Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Giro d’Italia 2023 start met tijdrit in de Italiaanse regio Abruzzen
De organisatie van de Giro d’Italia heeft woensdag bekendgemaakt dat de ronde volgend jaar zal beginnen met een openingstijdrit van 18,4 kilometer in de regio Abruzzen. Het is voor de tweede keer in de geschiedenis dat de Giro van start gaat in de Abruzzen.
De gloednieuwe winter-editie van RIDE Magazine is vanaf nu verkrijgbaar! Mathieu van der Poel staat op de cover. In ons magazine lees je een uitgebreid verhaal van 10 pagina's met dé smaakmaker van 2023. Bestel nu jouw exemplaar online voor slechts € 9,95. Wil je RIDE extra voordelig ontvangen? Neem dan nu een abonnement en ontvang 20% korting! 
Voor de eerste Giro-start in de regio Abruzzen moeten we terug naar 2001, toen Rik Verbrugghe in Pescara het roze wist te pakken na een proloog van 7,6 kilometer. In 2023 beginnen de renners eveneens met een tijdrit, maar wel eentje van 18,4 kilometer van Fossacesia naar Ortona. Opvallend: de route gaat bijna volledig over een fietspad (de Via Verde-Costa dei Trabocchi, ontstaan uit een oud treinspoor) en eindigt op een kort klimmetje in Ortona.
Ook op dag twee en drie blijven de renners in de Abruzzen. De tweede etappe trekt vanuit Teramo – over een afstand van 204 kilometer – naar San Salvo. Het is op het eerste gezicht een etappe voor de snelle mannen. Op de derde dag gaat het vanuit Vasto in zuidelijke richting, maar voor de precieze details is het nog even wachten op de presentatie van het volledige Giro-parcours op maandag 17 oktober.
De Giro d’Italia zal aan het einde van de eerste week nog een keer terugkeren naar de regio Abruzzen voor een bergrit naar Gran Sasso d’Italia, een bergmassief op de grens van de provincies L’Aquila en Teramo in het Nationaal Park Gran Sasso e Monti della Laga. De aankomststreep is dan getrokken op 2.135 meter hoogte. In het verleden wisten Marco Pantani (1999) en Simon Yates (2018) er al eens te zegevieren.
Giro voor tijdritspecialisten?
De Giro d’Italia van volgend jaar lijkt kansen te gaan bieden voor de tijdritspecialisten onder de klassementsrenners. Volgens de laatste geruchten zijn er in 2023 namelijk maar liefst drie tijdritten opgenomen in het parcours van de Italiaanse ronde. In totaal zou er zestig à zeventig kilometer tegen de klok gereden moeten worden.
De eerste van die kilometers krijgen de renners dus al gelijk op dag één voor de kiezen. Hoe de overige twee tijdritten eruit zullen zien, is nog niet officieel bekend, al lijkt de organisatie in de slotweek te opteren voor een klimtijdrit. Op 17 oktober, als het volledige parcours van de Ronde van Italië gepresenteerd wordt, zullen we meer weten.
Dit jaar kende de Giro in totaal slechts 26,6 tijdritkilometers, verdeeld over twee individuele tijdritten.
En terecht foss kan hier zomaar podium rijden
Hopelijk worden het dan een tijdrit van 20 kilometer, eentje van 35 en een klimtijdrit van 10 of zoiets. Niet 3 vrij identieke tijdritten van 20 kilometer, want dan is 't nogal ongeïnspireerd.
Overigens geloof ik er niet in dat ze na de Vuelta heel snel hun etappeschema hebben omgegooid om Evenepoel aan de start te krijgen. Daar wordt heel lang aan gewerkt en zal voor het grootste gedeelte al gereed zijn geweest op het moment dat de Vuelta van start ging.
Net zoals het ook mogelijk is om op het laatste moment een proloog van 7km om te toveren tot een tijdrit van bijna 19km. Locatie blijft dezelfde, verplaatsing blijft dezelfde, hotels blijven hetzelfde...
Perfect mogelijk.
Of wacht...
Tevens was lange beklimmingen ietswat vraagteken, maar dat is uiteindelijk ook maar kwestie van tijd.
Iemand die goed is 20min beklimmingen is ook goed in 1uur beklimmingen hoor.