Ik kan me een Vuelta herinneren met Kruijswijk als kopman en een groep jonge klimknechten om hem heen. Die stonden hem toen prima bij tot de finale. Ze zaten bij iedere versnelling bergop wel direct op de rekker, maar dat was natuurlijk geen bezwaar om gewoon gematigd positief te zijn over de ondersteuning van Kruijswijk. Want knechten waar je weinig bijzonders van kunt verwachten, daar verwacht je niet meer van..

Wanneer de angst is dat Van Aert in groepen van zestig man alleen komt te zitten, en die was er bij vele, dan lijkt vandaag me trouwens sowieso een positief signaal.

@aru123, je moet ook realistisch zijn als je kijkt naar wie er hier opgesteld staan. Wie van deze mannen had jij mee verwacht met die groep van 13 waar ook Kooij bij zat door te anticiperen? Als Teunissen er was geweest zat die daar gewoon bij en was er niks aan de hand geweest.

Gebrek aan wedstrijdritme speelt ook mee lijkt me, veel renners die hier stonden hebben al meer dan een week op hoog niveau kunnen koersen in Spanje en/of Frankrijk.

@aru123 Jouw kritiek kan ik nog best een end in meekomen, al snap ik sommige formuleringen niet helemaal. Waarom komt Roosen er nooit meer bovenop? Wat had je verwacht van Eenkhoorn (die door pech eigenlijk een ereplaats misliep)?

In een koers zonder kopman zou het leuk zijn als een Eenkhoorn, Roosen of Van Hooydonck individueel iets leuks laat zien. Dat lukt kennelijk niet, jammer. Dat pech daarbij een rol speelt is een verzachtende omstandigheid, maar niet meer dan dat. Tegelijkertijd is het positief dat ze er met z’n drieën nog bij zijn in de finale. Denk daar Van Aert bij als kopman, die heeft dus nog wat mannetjes achter de hand om indien nodig een situatie recht te zetten – maar ook nu: niet meer dan dat. Voor de status die de ploeg inmiddels heeft mag dat best een onsje meer zijn.

Als enig echt plusje blijft dan over de aanvalspoging van jonkie Kooij, nota bene met rugnummer 1 van de ploeg. Goed dat hij dat kon, dat durfde en daar de ruimte voor kreeg.

Next.

@Molovin bij het ontstaan van de groep van 13 zatten de mannen van jumbo met hangen wurgen in de 2e groep op zo’n moment had ik toch gehoopt dat eenkhoorn en roosen wat meer van voren hadden gezeten, maar dat mocht helaas niet zo zijn. Qua wedstrijdritme kun je inderdaad gelijk hebben hopelijk zien we daar de komende koersen een stijgende lijn in.

@AWestie roosen was voor zijn ik meen knieblessure best een groot talent met de nodige explosiviteit in het seizoen voor de blessure reed hij top 15 in verschillende vlaamse koersen, werd hij 2e achter cort nielsen dacht ik in een oplopende finish in het midden oosten(kan de hatta dam zijn geweest, weet ik niet meer precies) en haalde top 10 in de canadese koersen. Na die blessure en ook mentale problemen ivm een familielid is hij nooit meer terug gekomen op dat niveau hij is bijvoorbeeld ook vervangen in de sprinttrein door teunissen en heeft geen grote ronde meer gereden. Al dit doet mij denken dat hij niet meer het niveau van vroeger zal halen. Van eenkhoorn had ik een actievere koers verwacht, misschien anticiperen en ik had hem op de molenberg dichter verwacht.

@Diever volgens mij heb ik in mijn eerdere posts vrij duidelijk gemaakt wat ik miste/wat ik vond dat er beter kon. Het argument dat andere teams ook niet thuisgaven ben ik ook al op ingegaan. Daarnaast vond ik het ook super wat kooij liet zien.

@madeinstars
quote: “Als je dan bekijkt dat bijvoorbeeld een DSM en een Trek hier met hun voltallige A-selectie nergens te bekennen zijn, was het allemaal niet zo’n drama.”
Als ik zeg, dat ’t niet klopt omdat DSM wel in beeld heeft gereden met voorbeeld, vind jij dat ik niet objectief ben.
Misschien in vergelijking met jou dan.😉

Harper neem vermoedelijk de plek van Teunissen over in de strade dat staat op zijn insta

Logische zet om Harper in Strade te laten rijden. Ik verwachtte hem al als vervanger van Teunissen in de Italiaanse wedstrijden. Goed om te zien dat renners die goed presteren direct kansen krijgen om zich weer te tonen.

Haha.😂
Dumoulin zit in ieder geval weer op hoogte !
Dat geeft hoop voor zijn komende koersen. 😊

Vingegaard moet in theorie ook wel wat kunnen op de Cipressa en Poggio

@rahimns
In je podcast had je ’t ook over het ontbreken van wedstrijdritme, als mede oorzaak van de teleurstellende afloop voor Team Jumbo-Visma in Omloop Het Nieuwsblad. Waarom neemt het team dat niet op door wat meer 1.1 koersen in te lassen om dat probleem te op te lossen. Zo’n Mathieu van der Poel doet na de KBK ook Le Samyn en misschien wel nog een koers.

@kelderfan Kwestie van prioriteiten? En in de Omloop selectie zaten wat meer diesels die kilometers moeten maken denk ik? Verder zitten in het team best veel renners die direct klaar staan, vooral de kopmannen