“Echt? Ik heb hem toch al een aantal keer heel veel aan zijn trein zien hebben, o.a. in die rit in Abu Dhabi waar ze in een sterk sprintveld de overhand hadden.” Ja echt, behalve in de zandbakrit.

En die rit waarbij ze de laatste tien kilometer van de koers op kop hebben gereden en Van Poppel won, bovenop enkele andere sprints waarin het redelijk ging en verder het (minder zichtbare) standaard minimale effect van het hebben van knechten die je in de finale uit de wind zetten. Verder heeft hij inderdaad maar weinig nut gehad van zijn knechten.

Dat is geen leuke dag voor TLJ en zijn renners. Ze zijn al met 1 renner minder gestart en nog eens 3 renners Boom, Olivier en Leezer, die nog fit zijn en ook snel zijn afgestapt.
Die Battaglin blij met zoveel steun. Stef Clement zal wel flink schelden. Het peloton heeft lekker in zijn wiel gezeten en daarna nog eens valpartij door de gladde wegen. Lars Boom en Daan Olivier zijn nog niet terug.
Dat brengt mij toch bij mij punt, dat door ’t wegvallen van Lobato en niet fitte renners TLJ achter de feiten aanloopt. Quickstep Floors heeft er een mannetje bij gehaald en lijkt mij, dat TLJ nog een renner moet gaan halen.

@Fanny
Dat Battaglin een vraagteken is bij het verlengen, lijkt mij geen goede zaak.

Zwak om zo’n koers dan voor zoiets te gebruiken. Zal de organisatie blij mee zijn. En het is geen reclame voor de ploeg zelf. Bij gebrek aan renners kunnen ze beter volgende keer overslaan want het leek helemaal nergens op vandaag.

En de betweter heeft weer een reden om ’t te bagatelliseren.
Waarom rij je zo’n koers mee? Dit is echt slecht voor ’t moraal van de ploeg. Stef Clement zal hier echt niet blij mee zijn.
Ook Lars Boom zal zich goed voelen. Die heeft er weer zin in. Hij heeft weer km’s buiten gemaakt en dat is altijd beter dan binnen op Strava.

Het had een leuke koers kunnen zijn voor wat jonge renners, het geeft Battaglin een kans om voor zichzelf te rijden en de organisatie van de koers zal er in ieder geval blij mee zijn geweest. Waarom hadden ze volgens jou niet moeten rijden? Voor mij hoeven ze het niet te doen hoor, maar ik zie ook weinig aanleiding om er een probleem in te zien dat ze deze koers opnemen in hun programma.

Vind jij het nu trouwens met terugwerkende kracht dus een goede beslissing om niet in Drenthe te starten?

@vlek
Dat je keuzes moet maken is een feit. Als zij dit niet hadden opgenomen in ’t programma, dan is er denk ik niemand, die dat jammer had gevonden.
Maar ’t wordt wel een ding, dat je steeds meer renners op hoogte-stage stuurt. Dan moet je ploeg niet inkrimpen maar uitbreiden.
Nu maak je Battaglin kopman en je stuurt drie jongens de weide in, die niet fit zijn. Dat zegt toch wel iets. Daar heeft @ti-raleigh een punt.

@rahims
Halverwege afstappen als er een tandje bijgeschakeld wordt houdt in dat wedstrijdritme hoe langer hoe meer achterstallig wordt.
Weening op slechts een minuut doet morgen gewoon weer mee, weekendje 450 km mocht ie uitrijden morgen.
Boogerd zou niet misstaan bij TLJ en trainingsschema’s hebben zo weinig zin als je er in een rondje Eisden al met de pet naar gooit, tijd voor de bezem.

Boogerd wilde altijd winnen ipv hopen of verrassen en zijn geestdrift werkt aanstekelijk, eenheid smeden door met een hele ploeg aan de finish te komen ipv met een of twee man. Of noem je dat topsport?

@schipperaar
Als we de verhalen mogen geloven, doet Boogerd inmiddels wedstrijdjes in het achteroverslaan van biertjes met de rest van de ploegleiding van Roompot, die wedstrijdjes zal hij vast ook willen winnen . Lijkt me echter geen goed idee om ook maar 1 van de ploegleiders van Roompot bij TLJ te verwelkomen op dit moment. Dat Roompot dankzij twee geweldige renners in Gent-Wevelgem het vege gezicht weet te redden, wil niet zeggen dat iedereen nu meteen bij hen in de leer moet, lijkt me.