Waarom krijgt Tadic die assist op Neres zijn 2e doelpunt niet op zijn naam, was er toch duidelijk één?

Hamilton gaat mij toch niet lukken, dat is gewoon 2 extra keuzes, waarbij Max en een toro-rosso toch al een prima investering lijken. En ferrari lijkt me rust weer terug na vorig seizoen. Lijkt me vooral wijsheid om de mclarens en Williamsen te ontlopen, maar idd eerst maar de vrije trainingen afwachten.

@treenert: scorito heeft strikte dataleverancier: bal die wordt aangeraakt tussen de pass en uiteindelijke schot is geen assist. In dit geval neemt Neres bal aan, tikt de fortuna verdediger de bal licht aan, neemt neres bal alsnog mee en scoort. Geen scorito assist.

Heb een team in elkaar geklikt, maar waarschijnlijk gaat vrijdag alles weer overhoop na de 1e 2 vrije trainingen.Ik ben ieder geval blij dat scorito deadline vrijdag 23:00 is voor je teamselectie. Vrees dat als de deadline vlak voor de kwalificatie lag ik anders gek genoeg was om mijn wekker vlak na de 3e training te zetten zaterdagochtend om 5 uur.

Sterker nog, ik heb op dit moment 2 Mclarens aangeklikt omdat ze mi te goedkoop zijn

Ik heb ook Vettel ipv Hamilton erin geklikt, puur om de Williamsen te ontlopen en omdat ik van Toro Rosso veel verwacht (al is het altijd de vraag in hoeverre ze zelf mogen presteren / ‘testen’ voor Red Bull).

Komende dagen nog even goed de nieuwe regels en puntentelling doorlezen en de vrije trainingen afwachten.

Scorito heeft de plank volledig misgeslagen met dit F1-concept. De combinatie budget, categorieën, verplicht aantal coureurs uit iedere categorie, 8 van de 20 kiezen, werkt totaal niet.

Er zijn zeker 4 must-haves en 1 zeer plausibele coureur. Vervolgens is het enkel even nadenken wat de meest handige combinatie is voor die laatste drie plekken. En ook dat is best aardig te beargumenteren.

Teams gaan enorm op elkaar lijken en gedurende het seizoen is het enkel captains aanklikken. Die vervolgens super belangrijk zijn.

Vorig jaar was er veel meer variatie tussen teams, was iedere race weer een leuke uitdaging om de best mogelijke deals te hebben, was de captainfactor in balans. Perfect was het niet, maar wel een ruime voldoende. Zonde.

Ik hou er niet van om kritiek te spuien op mensen die echt hun uiterste best doen en veel tijd investeren om iets leuks voor mensen te maken, maar op het eerste gezicht denk ik dat ik het met Pietje Precies eens ben.
Als je Hamilton neemt heb je al nauwelijks opties meer.

Als je bovendien naar de puntentelling kijkt en je er van uit gaan dat er gemiddeld wel 3 uitvallers per race zullen zijn, wordt een Williams rijder al snel 16e als hij uitrijdt. Dat is qua punten hetzelfde als een 5e plaats voor Hamilton.
Een uitvaller meer, of een coureur van een ander team passeren en Hamilton moet al 4e worden
Hetzelfde geldt voor een C rijder. Wordt die 7e dan moet Hamilton al winnen.
Kortom, naar verhouding maakt het niet uit welke categorie. Als ze de beste van hun categorie zijn, zijn ze puntentechnisch evenveel waard. Dan is een budget opslurpende coureur die je limiteert in je opties een slechte keus.
Tel daarbij op dat Ferrari momenteel een betere auto lijkt te hebben en je ook nog de kans krijgt na 4 races om, als de verhoudingen echt duidelijk zijn, fouten te herstellen, dan lijkt Hamilton op voorhand dus de allerslechtste keus die je kunt maken.

Ik verwacht dus dat iedereen die zich een beetje verdiept heeft in de puntentelling voor Vettel gaat, en dus heeft Pietje gelijk.
Veel dezelfde teams en vervolgens puur geluk hebben.
Een rijder uit categorie C die 5e traint wordt door iedereen die ‘m heeft op factor 5 gezet. Wordt ie in de race vervolgens bij de start van de baan gereden is dat pure pech.

Ik vermoed dus dat dit een spel wordt met een enorme gelijkheid aan teams waar het puur op geluk uit gaat draaien.
Laten we het maar even aankijken, maar voorlopig ben ik bepaald niet enthousiast.

@ab: dat geluksaspect was er vorig jaar natuurlijk net zoveel. Vaak genoeg mijn captain van de baan gereden terwijl ie 10 plekken voor zijn concurrent lag.

Wel eens dat de teams waarschijnlijk veel op elkaar gaan lijken. Het was beter geweest om alleen met budget en zonder categorieën te werken, denk ik. Maar eerst maar eens zien en dan klagen vind ik!

@Kevin
Dat weet ik zo net nog niet.
Als Ferrari daadwerkelijk een betere auto heeft is Leclerc misschien een betere keuze omdat ie goedkoper is.

Aha Ziyech als captain in de inhaalwedstrijd, doet ie niet mee

Grrr. @hartstikkebedankt. Ik ook🙈🙈

@ab: Ik zie vooralsnog ook niet echt in waarom je Bottas of Gasly zou willen hebben, tenzij je van een gokje houdt. Dat beperkt de keuzes tot Vettel/Verstappen/Leclerc