Column Marc de Maar: "Geheel oor"
Geplaatst op vrijdag 18 maart 2011 om 10:43 door redactie.
Na een avontuur aan de andere kant van de Atlantische oceaan is Marc de Maar inmiddels al weer even terug in Europa, waar hij dit seizoen in het shirt van Quick-Step rijdt. De Antilliaans kampioen op de weg en in de tijdrit houdt de lezers van WielerFlits door middel van een column op de hoogte van zijn ervaringen in het wielrennen. In zijn derde column van dit jaar gaat het - hoe kan het tegenwoordig ook anders? - over de oortjes.
"Inmiddels ben ik weer een paar dagen thuis van Parijs-Nice, ook wel 'de Koers naar de Zon' genoemd. Om die naam eer aan te doen hadden we hem dit jaar wel beter andersom gereden. Waar we de eerste helft van de week de weergoden aan onze zijde hadden, lieten ze ons als een baksteen vallen de laatste dagen. Het werd dan ook een heuse survival. Regen, kou, klimmen, glibberwegen, valpartijen… Ouderwets afzien dus! Gelukkig is dit een schoonheid die ons wielrenners goed staat. En mét oortjes dit keer.
Die hele kwestie sleept nog steeds aan, en om eerlijk te zijn komt het me zo langzamerhand de neus uit. Iedereen die ook maar iets heeft met wielrennen heeft zich er ondertussen al over uitgelaten, en het ziet er naar uit dat het laatste woord hierover nog niet gerept is, bij deze. De UCI denkt door het verbod weer een minder voorspelbare koers te krijgen, dus aantrekkelijker om naar te kijken. Meer kijkers, meer publiciteit, dus meer geld! En zonder dit aardse slijk zou er geen profwielrennen bestaan.
De tegenpartij, ploegmanagers, ploegleiders en een handjevol renners, is tegen. Dit vanuit veiligheidsoogpunt. Ergens hebben ze wel een punt. Maar ik heb nog niemand kunnen betrappen op een sterke beargumentatie. Integendeel. Volgens mij heeft het peloton ruim honderd jaar probleemloos zonder oortjes rondgereden. Nu waren er honderd jaar geleden wel nog niet zoveel rotondes, vluchtheuvels en andere obstakels op de weg, maar gezien alle andere omstandigheden en situaties die we moeten trotseren, valt zo hier en daar een vluchtheuveltje wel te overzien.
Nu we het toch over veiligheid hebben, misschien kunnen we de bevoorrading ook beter maar afschaffen. Hier vinden toch ook regelmatig valpartijen plaats. Bidons die je om de oren vliegen. Boem! Hengsel van een voedingszak in je voorwiel. Boem! De ene verzorger stapt nog verder naar voren dan de ander, terwijl het peloton nog steeds vijf man breed passeert. Boem! Ik geef toe, pindakaas op mijn zelf gesmeerde boterham zou geen overbodige luxe zijn. Zo zou ik nog wel even door kunnen gaan, en ik vermoed de tegenpartij ook.
En dit is nu juist het hele probleem: "Wel oortjes!" of "Geen oortjes!", maar naar de ander wordt niet geluisterd. Twee monologen maken namelijk nog geen dialoog. En dat is jammer, want op deze manier maken we nooit vooruitgang. Al mogen we van mij nog wel even zonder oortjes blijven rijden. De laatste etappe in Parijs-Nice vergat ik mijn oortje en bedacht me halverwege de Col d'Eze dat wielrennen bijna muziek is. Wat een instrumenten!
Het bijengezoem van het peloton, je eigen marcherende tred, het schrapende geluid van de rem op de velg, het tikken van de regen op de weg, het ritmische gezucht en gehijg. En in de afdaling naar de finish hoorde ik zelfs bijna mijn eigen hartslag. Terwijl ik volledig kapot was na de finish op de Promenade Des Anglais, hoorde ik ergens in de verte de stem van mijn ploegleider. Hij vroeg waarom ik niet reageerde via de communicatie. Antwoorden deed ik niet; ik zag alleen de zee en haar eindeloze deining…"
Marc
Marcs website
Marcs Twiter
Marcs columns
Reacties
[1]
| Geplaatst door the one raul op 18-03-2011 om 10:48 |
| Goh, hij heeft niet erg goed rondgekeken, want er zijn laatst een paar goede argumenten voorbijgekomen. |
| Geplaatst door jorrytj op 18-03-2011 om 11:07 |
| Mooie column, ik ben die discussie ook weleens zat, ga lekker fietsen! |
| Geplaatst door hferguson op 18-03-2011 om 11:27 |
Ik vind dat de afgelopen jaren het wielrennen veel meer een teamsport is geworden.
Dat komt uitsluitend door de oortjes. Ben ik van mening. |
| Geplaatst door zwiggelbig op 18-03-2011 om 11:49 |
| Als je oortjes afschaft.. Schaf dan gelijk ook de tv's en livetickers af in de auto's.. |
| Geplaatst door zwiggelbig op 18-03-2011 om 12:25 |
De UCI wil het toch vanwege meer koersbeleving etc..
En minder tactieken uit de ploegleiders wagen.. Nou is het wel zo dat informatie langzamer aankomt.. Maar dan nog heeft iedereen in zijn auto live tv, of anders wel een iphone met livestream. Waardoor ze alles zien wat er gebeurt.
Dit kunnen ze dan alsnog doorgeven aan renners. Maar ja zoals ik zei. Het duurt dan idd wel langer voor de info aan komt..
|
| Geplaatst door Sunrider op 18-03-2011 om 12:32 |
| Antwoorden deed Marc niet, ook dat was dus een monoloog (van de ploegleider), geen contractverlenging de Maar! |
| Geplaatst door hferguson op 18-03-2011 om 12:36 |
@ Admirals
Listig
Het wielrennen in de protour is gebaseerd op teamsport. Persoonlijk vind ik dat het team als team goed moet functioneren. Het dragen van oortjes draagt bij in de profesionaliteit om het team beter te laten functioneren. Dus in het kader Teamsport ben ik voor.
|
| Geplaatst door wtf1500 op 18-03-2011 om 13:04 |
Het profwielrennen is geëvolueerd naar een teamsport, maar in essentie blijft het een individuele sport die in ploegverband bedreven wordt.
Ik ben tegen de oortjes, zonder er stellig in te worden of compromissen uit te sluiten. |
| Geplaatst door Koel op 18-03-2011 om 13:25 |
Mooie column!
De discussie zou wat mij betreft over veiligheid moeten gaan, onlangs nog in Parijs-Nice, vluchtheuvels in het midden van de weg met daarop paaltjes, geen meneer met vlag te bekennen......,
|
| Geplaatst door Sarg op 18-03-2011 om 13:25 |
| Beetje offtopic vraagje: Rijd de Maar in het nationale shirt van de antillen? |
| Geplaatst door Chippen op 18-03-2011 om 15:07 |
| Ik betwijfel dat een verbod de koersen noodzakelijk veel aantrekkelijker zal maken (het kwaad is al geschied en onomkeerbaar), maar toch leuk dat ook renners zelf erkennen dat de "veiligheid" een non-argument van hun ploegleiders is, het gaat enkel en alleen over controle, clear and simple. |
| Geplaatst door vlek op 18-03-2011 om 15:17 |
Quote:
Ik betwijfel dat een verbod de koersen noodzakelijk veel aantrekkelijker zal maken.
Dat is inderdaad een verband wat niet aantoonbaar is gemaakt de eerste maanden van het seizoen en naargelang ploegen wennen aan deze situatie zal het veronderstelde verlies aan controle alleen maar minder worden. Wat veiligheid betreft zijn er toch weldegelijk wat dingen voorgevallen de eerste maanden (gevaarlijke afdaling door regen/modder in Bessege waar niet voor gewaarschuwd werd en die ambulance op het parcours van Eroica), waar de UCI beter over na had moeten denken voor ze zonder overleg en geschikt alternatief met deze maatregel kwamen. |
| Geplaatst door Vittal op 18-03-2011 om 15:19 |
| @Sarg, nee de NAWF heeft geen UCI-status meer, het is wachten totdat de CWB een kampioenschap organiseert dan kan hij dat winnen en daar een shirtje van dragen... |
| Geplaatst door Chippen op 18-03-2011 om 16:36 |
| De meeste renners draaien vaak rond de pot wanneer het over oortjes gaat (lijkt wel doping), maar Freire heeft gezegd dat het mét oortjes gewoon gevaarlijker is geworden door de hysterische ploegleiders met hun orders. |
| Geplaatst door Koel op 18-03-2011 om 17:34 |
@Chippen op 18-03-2011 om 16:36
Dat is heel wat als Freire dat heeft gezegd, de meesten zeggen precies wat Knebel ze opdraagt om te zeggen..... |
| Geplaatst door vlek op 18-03-2011 om 18:58 |
Zoals de massasprints tegenwoordig ook veel gevaarlijker zijn dan pak hem beet tien jaar terug...
Oorzaak en gevolg. |
[1]
Je moet ingelogd zijn om te reageren.
