Inmiddels dag 2 van Seizoen 56, maar nog steeds niet te laat om te beginnen natuurlijk.

Mooie nieuwe toevoeging de 4e WT divisie. Op dit moment is het behoorlijk populair.

Ja nog steeds.
De chat is er ook nog. Ben daar zelf eigenlijk nooit. Vandaar dat er niet veel gelachen wordt, denk ik.

Cheaters zijn er nog, maar volgens mij is er wat dat betreft wel wat verbeterd. In ieder geval worden managers met meer teams er snel uitgehaald.

Heb dat nooit zo begrepen. Heb mijn handen vol aan 1 team. Dat is al lastig genoeg.

Hoe lang is het geleden dat je gespeeld hebt?

Ik kan bevestigen dat er ook op de chat nog steeds veel gelachen wordt.

Er is een stuk meer te doen nu in het spel, maar ik denk eigenlijk dat dat het juist makkelijker maakt om het low key te spelen, omdat je niet per se in een hoge divisie hoeft te zitten om iets te hebben om voor te racen.
Maar ja, als admin en opperverslaafde heb ik natuurlijk geen idee hoe het is om low key te spelen, dus wat dat betreft ben ik niet je betrouwbaarste info.

Welke tactieken doe je eigenlijk bij klimmers.
De captain is duidelijk, maar wat doe je met je andere renners, pace setter? Voor de bergen is er niet echt een rol gemaakt of wel? De downhiller, hill helper, pave pacer en lo’s zijn wel duidleijk.
Maar voor een klimkoers?

Nee, niet begonnen. Maar overweeg het, heb meer dan 3 miljoen in kas en ga misschien stoppen met Scorito, dus weer tijd over.
En iemand zet zijn team te koop met een goeie klimmer. Die kan ik makkelijk kopen.

Ja, tja, als ik weer wil beginnen moet ik ergens beginnen waar ik direct een paar goede renners kan kopen.
Aan 1 topper heb ik nog niks.

Momenteel is het weer tijd voor de Nederlandse Tour. Ik heb een aantal seizoenen niet kunnen mee doen. Blij dat ik nu wel van de partij ben in deze sprinters tour, ideaal voor mijn sprint ploeg.

De Nederlandse Tour bestaat uit 6 ritten, er doen 24 ploegen mee met elk 6 renners.

Rit 1:
Groningen Prologue is a flat individual time trial race all the way through. The only climbs on the stage have no importance at all.
Wind speed: 12,2 m/s.

Hier werd ik 10e, ben daar tevreden over.
race report:
Your team participated in Groningen Prologue. Ponce Canesa finished 10 thth as your best rider.
Hugo Boemans had good legs during the race. Ponce Canesa rode the race in top form. 10:10

Rit 2:
The terrain in Groningen – Hengelo has no climbs and has only easy downhills. The terrain has no hills and has many flat and straight roads. The finishing is a very technical sprint demanding the riders to do a good sprint in the end. The route is very technical.
Wind speed: 17,9 m/s.

Heel tevreden met de uitslag, tour is al geslaagd.
race report:
Your team participated in Groningen – Hengelo. Ponce Canesa finished 2 nd as your best rider. You earned 11.000 $.
Hugo Boemans had good legs during the race. Ponce Canesa rode the race in top form. Charly Jannis had an off day. Ralf Huijbregs had good legs during the race. Ralf Huijbregs suffered from a crash that influenced his performance the rest of the race. Donatien Baregensabe had an off day. 5:00

Rit 3:
The terrain in Hengelo – Eindhoven has no climbs and has only easy downhills. The terrain has no hills and has very many long and flat roads. The stage has a very easy and flat sprint, meaning that the stage possibly will end in a mass sprint. The route is pretty technical.
Wind speed: 1,9 m/s.

Deze rit is later op de dag, de flat skill is hier heel belangrijk.

Rit 4:
The terrain in Eindhoven – Maastricht has no climbs and has only easy downhills. The terrain includes an average amount of hills and has only a few flat roads. The stage has a very easy and flat sprint, meaning that the stage possibly will end in a mass sprint. The route doesn’t demand much technique from the riders.
Wind speed: 8,4 m/s.

Voor deze rit heb je wel wat hill skills nodig, hoop de rit goed door te komen.
race is morgen

Rit 5:
The terrain in Utrecht – Rotterdam has no climbs and has only easy downhills. The terrain has no hills and has only a few flat roads. The finishing is a very technical sprint demanding the riders to do a good sprint in the end. The route doesn’t demand much technique from the riders.
Wind speed: 2,0 m/s.

Ik hoop op een mooie uitslag, zal proberen de juiste tactiek aan mijn renners mee te geven, zodat mijn sprint captain het werk van zijn leadouts kan afronden.
race is morgen

Rit 6:
The terrain in Den Haag – Amsterdam has no climbs and has only easy downhills. The terrain has no hills and has an amount of average flat distances. The flat ending of the stage makes the finishing an extremely technical sprint demanding everything from the sprinters. The route is very technical.
Wind speed: 4,1 m/s.

Laatste rit al weer (overmorgen), het definitief eindklassement is dan bekend.
Er kan veel gebeuren, een blessure behoort altijd tot de mogelijkheden, ook afhankelijk of de benen goed gaan zijn.

– – – – –

iedereen kan zich aanmelden voor dit gratis spel, aan hulp/ondersteuning geen gebrek
wil je ook aan deze tour mee willen doen, zal je ploeg goed moeten presteren en verschillende divisies moeten doorlopen

Morgen begint alweer een nieuw seizoen, seizoen 57.

mijn doelen:
– mijn ploeg wordt te oud, vooral de captains die al de 30 gepasseerd zijn beginnen minder te presteren
verjonging is noodzakelijk,
vorige week eerste aankoop gedaan, gaat mijn belangrijkste captain worden
CL: None (30)
DH: None (30)
HL: Average (65)
SP: Very good (81)
FR: None (44)
CB: None (28)
TT: None (25)
TQ: Incredible (90)
morgen ga ik mijn talent activeren, was een twijfel of ik deze zou verkopen of zelf trainen
Potential:
CL: Small
DH: None
HL: Good
SP: Incredible
FR: None
CB: None
TT: None
TQ: Average
– ik zak wat in de ranking, maar wil me toch handhaven in divisie 1-2
mijn vorige doelstelling, top 10 (niet gehaald), 3000 punten (wel gehaald) ligt nu buiten het bereik denk ik
– wil graag mijn Palmarès uitbreiden, is nogal beperkt, maar is lastig realiseerbaar
– veel plezier hebben met het spel

Hoeveel tijd moet je hier in steken?

vraag, weet iemand dit?

5 of 6 jaar (seizoenen) ‘na ready to retire’ kunnen renners niet meer racen, inschrijven voor een race gaat dan niet meer,
behalve voor …. ik weet dat het mogelijk is om toch te kunnen inschrijven bij cup/tour

nu is mijn vraag, is dat mogelijk bij alle tours?
(heb al gezocht in het forum gedeelte, weet dat er ergens wel wat over staat, maar kan het niet vinden)

Het ligt eraan of je van plan bent om een Sprint Tour te proberen te winnen. Zo ja, dan is de extra TT het 100% waard, omdat sprint tours vaak in de proloog worden beslist. Denk ook dat door z’n HL stat Blewett geschikter is voor SP tours dan je andere ge tt-centerde sprinter. Maar als je niet voor een Tour plant dan is het beter om hem ongemaxed te laten, dan is het namelijk makkelijker om race training punten te verzamelen.

Slater idd, die heeft niet genoeg HL om mee te kunnen doen in SP tours, dus daar lijkt TT-centeren me dan de moeite zeker niet waard.
Voor normale races is Slater wel de betere captain, behalve als FR laag is, maar dat is in de meeste races niet zo.
Wel twee leuke renners, best een goede verdeling om 1 normal season captain te hebben die z’n TF niet hoeft te rechargen en 1 tour captain die dat dus wel doet. Denk dat je daar wel een eind mee kan komen, al helemaal omdat je ook nog je Mexicaan heb voor HL/SP races. Hopelijk lukt het je om genoeg support bij elkaar te rapen om daar ook echt optimaal van te kunnen profiteren. Wat zijn je plannen met Beierholm? Want het zou best beter voor je toekomst kunnen zijn om volledig op SP/HL te focussen als je geen directe doelen hebt in CL tours.