Tot half april , de vlaamse wedstrijden, kan gekozen worden uit tenminste 12 renners: Van AERT, Van Hooydonck, Wijnants,Teunissen, Roosen, Dekker, Eenkhoorn, Van Emden, Affini, Martens, Pfingsten en bij bepaalde wedstrijden wellicht ook nog Toni Martin en Hofstede.
Niettemin, als er een subtopper voor dit werk langs komt is dat wel een half miljoentje waard dunkt mij.

Voor Visma is de Belgische markt ook belangrijk, natuurlijk wat minder dan Jumbo zelf:

https://media.visma.nl/pressreleases/visma-breidt-verder-uit-in-belgie-met-overname-admisol-3061054

Langeveld is een subtopper en prima knecht. Lampaert en Stuyven zijn gewoon kopman. Gaan niet komen om te knechten.

Gewoon dit seizoen afwachten en naar de groei van de renners kijken. Met het stoppen van Wynants en Martens en het ouder worden van Jos en Tony wordt er volgend seizoen sowieso wel gekeken. Al zullen sommige al zeer bevooroordeeld zijn.

Ik denk dat met een van Hooydonck erbij, dat de ploeg nu op elk terrein heeft wat hij wil. In het ronde werk sterkste ploeg met ineos. In Klimklassiekers zouden ze eigenlijk oppermachtig moeten zijn met van Aert, roglic, dumoulin, bennet en kuss. IN het vlaamse werk heb je één van de twee toppers en is een beetje degelijke ondersteuning om een pechsituatie op te lossen voldoende. Persoonlijk zou ik als van Aert fan graag een topper als lampaert in de ondersteuning zien maar begrijp wel dat dit niet mogelijk is.

Dit jaar heeft Jumbo Visma goed ingekocht. Het zijn allemaal renners met potentie voor de komende jaren. Het is nu vooral zaak het team bij elkaar te houden en voor 2022 goede vervangers te krijgen voor Martens en Wijnants. De renners die steeds genoemd worden voor JV door de wielerflitsers hebben alleen een meerwaarde in de kasseienklassiekers. Voor de overige klassiekers hoort JV als team bij de top van de World Tour. Het salaris dat voor deze subtoppers in de kasseienklassiekers nodig is, kunnen ze nu beter besteden aan het behouden/verlengen van hun huidige renners. Daarnaast stellen deze subtoppers vast ook eisen m.b.t. deelname aan grand tours bijvoorbeeld, wat ten koste gaat van de ontwikkeling van hun huidige renners. Als management moet je altijd de juiste balans vinden. Namen droppen is altijd makkelijk, maar voor ons is niet duidelijk of en welke eisen deze subtoppers stellen en of ze hiermee de balans in het team niet verstoren. In mei de balans opmaken of en welke versterkingen er in 2022 m.b.t. de kasseienklassiekers nodig zijn. Ik hoop echt dat JV blijft gaan voor het ontwikkelen van hun eigen renners en bij voorkeur Nederlandse renners.

Quote: “Dit jaar heeft Jumbo Visma goed ingekocht.”
Dat moet nog blijken, want daar staat tegenover dat er goeie renners zijn vetrokken of gaan vertrekken.

@AWestie
Geen glazen bol van mijn kant, maar wel een glazen bol dat TJV goed heeft ingekocht.

@rahimns
Je conclusie is ook glazenbolwerk volgens @AWestie.
Maar het verlies van Jansen en De Plus poets je niet zomaar weg met de komst van Van Hooydonck en Oomen.
Ik ben blij, dat Sam Oomen erbij is gekomen en hopelijk komt hij weer op zijn oude niveau terug. Nathan Van Hooydonck lijkt mij geen verkeerde keuze. Het gaat er nu om of Eenkhoorn en ook Roosen weer een stap kunnen zetten.

@Kelderfan Van alle aankopen moet altijd blijken of ze de verwachtingen waarmaken. JV is een Nederlandse ploeg en heeft de Nederlandse talenten binnengehaald. Dekker, Leemreize en Kooij zijn Nederlandse renners met een toekomst. Dit kun je toch niet ontkennen, maar ja jij hebt liever renners die zich al bewezen hebben met een prijskaartje dan wel renners die door andere ploegen niet goed genoeg bevonden zijn. Dat is een keuze. Ik geef de voorkeur aan het doorontwikkelen van Nederlandse renners en vindt daarom dat ze goede versterkingen hebben gehaald dan wel op het juiste moment Development renners hebben doorgeschoven. Of De Plus komend jaar beter is dan Oomen dan wel beter past bij JV is ook een glazen bol. Oomen gaat in ieder geval geen slechtere resultaten behalen dan De Plus in 2020. Ook voor Jansen geldt dat zijn prestaties in 2020 niet bijzonder waren. Ik kan me persoonlijk niet voorstellen dat Van Hooydonck deze prestaties niet kan evenaren. Ik verwacht ook meer van Affini, Kooij, Dekker en Leemreize dan Leezer, Lindeman en Van der Hoorn de afgelopen jaren hebben laten zien, zeker qua overwinningen. Oftewel mijns inziens zijn ze beter geworden dan vorig jaar. Bovendien hebben ze 2 renners gehaald die in staat zijn om wedstrijden te winnen.

Extra Pion voor Wout is er dus gekomen en heet Tom Dumoulin. Ik ben erg benieuwd voor hoever hij mee kan. Als het goed gaat dan heeft Wout een hele goede knecht. Als het echt goed gaat mischien ook PR? Hopen kan

Dat wordt een leuke puzzel voor ’t team.
Tom gaat voor strade, T-A, MSR, E3, RVV, Romandie. Dat wordt ’t de TdF voor Tom Dumoulin, want Romandie voor de Giro zal niet de bedoeling zijn. Roglic weet daar alles van.
@rahimsn
Ik sta perplex met deze move van de ploeg met Tom naar de E3 en RVV. 😊

Zou dit kunnen omdat van Aert betere ondersteuning wou als voorwaarde voor contractverlenging en ze dus 1 seizoen Tom geven om tegen volgend seizoen een meesterknecht binnen te halen? In de strade kunnen ze dan weer met 2 de koers helemaal naar hun hand zetten met een vroege aanval van tom en wout die de boel lam legt

In strade op 2 paarden inderdaad maar in san remo moet dumoulin gewoon een hels tempo rijden op de poggio met van aert in het wiel. Als het zo snel gaat is er grote uitdunning maar gaat het te snel voor een alaphilippe bijvoorbeeld om weg te springen