijn ook belangrijk bij de plaatsing. De laatste twee kilometer gaan over bredere wegen en daar kun je nog iets opschuiven, maar niet al te veel. Een laatste rechte lijn van 550 meter is ook niet slecht voor mij. Misschien wordt het wel een sprint van de stervende zwanen, daar ben ik sterk in.”

    Mark Renshaw
    “Ik ben goed in vorm. Afgelopen Cyclassics in Hamburg werd in zevende. Ook ben ik al eens tweede geweest in de wedstrijd. Maar onze kopman is Cavendish, als die er nog bijzit, of anders Boasson Hagen. Ik hoop dat ik er ook weer bijzit, zodat ik mijn rol als sprintaantrekker weer kan vervullen. Met Cummings hebben we nog een hardrijder die het lang kan volhouden. Ik hoop dat ik de heuvels goed verteer en er nog goed bijzit. Het zal een harde wedstrijd worden, maar we gaan ervoor.”

    Giovanni Visconti
    “Ik mag vandaag als beschermde renner de wedstrijd aanvatten. We hebben met Lobato en Rojas twee renners mee die een sprintje kunnen trekken, maar tegenover een Kittel of Cavendish wordt het toch lastig. Dat betekent dat ons team voor een harde wedstrijd moet zorgen. Zodat er sprinters vanaf worden gereden of dat er kansen komen op aanvallen. Ik mag kijken of er ergens een moment is dat een aanval geplaatst kan worden. We moeten drie keer die vervelende bult over, en met de smalle wegen kan dat voor afscheiding zorgen. Als ik er bijzit, hoop ik dat er goede renners mee in een aanval sluipen. Misschien kunnen we dan wel wegblijven.”

    Eerste aanvallen
    Natuurlijk willen de kleinere ploegen, of de ploegen zonder uitgesproken kopman in de kopgroep zitten. Het eerste uur gaat aan een gemiddelde van bijna 50 per uur. Uiteindelijk komt het peloton tot rust en laten ze een groep van 8 renners wegrijden: Imanol Erviti (Movistar), Manuele Mori (Lampre), David Tanner (IAM), Laurens de Vreese (Astana), Florian Vachon (Fortuneo), Artem Ovechkin (Gazprom), Julien El Fares (Delko) en Sasu Halme (Finland). Erviti kennen we van zijn lange ontsnappingen in Vlaanderen en Roubaix. Kan hij het weer? Mori is een oudgediende. De gemiddelde leeftijd is toch al niet erg laag in deze kopgroep. Sasu Halme, de MTB’er uit Finland is met zijn 20 jaren de jongste, De Vreese is 27. De rest is 30 jaar of ouder. Zij sprokkelen een voorsprong bijeen van een kleine vijf minuten na 100 kilometer koers.

    Kristoff
    “Pff, dat was een snel eerste uur. Ik had wat moeite af en toe om me te positioneren. Gelukkig is het nu wat rustiger. Iedereen zit er nog bij en het is tijd voor de eerste bevoorrading. Michael Morkov brengt mij mijn nieuwe bidon met wat extra energie erin die lang in mijn systeem blijven. Vanaf nu is het controleren en misschien wel een mannetje op kop zetten. Maar voorlopig doet Etixx het werk met Martin en Meersman.”

    Renshaw
    “Cavendish zat de hele tijd in mijn wiel en we zijn het eerste uur goed doorgekomen. Jaco Venter heeft ons drinken gehaald en nu is het 100 kilometer doorpeddelen. Het is nu gewoon bij Cavendish blijven en goed blijven eten en drinken. In de laatste 50 kilometer krijgen we daar heel wat minder tijd voor.”

    Visconti
    “Dat snelle eerste uur zorgt al voor aardig wat zuur in de benen. Nu even wat rustiger aan en dan straks proberen te knallen. Mijn ploeggenoot zit voorop. Misschien blijft hij voorop, maar anders kan hij ons nog een dienst bewijzen. Nu is het krachten sparen. Hopelijk willen de beentjes nog op het einde.”

    Binnenkomst Helsinki
    Met zo’n 70 kilometer nog te koersen komen de renners bij de voorsteden van Helsinki, als eerst door Espoo, waar Brits wielrenner Charles Wegelius is geboren. Het peloton heeft onder aanvoering van Etixx, Lotto Soudal en LottoNL de voorsprong onder controle. De maximale voorsprong is uiteindelijk iets meer dan zes minuten geweest en is nu weer onder de vier minuten. Halme begint het iets lastiger te krijgen, hij is niet gewend aan de duur van de wedstrijd, zeker in combinatie met de snelheid. Deze is na 3,5 uur koers nog steeds 44km/u.

    Kristoff
    “Zo langzaamaan gaan we naar de drie ronden over de Malminkarta-nog-wat. Maakt niet uit, vooraan zitten. Taaramae houdt mij goed van voren en we krijgen voor de laatste keer drinken en eten van Jacopo Guarnieri. Het peloton beweegt zich erg rommelig, en dan moeten we ook nog over rommel fietsen, haha. Oké, gedachten erbij. Niet verzaken.”

    Renshaw
    “Ik kijk achterom. Mark zit nog steeds in mijn wiel. Iets verderop zie ik Cummings met Boasson Hagen zitten. Zij zitten ook nog goed. Maar één onoplettendheid en je bent zo wat plaatsen kwijt. De wedstrijd zal eigenlijk vier sprinten worden, misschien wel vijf. Als eerste drie keer de Malminkartano Heuvel en dan in de laatste ronde nog een keer. En dan ook nog de eindsprint. Ik moet er eigenlijk niet aan denken. Gewoon doen.”

    Visconti
    “De laatste 55 kilometer van de wedstrijd. Het is een snelle wedstrijd geweest en je ziet sommige renners al wat puffen. Ik voel me nog goed. Ik ga kijken wanneer ik een move kan maken. Hopelijk krijg ik wat renners mee. Erviti zit nog steeds voorop, maar de voorsprong slinkt al wat. Ik moet niet al te lang wachten.”

    #208210

    Mooie cliffhanger… Wanneer komen deel 2 en 3?

    #208236

    Suura Hinti Paavo Nurmi 2016
    11 september 2016, UCI 1.WT, 230 km

    2/3 (laatste deel komt heel misschien vanavond, zeker morgen)

    Malminkartano 1
    De kopgroep begint met nog 45km te gaan aan de eerste beklimming van de Maminkartanohuippu. Dat betekent dat ze al 185km erop hebben zitten. De Suura Hinti van twee jaar geleden zou nu binnen zijn geweest. En dat merken de koplopers. Halme moet nu al lossen uit de kopgroep en ook de Fransen Vachon en El Fares hebben het lastig, maar zij blijven nog bij. Zo bestaat de kopgroep nog uit zeven renners. Drie minuten later begint ook het peloton aan de eerste beklimming…

    Kristoff
    “Nu begint het. Ik wordt nog steeds goed vooraan gehouden, maar ik begin de vermoeidheid al een beetje te voelen. Maar daar moet ik niet aan denken. Iedereen voelt het. Links en rechts stormen de treintjes langs ons om goed van voren te beginnen. Uiteindelijk beginnen we rond positie 30 à 40. Genoeg voor de eerste keer. Het is nog 45 kilometer. Morkov helpt mij door het peloton en we komen de eerste keer goed door.”

    Renshaw
    “Wat een gedoe zeg, het lijkt wel alsof we in de laatste kilometer zitten. Ik begin goed van voren, Mark zit er ietsje achter, maar zo kunnen we rustig de heuvel op en zitten we in de eerste groep als het uit elkaar valt. Ik kijk na de haarspeldbocht even naar rechts en zie het hele peloton op een lint. Het laatste gedeelte is nog maar net begonnen aan de klim en wij zijn al bijna boven. Wanneer men hier doortrekt, spat het in eerste instantie uit elkaar.”

    Visconti
    “Ik zat niet ver genoeg vooraan om iets te betekenen. Misschien was het ook nog iets te vroeg. Ik zie niet echt renners aanstalten maken om een demarrage te plaatsen. De voorsprong is ook nog drie minuten van de koplopers. Dat is ook teveel om in mijn eentje of met een paar goed te maken.

    Malminkartano 2
    De koplopers draaien nog steeds goed rond. In het peloton is het nog even kijken wat de schade is. Die is niet heel groot, maar het levert toch weer iets tijdwinst op voor de koplopers. Zij hebben nu 3,5 minuut. Op 36 kilometer van de aankomst komen zij voor de tweede keer aan de voet van de beklimming. De Vreese trekt nu door en dat is het einde voor Tanner en Ovechkin. Ook El Fares heeft het lastig, maar kan nog terugkomen. Zo zijn de koplopers nog met zes over. In het peloton komen er enkele aanvalletjes, maar Movistar houdt ze in bedwang en kort na de afdaling zijn zij alweer gegrepen.

    Visconti
    “Amador brengt mij naar voren in het peloton. Van de 160 zijn er nog ongeveer 130 over. Ook Izagirre komt naar voren en neemt de leiding over van het peloton, samen met Rojas. Dat ziet er goed uit, precies zoals we wouden. Het ligt aan de schade of ik hier al demarreer of niet.”

    Kristoff
    “Het tempo gaat nu erg hard de lucht in. Ik heb al moeite om mij vooraan te houden. Gelukkig doen mijn ploeggenoten fantastisch werk. Ik zie Kittel al naar achteren zitten. Hij zal het wel lastig krijgen. Ik weet niet of ze voor Gaviria gaan of misschien wel voor Meersman. Meersman kan ik hebben.”

    Renshaw
    “Oef, dat wordt steuenen en kreunen op de steile weg. We begonnen goed voorin, maar zakken iets naar achter. Movistar trekt hard door en dat zal na de top wel voor wat verdeling zorgen. We verliezen iets aansluiting bij het eerste peloton, maar achter ons valt ook een gat. Dat wordt met de billen dicht afdalen. We komen er gelukkig bij, want achter ons komt het niet erg op gang. Ik denk dat het eerste peloton uit ongeveer 100 man bestaat.”

    Malminkartano 3
    Het peloton is in drie a vier stukken gebroken. De kopgroep heeft nog 2,5 minuut over, daarachter het eerste peloton van ongeveer 90 man, dan 20 en dan nog eens 20. Zij zitten binnen de minuut van elkaar, maar Movistar trekt hard door en komt ook terug op de koplopers. Met nog 27 kilometer te gaan bedwingen de koplopers voor de laatste keer de Malminkartanonhuippu. Mori steekt nu de knuppel in het hoenderhok en De Vreese, Erviti en Vachon kunen volgen. Voor El Fares valt nu toch echt het doek.

    Visconti
    “Negentig man nog, dat is nog aardig wat, maar ze zullen wel moe zijn. Mijn ploeg trekt het peloton mooi op een lint. Tinkoff zit achter ons, maar Sagan zal nog wel niet aanvallen. Daar beginnen we. Ik val direct aan, 540 meter aan 12% knallen zal een inspanning zijn van ongeveer twee minuten. Over de top kijk ik even achterom en zie enkelen die ook mee willen. Ik zie een LottoSoudal, een Trek en een Astana. Beneden zijn dan Gallopin, Rast en Lars Boom. Ook Bettiol zit erbij van Cannondale en Alexander Foloforov. Daarmee kunnen we wel eventjes vooruit.”

    Kristoff
    “Ik zit erbij, maar dat heeft wat krachten gekost. Maar ik voel mij goed. Ik zie dat enkele renners proberen te ontsnappen. Het is nog lang, maar te lang moeten we ook niet wachten. Ik kijk om mij heen en probeer ploegmaten te zien. Haller zie ik, Taaramae en Tsatevich ook, hoewel wel allemaal achter mij. Maar niemand rijdt nog, dus ik maan hen tot rijden. Tinkoff helpt gelukkig ook een handje mee met Valgren en Gatto. Dit moet nog te doen zijn.”

    Renshaw
    “Ik kan net het laatste wiel pakken in het peloton. Mark zit iets meer van voren en ook Boasson Hagen heeft het goed overleeft. Voor de rest zie ik niemand van ons, dus dat wordt hopen dat er teams zijn die het oppakken. Ik heb dorst, maar de auto’s mogen nog niet naar voren. Gelukkig is er nu een vlak stuk van 10 kilometer tot de finish, daar staan zeker stafleden van ons team. Het peloton is niet zo heel groot meer, en achter mij zit wel een gaatje. Misschien komen ze er nog bij, maar fris zullen ze niet zijn.”

    #208245

    Ik las in eerste instantie wat de renners vertelden. Ik kreeg een goed beeld van het koersverloop. De beleving voel je nog meer. Een heel leuke invalshoek.

    #208260

    wedstrijd is toch lastiger dan ik had verwacht

25 berichten aan het bekijken - 351 tot 375 (van in totaal 475)

Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.

Laatste nieuws