Het kan ook zijn dat het de komende jaren makkelijker gaat worden voor JV om te scoren in de klassiekers door de ontwikkeling van Evenepoel. Tot nu toe liet DQS de eindklassementen van de grote rondes redelijk links liggen. Maar als Remco bevestigd in de Giro zal hij meer ondersteuning moeten krijgen voor de klassementstrein. Het moet ook bij Patrick uit de lengte of de breedte komen. Het is niet onwaarschijnlijk dat de klassiekerkern daar wat manschappen moet inleveren ten koste van Remco’s klassementsambities. Dit biedt perspectief voor JV.

Die DCQS-jongens gaat TJV nog vaak tegenkomen. Natuurlijk moet elke kopman het uiteindelijk zelf doen
Derhalve moet ja de opdracht zijn om Van Aert in de finale af te zetten, maar zij nemen afscheid van Taco, dan blijven over naast Roosen, Teunissen nog Eenkhoorn, die er aankomt. Maar daarachter heb je nu alleen nog Wynants, die afscheid gaat nemen. Dat noem ik een dunne spoeling en ik denk, dat TJV dat ook ziet.

@Murcia, de ondersteuning voor Evenepoel staat eigenlijk al met oa Bagioli, Almeida en Vansenevant.

Het probleem met Quickstep is dat ze vroeg kunnen gaan met sommige pionnen. Als WvA zijnde kan je niet overal zelf op reageren.

Dan zijn we het er met verschillende mensen toch over eens hier dat Van Aert een sterker blok nodig heeft en verdiend. Fingers crossed voor de aanwervingen!

Wat is een one-issue partij? Veronderstel dat je vindt dat ik te veel op Van Aert focus. Maakt toch niets uit eigenlijk. Het is gewoon mn favoriet.

Ik weet niet wie er allemaal op de markt is en de ploeg kan vast de beste keuze maken, maar ik denk aan iemand als Vanmaercke, Keukeleire, Langeveld, Dillier, etc… enerzijs en daarnaast iemand als De Vreese, Frison, Burghardt… Zullen vast wel namen tussen zitten die niet matchen, maar het geeft een idee. Wat Vanmaercke en Langeveld in de RVV ’19 deden voor Bettiol, dat is het soort steun dat WVA volgens mij nodig heeft.

Het ding is dat de keuzes van de laatste 3 resterende nieuwe renners al zijn gemaakt. Voor Strade al volgens mij.

Dan moet TJV al voor Strade hebben besloten dat Van Aert extra ondersteuning gaat krijgen. Dan zou het ook wel prettig zijn als dIe investering langer dan 1 seizoen zal lonen. En Van Aert z’n contract loopt na volgend seizoen af

Wensen dat de lat gelegd kan worden bij hetgeen ze nu voor het klassement voor elkaar hebben en dus voor iets wat in de buurt komt van DCQS, is inderdaad wat anders dan dat een reële eis vinden. Het eerste is prima, het tweede is niet realistisch.

Mooi interview met Richard Plugge in de Volkskrant.
Top 7, 8 qua budget. Onderaan linkerrijtje.
Kunnen dus absoluut niet tippen aan budget DCQS ( en nog een 5[6 tal andere ploegen) en dus ook geen grote klassieke renners halen voor ondersteuning voor WVA.
Ook heeft TJV nog een Dev. Team en een nieuw op te zetten Vrouwenteam te runnen inclusief materiaal en personeel.
Dan zouden er externe geldschieters moeten komen voor Van Aert. Misschien willen privésponsors wel extra doneren.

https://www.volkskrant.nl/sport/van-de-winst-van-van-aert-tot-de-val-van-jakobsen-richard-plugge-van-jumbo-visma-leeft-in-een-wereld-van-uitersten~b83dd2ee/?referer=https%3A%2F%2Fwww.inhetnieuws.nl%2Fnieuws%2Fsport%2Fin-het-wielrennen-kan-een-jubelstemming-in-een-oogwenk-omslaan-in-zwaar-mineur%2F8092465

@Fanny
Leuk die link en goed om te lezen.

@rahimns
Jij zegt dat de genoemde renners niet realistisch zijn.
Nu gaan Leezer, Lindeman en Van der Hoorn weg omdat zij niet meer passen in ’t plaatje.
Maar wat voor renners zijn dan wel realistisch om Wout Van Aert bij te staan. De nu gehaalde Dekker heeft nog een lange weg te gaan. Dan had je Taco gewoon nog jaar kunnen houden toch.

Interessant artikel met plugge, benieuwd welke renners bellen om bij de ploeg te horen.
Benieuwd naar de 3 resterende namen.

Het is een soort sport binnen het wielrennen om te doen alsof je het meest armlastige team van allemaal bent, Lefevere is daar een koning in maar ook Vaughters doet het graag, en Jumbo doet eraan mee. In werkelijkheid zullen de meesten wel een beetje gelijkwaardig zijn, give or take een miljoen of twee. Behalve Ineos, die hebben het dubbele.