Go, go

@Rawolf Het over en weer uitwisselen van renners tussen Development Team en JV is prima. Tim van Dijke had meer te zoeken in Kroatië en Leemreize meer in de ronde de L’Isard. Prima geregeld

@Rawolf De koers is voor renners onder de 23. Dat is het enige doel. Je kunt er heel veel bijdenken, maar in dit geval blijft Jumbo binnen de regels en binnen het doel Vd koers.

Is volgens mij meer een gelegenheidsargument nu blijkt dat Gijs toch niet zo een hele slechte coureur blijkt te zijn en dat de testen die hem binnen de ploeg brachten toch wel iets van een voorspelling in zich droeg. Deze koers past ook beter bij zijn ontwikkeling dan Kroatië vind ik. Als zijinstromer is een mix van koersen niet verkeerd.

““die puur bedoelt is voor een heel ander doel.”

Heb je hier een bron voor? Of is het jouw mening?”

Ter referentie, Leemreize is de enige!! renner op heel de startlijst die al worldtour koersen heeft gereden. Er zijn inderdaad (helaas) geen regels die het verbieden maar het hoort gewoon niet. Isard is een koers voor talentontwikkeling en een van de belangrijke koersen voor jonge renners die nog op zoek zijn naar een profcontract voor het volgende seizoen.

“s volgens mij meer een gelegenheidsargument nu blijkt dat Gijs toch niet zo een hele slechte coureur blijkt te zijn en dat de testen die hem binnen de ploeg brachten toch wel iets van een voorspelling in zich droeg. Deze koers past ook beter bij zijn ontwikkeling dan Kroatië vind ik. Als zijinstromer is een mix van koersen niet verkeerd.”

Komen de zielepoten ook weer boven lol, wat is dit nu weer voor onzinbericht

@rahimns, Een beetje, maar in mindere mate. er zijn enkele essentiele verschillen tussen de ronde van de toekomst en Isard.

1. landenteams.
2. plaats in t seizoen
3. prestige

Maar weet niet waarom je de vergelijking wil trekken?

Kijk Rawolf dat je mij een zielepoot noemt mag je natuurlijk doen al heb ik eerlijk gezegd geen flauw idee waarom mijn post die benaming oproept. Leemreize is slechts 21 jaar en heeft helemaal geen regels gebroken maar plotseling nu hij een etappe wint en het AK is het een probleem dat hij meedoet en dat alleen maar omdat hij al bij de World Tour ploeg zit. Het is een logische stap om hem in een rittenkoers als deze in te zetten nadat hij eerder als knecht ervaring opdeed voor van Aert in GB. Hij is een jongen die de gebruikelijke aanloop naar een profbestaan heeft overgeslagen en kan dus alleen maar baat hebben bij een mix in zijn programma.

@harryjohan71
Eens, dit zal ongetwijfeld ook gebeuren met Hagenes, Tim van Dijke en iemand als Pluimers of Staune-Mittet. Men moet ze in elk geval langdurig voor de ploeg behouden en dan ontkom je niet aan een constructie waarbij hun programma afwijkt van hun status op papier.

Zoveelste account met steeds dezelfde naam wat komt doordat Wielerflits z’n zaakjes technisch niet op orde heeft.

Maar daar heb je zelf ook veel ervaring mee xistnc

De reden dat ik het een gelegenheidsargument noemde is omdat ik vooraf deze kritiek niet hoorde net als overigens bij de L’Avenir. Ook daar had Gijs dus volgens jouw argumentatie niet kunnen rijden want rijdt al bij de profs, dat de lijnen diffuser zijn geworden door het steeds eerder opnemen in de World Tour ploegen van jonge talenten zal ik niet ontkennen maar Leemreize reed hier ook tegen jongens die gelijkwaardig waren of hem de baas in L’avenir zoals de noorse broers en Gloag. Hij ontwikkeld zich dus, dat wat Michiel hierboven zegt klopt overigens wel en je moet wel zorgen dat de ontwikkeling zich doorzet en hem volgend jaar andere uitdagingen bieden qua programma. De kern voor bv grote rondes vind ik persoonlijk te conservatief ingevuld waardoor iemand als Eenkhoorn te lang moet wachten op zijn debuut daarin maar dat is een spanningsveld met de belangen van Primoz en Wout.

Het standpunt dat er geen WT renners in dergelijke koersen moeten rijden is legitiem en ook breed gedeeld in het wielerpeloton. Net als trouwens het standpunt dat wat Leemreize hier doet ook moet kunnen. Doet TJV hier goed aan? Ja, zij bepalen de regels niet en het geeft alsnog moraal. Mag de UCI hier scherper op zijn om geen oneerlijke concurrentie te scheppen? Ja.

.