Ik denk dat je gewoon meer vatbaar bent als je op het randje leeft en het uiterste vraagt van je lichaam. Daarnaast kunnen sterk veranderende weersomstandigheden wel bijdragen aan ziekte. Qua vallen is het een combinatie van pech, positionering en soms een beetje handigheid denk ik. Lijkt me ook niet per se nationaliteitsgerelateerd.

Je doet een aanname zonder die te onderbouwen.

Volgens mij valt het wel mee als je een en ander gaat vergelijken met hoe vaak de rest van het peloton valt. En ook in andere landen hebben ze renners die wat minder stuurbegaafd zijn zoals bijvoorbeeld Kruijswijk, denk bijvoorbeeld aan Zakarin.

Dit klopt helemaal niet, van toprenners hoor je het eerder dat ze ziek zijn maar de andere hebben ook echt weleens wat.

Kijk maar eens naar de Dauphine, daar zijn 48! Man uitgestapt, waarvan maar een paar kopmannen.

Als het al zo zou zijn dan denk ik dat het komt door meer druk.

Het is Gesink. Geesink kon juist heel goed vallen.

Ze vallen wel veel die jongens van Ineos.

@RV

Ik zou eerder inzetten op een rechtblijfstudie.

Leuk, maar motortjes zijn verboden in de wielrennerij.

Ik denk dat de winst wel zal meevallen, eenzijdige valpartijen zijn toch flink in de minderheid en als ze tegen je aanknallen dan ga je toch. Een fiets rechthouden op zich is niet zo moeilijk, en dit lijkt me meer iets voor de weinigen die daar wel moeite mee hebben, beetje zoals de zijwieltjes dus.

Past wel goed in het toekomstbeeld waarin we niks meer zelf hoeven te doen maar waarin alles voor ons gedaan wordt door machines, computers en robots.

Als je fietsen veiliger wil maken ligt te grootste winst bij de banden denk ik, meer grip. Je ziet ze zo vaak onderuit schuiven, vandaag Chavez ook weer 2 keer.

Natuurlijk ga je dan ook sneller dalen en daardoor ga je misschien alsnog maar vooral voor bochten op vlakke wegen zou het wel een aantal valpartijen kunnen verhelpen, bv WvA in parijs roubaix